Мы работаем над восстановлением приложения Unionpedia в Google Play Store
🌟Мы упростили наш дизайн для улучшения навигации!
Instagram Facebook X LinkedIn

КТМ/КТП-2 и Х (трамвайный вагон)

Ярлыки: Различия, Сходства, Jaccard сходство Коэффициент, Рекомендации.

Разница между КТМ/КТП-2 и Х (трамвайный вагон)

КТМ/КТП-2 vs. Х (трамвайный вагон)

КТМ-2 — советский моторный двухосный трамвай с цельнометаллическим кузовом, КТП-2 — прицепной двухосный трамвайный вагон, предназначенный для совместной эксплуатации с КТМ-2. Мото́рный ваго́н се́рии Х — серийный типовой образец двухосного двустороннего высокопольного трамвайного подвижного состава для Советского Союза.

Сходства между КТМ/КТП-2 и Х (трамвайный вагон)

КТМ/КТП-2 и Х (трамвайный вагон) есть 9 что-то общее (в Юнионпедия): Tatra T3, КТМ/КТП-1, Колёсная пара, Непосредственная система управления, Союз Советских Социалистических Республик, Трамвай Ростова-на-Дону, Усть-Катавский вагоностроительный завод, Украина, Ижевский трамвай.

Tatra T3

Татра T3 — трамвайные вагоны, изготовлявшиеся предприятием ЧКД Прага с 1960 по 1999 год.

Tatra T3 и КТМ/КТП-2 · Tatra T3 и Х (трамвайный вагон) · Узнать больше »

КТМ/КТП-1

КТМ-1 — советский односторонний моторный двухосный высокопольный трамвайный вагон.

КТМ/КТП-1 и КТМ/КТП-2 · КТМ/КТП-1 и Х (трамвайный вагон) · Узнать больше »

Колёсная пара

Стандартная вагонная колёсная пара Колёсная пара — основной элемент ходовой части транспортного средства.

КТМ/КТП-2 и Колёсная пара · Колёсная пара и Х (трамвайный вагон) · Узнать больше »

Непосредственная система управления

thumb Непосредственная система управления (сокр. НСУ) — комплекс электромеханического оборудования, предназначенного для регулирования тока в обмотках тяговых электродвигателей (ТЭД) подвижного состава трамвая, троллейбуса, электровозов, электропоездов, подъемных кранов.

КТМ/КТП-2 и Непосредственная система управления · Непосредственная система управления и Х (трамвайный вагон) · Узнать больше »

Союз Советских Социалистических Республик

Сою́з Сове́тских Социалисти́ческих Респу́бликПрилагательное «советский» могло обозначать как нечто, относящееся к СССР, так и, в более узком смысле, относящееся к системе Советов.

КТМ/КТП-2 и Союз Советских Социалистических Республик · Союз Советских Социалистических Республик и Х (трамвайный вагон) · Узнать больше »

Трамвай Ростова-на-Дону

Трамва́й Росто́ва-на-Дону́ — единственная в России трамвайная система с европейской шириной колеи (1435 мм), запущенная 2 января 1902 года (20 декабря 1901 года по старому стилю) на базе существовавшей ранее конки, существовавшей с 1887 года.

КТМ/КТП-2 и Трамвай Ростова-на-Дону · Трамвай Ростова-на-Дону и Х (трамвайный вагон) · Узнать больше »

Усть-Катавский вагоностроительный завод

ФГУП «Усть-Катавский вагоностроительный завод имени С. М. Кирова» — градообразующее предприятие оборонного значения, вагоностроительный завод в городе Усть-Катаве Челябинской области.

КТМ/КТП-2 и Усть-Катавский вагоностроительный завод · Усть-Катавский вагоностроительный завод и Х (трамвайный вагон) · Узнать больше »

Украина

Украи́на (Україна) — государство в Восточной Европе.

КТМ/КТП-2 и Украина · Украина и Х (трамвайный вагон) · Узнать больше »

Ижевский трамвай

Ижевский трамвай — трамвайная система города Ижевск, Удмуртская Республика.

Ижевский трамвай и КТМ/КТП-2 · Ижевский трамвай и Х (трамвайный вагон) · Узнать больше »

Приведенный выше список отвечает на следующие вопросы

Сравнение КТМ/КТП-2 и Х (трамвайный вагон)

КТМ/КТП-2 имеет 54 связей, в то время как Х (трамвайный вагон) имеет 82. Как они имеют в общей 9, индекс Жаккар 6.62% = 9 / (54 + 82).

Рекомендации

Эта статья показывает взаимосвязь между КТМ/КТП-2 и Х (трамвайный вагон). Чтобы получить доступ к каждой статье, из которых информация извлекается, пожалуйста, посетите: