Мы работаем над восстановлением приложения Unionpedia в Google Play Store
🌟Мы упростили наш дизайн для улучшения навигации!
Instagram Facebook X LinkedIn

ЭР1 и ЭР22

Ярлыки: Различия, Сходства, Jaccard сходство Коэффициент, Рекомендации.

Разница между ЭР1 и ЭР22

ЭР1 vs. ЭР22

ЭР1 (Электропоезд Рижский, 1-й тип) — электропоезд постоянного тока, выпускавшийся с февраля 1957 г. по июнь 1962 года на Рижском вагоностроительном заводе (РВЗ) для железных дорог СССР. ЭР22 (Электропоезд Рижский, 22-й тип) — серия электропоездов постоянного тока Рижского вагоностроительного завода (РВЗ), предназначенных для эксплуатации на наиболее загруженных пригородных направлениях.

Сходства между ЭР1 и ЭР22

ЭР1 и ЭР22 есть 19 что-то общее (в Юнионпедия): Коллекторный электродвигатель, Пантограф (токоприёмник), Постоянный ток, Русская колея, Рижский электромашиностроительный завод, Рижский вагоностроительный завод, Российские железные дороги, Реостатно-контакторная система управления, С (электропоезд), Союз Советских Социалистических Республик, Тверской вагоностроительный завод, ЭР1, ЭР10, ЭР11, ЭР2, ЭР9, Москва, Московский локомотиворемонтный завод, Вагонная тележка.

Коллекторный электродвигатель

Колле́кторный электродви́гатель — электрическая машина, в которой датчиком положения ротора и переключателем тока в обмотках является одно и то же устройство — щёточно-коллекторный узел.

Коллекторный электродвигатель и ЭР1 · Коллекторный электродвигатель и ЭР22 · Узнать больше »

Пантограф (токоприёмник)

Панто́граф (токосъёмник типа пантограф, пантографный токоприёмник) — токоприёмник с подъемным механизмом в виде шарнирного многозвенника, обеспечивающим вертикальное перемещение контактного полоза.

Пантограф (токоприёмник) и ЭР1 · Пантограф (токоприёмник) и ЭР22 · Узнать больше »

Постоянный ток

Переменный синусоидальный ток Постоя́нный ток  — электрический ток, который с течением времени не изменяется по величине и направлению.

Постоянный ток и ЭР1 · Постоянный ток и ЭР22 · Узнать больше »

Русская колея

VR на колее 1524 мм. Россия. Омск. Электровоз ЭП2К на колее 1520 мм. японской колеи на русскую. Ру́сская колея́ — ширина железнодорожной колеи, равная 1520, 1522 или 1524 мм (в России допускается к эксплуатации на скоростных железных дорогах от 1516 до 1528 мм).

Русская колея и ЭР1 · Русская колея и ЭР22 · Узнать больше »

Рижский электромашиностроительный завод

Рижский электромашиностроительный завод (РЭЗ, Rīgas elektromašīnbūves rūpnīca, AS RER) — одно из крупнейших машиностроительных предприятий Латвии.

Рижский электромашиностроительный завод и ЭР1 · Рижский электромашиностроительный завод и ЭР22 · Узнать больше »

Рижский вагоностроительный завод

Рижский вагоностроительный завод, РВЗ (Rīgas Vagonbūves Rūpnīca, RVR) — предприятие в Риге, одно из крупнейших машиностроительных предприятий на территории Латвии.

Рижский вагоностроительный завод и ЭР1 · Рижский вагоностроительный завод и ЭР22 · Узнать больше »

Российские железные дороги

ОАО «Росси́йские желе́зные доро́ги» (ОАО «РЖД») — российская государственная вертикально интегрированная компания, владелец инфраструктуры общего пользования, значительной части подвижного состава и важнейший оператор российской сети железных дорог.

Российские железные дороги и ЭР1 · Российские железные дороги и ЭР22 · Узнать больше »

Реостатно-контакторная система управления

Реостатно-контакторная система управления (сокр. РКСУ) — комплекс электромеханического оборудования, предназначенного для регулирования тока в обмотках тяговых электродвигателей (ТЭД) подвижного состава метрополитена, трамвая, троллейбуса и железных дорог, а также в приводах подъемных кранов и прокатных станов.

Реостатно-контакторная система управления и ЭР1 · Реостатно-контакторная система управления и ЭР22 · Узнать больше »

С (электропоезд)

Электропоезд С — ряд серий электропоездов различных модификаций, строившихся и эксплуатировавшихся в СССР с 1929 года.

