Логотип
Юнионпедия
Связь
Доступно в Google Play
Новый! Скачать Юнионпедия на вашем Android™ устройстве!
Установить
Более быстрый доступ, чем браузер!
 

Моторный вагон

Индекс Моторный вагон

Моторный вагон — вагон, на котором установлен тяговый двигатель (паровая машина, дизельный или электрический двигатель).

51 отношения: EJ 675, HRCS2, Крушение на Мэлбон-стрит, КТМ-4С, КТМ-5С, КТМ/КТП-3, Промежуточный вагон, Поезд, Аляскинская железная дорога, Невский экспресс, ЭКр1, ЭП «Турист», ЭП2Д, ЭП3Д, ЭПЛ9Т, ЭН3, ЭР10, ЭР11, ЭР2, ЭР200, ЭР24, ЭР2Р, ЭР2Т, ЭР5, ЭР6, ЭР7, ЭР9, ЭТ2, ЭТ2М, ЭТ4Э, Электропоезд, Электропоезда советских и российских железных дорог, Эп-563, ЭД2Т, ЭДС1Р, Моторвагонный подвижной состав, Моторный, МДП4, Иволга (электропоезд), Бандаж (техника), Вагон метрополитена, Д1 (дизель-поезд), ДП (дизель-поезд, шестивагонный), ДП (дизель-поезд, трёхвагонный), ДЭЛ-01, ДЭЛ-02, Е-КМ (вагон метро), 0-2-2, 71-607 (трамвайный вагон), 71-612 (трамвайный вагон), ..., 81-7036/7037. Развернуть индекс (1 больше) »

EJ 675

EJ 675 (Elektrická JednotkaБукв. электрическая секция (электропоезд)., 675-й тип) — двухэтажный межрегиональный электропоезд двойного питания производства компании Škoda Transportation холдинга Škoda (завод Škoda Vagonka).

Новый!!: Моторный вагон и EJ 675 · Узнать больше »

HRCS2

HRCS2 — электропоезд двойного питания производства компании «Hyundai Rotem».

Новый!!: Моторный вагон и HRCS2 · Узнать больше »

Крушение на Мэлбон-стрит

Круше́ние на Мэ́лбон-стрит (Malbone Street Wreck) — крупная железнодорожная катастрофа, произошедшая вечером в пятницу, 1 ноября 1918 года, в тоннеле под Мэлбон-стрит в районе (боро Бруклин), когда поезд метро на подходе к станции «Проспект-парк» сошёл с рельсов и врезался в стену тоннеля.

Новый!!: Моторный вагон и Крушение на Мэлбон-стрит · Узнать больше »

КТМ-4С

КТМ-4С — проект шестиосного двухсекционного высокопольного моторного трамвайного вагона, разрабатывавшийся в 1960-е годы Усть-Катавским вагоностроительным заводом им. С.М. Кирова.

Новый!!: Моторный вагон и КТМ-4С · Узнать больше »

КТМ-5С

КТМ-5С — проект шестиосного двухсекционного высокопольного моторного трамвайного вагона, разрабатывавшийся в середине 1960-х годов Усть-Катавским вагоностроительным заводом им. С.М. Кирова.

Новый!!: Моторный вагон и КТМ-5С · Узнать больше »

КТМ/КТП-3

КТМ/КТП-3 — опытный советский поезд из высокопольных двухосных моторного и прицепного трамвайных вагонов, построенный на Усть-Катавском вагоностроительном заводе им. С. М. Кирова в 1962 году.

Новый!!: Моторный вагон и КТМ/КТП-3 · Узнать больше »

Промежуточный вагон

Промежуточный прицепной вагон трамвая в Билефельде Промежуточный вагон — вагон, эксплуатируемый в составе моторвагонных поездов и вцепляемый между головными.

Новый!!: Моторный вагон и Промежуточный вагон · Узнать больше »

Поезд

По́езд — в современном понятии это сформированный и сцепленный состав, состоящий из группы вагонов, с одним или несколькими действующими локомотивами или моторными вагонами, приводящими его в движение, и имеющий установленные сигналы (звуковые и видимые), которые обозначают его голову и хвост.

Новый!!: Моторный вагон и Поезд · Узнать больше »

Аляскинская железная дорога

Аляскинская железная дорога, АЖД (Reporting mark ARR) — железная дорога на Аляске, США.

Новый!!: Моторный вагон и Аляскинская железная дорога · Узнать больше »

Невский экспресс

Московском вокзале Санкт-Петербурга Невский экспресс (№747А/748А) — скоростной пассажирский поезд, курсирующий между Москвой и Санкт-Петербургом.

Новый!!: Моторный вагон и Невский экспресс · Узнать больше »

ЭКр1

ЭКр1 «Тарпан» (Электропоезд крюковский 1-й, ЕКр1)  — межрегиональный скоростной двухсистемный электропоезд, созданный на Крюковском вагоностроительном заводе в Кременчуге (Полтавская область, Украина) в 2011—2012 годах.

Новый!!: Моторный вагон и ЭКр1 · Узнать больше »

ЭП «Турист»

Электропоезда ЭП «Турист» — советские узкоколейные контактно-аккумуляторные электропоезда постоянного тока, выпущенные в  году Рижским вагоностроительным заводом в количестве двух единиц для Новоафонской пещерной железной дороги по проекту НИИ «Гипроуглемаш» Министерства угольной промышленности СССР.

Новый!!: Моторный вагон и ЭП «Турист» · Узнать больше »

ЭП2Д

ЭП2Д (Электропоезд Пригородный, 2-й тип, Демиховский) — электропоезд постоянного тока производства Демиховского машиностроительного завода (ДМЗ), являющийся модифицированной версией электропоездов ЭД4М 500-х номеров.

Новый!!: Моторный вагон и ЭП2Д · Узнать больше »

ЭП3Д

ЭП3Д (Электропоезд Пригородный, 3-й тип, Демиховский) — электропоезд переменного тока производства Демиховского завода (ДМЗ), являющийся модифицированной версией электропоездов ЭД9Э последней модификации номеров 0028-0032 и конструктивно аналогичной электропоездам постоянного тока ЭП2Д.

Новый!!: Моторный вагон и ЭП3Д · Узнать больше »

ЭПЛ9Т

ЭПЛ9Т (Электропоезд Луганский, 9-й тип) — серия пригородных пассажирских электропоездов переменного тока, строившаяся с 2001 по 2008 год на Луганском тепловозостроительном заводе.

Новый!!: Моторный вагон и ЭПЛ9Т · Узнать больше »

ЭН3

ЭН3 ('''Э'''лектропоезд '''Н'''овочеркасский, 3-й тип) — опытный российский пассажирский электропоезд переменного тока напряжения 25 кВ, построенный в единственном экземпляре в году Новочеркасским электровозостроительным заводом (НЭВЗ) в виде пятивагонного состава.

Новый!!: Моторный вагон и ЭН3 · Узнать больше »

ЭР10

ЭР10 ('''Э'''лектропоезд '''Р'''ижский, 10-й тип) — опытный электропоезд постоянного тока, с электрическим торможением, увеличенной длиной кузова и тремя тамбурами в вагоне, предназначенный для эксплуатации на наиболее загруженных пригородных направлениях.

Новый!!: Моторный вагон и ЭР10 · Узнать больше »

ЭР11

ЭР11 (Электропоезд '''Р'''ижский, 11-й тип) — опытный электропоезд переменного тока, построенный в 1965 году.

Новый!!: Моторный вагон и ЭР11 · Узнать больше »

ЭР2

ЭР2 ('''Э'''лектропоезд '''Р'''ижский, 2-й тип) — серия электропоездов постоянного тока, выпускавшихся с июня года по август — сентябрь года Рижским вагоностроительным заводом (Rīgas Vagonbūves Rūpnīca, RVR), который строил их совместно с Рижским электромашиностроительным (Rīgas Elektromašinbūves Rūpnīca, RER, поставлял электрооборудование) и Калининским вагоностроительным (КВЗ, поставлял тележки, а также одно время и кузова вагонов) заводами.

Новый!!: Моторный вагон и ЭР2 · Узнать больше »

ЭР200

ЭР200 (иногда ЭР-200; от рижский, с эксплуатационной скоростью 200 км/ч)  — советский скоростной электропоезд постоянного тока.

Новый!!: Моторный вагон и ЭР200 · Узнать больше »

ЭР24

ЭР24 (Электропоезд Рижский, 24-й тип) — проект электропоезда постоянного тока, разработанный на Рижском вагоностроительном заводе (РВЗ).

Новый!!: Моторный вагон и ЭР24 · Узнать больше »

ЭР2Р

ЭР2Р