С (электропоезд) и ЭР1 · С (электропоезд) и ЭР22 · Узнать больше »

Союз Советских Социалистических Республик

Сою́з Сове́тских Социалисти́ческих Респу́бликПрилагательное «советский» могло обозначать как нечто, относящееся к СССР, так и, в более узком смысле, относящееся к системе Советов.

Союз Советских Социалистических Республик и ЭР1 · Союз Советских Социалистических Республик и ЭР22 · Узнать больше »

Тверской вагоностроительный завод

ОАО «Тверско́й вагоностроительный завод» — предприятие, выпускающее вагоны для нужд железных дорог, расположенное в городе Тверь.

Тверской вагоностроительный завод и ЭР1 · Тверской вагоностроительный завод и ЭР22 · Узнать больше »

ЭР1

ЭР1 (Электропоезд Рижский, 1-й тип) — электропоезд постоянного тока, выпускавшийся с февраля 1957 г. по июнь 1962 года на Рижском вагоностроительном заводе (РВЗ) для железных дорог СССР.

ЭР1 и ЭР1 · ЭР1 и ЭР22 · Узнать больше »

ЭР10

ЭР10 ('''Э'''лектропоезд '''Р'''ижский, 10-й тип) — опытный электропоезд постоянного тока, с электрическим торможением, увеличенной длиной кузова и тремя тамбурами в вагоне, предназначенный для эксплуатации на наиболее загруженных пригородных направлениях.

ЭР1 и ЭР10 · ЭР10 и ЭР22 · Узнать больше »

ЭР11

ЭР11 (Электропоезд '''Р'''ижский, 11-й тип) — опытный электропоезд переменного тока, построенный в 1965 году.

ЭР1 и ЭР11 · ЭР11 и ЭР22 · Узнать больше »

ЭР2

ЭР2 ('''Э'''лектропоезд '''Р'''ижский, 2-й тип) — серия электропоездов постоянного тока, выпускавшихся с июня года по август — сентябрь года Рижским вагоностроительным заводом (Rīgas Vagonbūves Rūpnīca, RVR), который строил их совместно с Рижским электромашиностроительным (Rīgas Elektromašinbūves Rūpnīca, RER, поставлял электрооборудование) и Калининским вагоностроительным (КВЗ, поставлял тележки, а также одно время и кузова вагонов) заводами.

ЭР1 и ЭР2 · ЭР2 и ЭР22 · Узнать больше »

ЭР9

ЭР9 (Электропоезд Рижский, 9-й тип) — серия электропоездов переменного тока, выпускавшихся с 1962 года на Рижском вагоностроительном заводе (РВЗ) для железных дорог СССР.

ЭР1 и ЭР9 · ЭР22 и ЭР9 · Узнать больше »

Москва

Москва́ — столица Российской Федерации, город федерального значения, административный центр Центрального федерального округа и центр Московской области, в состав которой не входит.

Москва и ЭР1 · Москва и ЭР22 · Узнать больше »

Московский локомотиворемонтный завод

МЛРЗ Моско́вский локомотиворемо́нтный заво́д (МЛРЗ) — предприятие, ремонтирующее электропоезда постоянного тока для нужд железных дорог, расположено в восточной части Москвы.

Московский локомотиворемонтный завод и ЭР1 · Московский локомотиворемонтный завод и ЭР22 · Узнать больше »

Вагонная тележка

пассажирского вагона: 1 — тормозная колодка; 2 — буксовое рессорное подвешивание; 3 — скользун; 4 — подпятник; 5 — рама; 6 — букса; 7 — центральное рессорное подвешивание; 8 — гаситель колебаний. Вагонная тележка — основной элемент ходовой части вагона, представляет собой поворотное устройство, на которое опирается кузов вагона.

Вагонная тележка и ЭР1 · Вагонная тележка и ЭР22 · Узнать больше »

Приведенный выше список отвечает на следующие вопросы

Сравнение ЭР1 и ЭР22

ЭР1 имеет 76 связей, в то время как ЭР22 имеет 65. Как они имеют в общей 19, индекс Жаккар 13.48% = 19 / (76 + 65).

Рекомендации

Эта статья показывает взаимосвязь между ЭР1 и ЭР22. Чтобы получить доступ к каждой статье, из которых информация извлекается, пожалуйста, посетите: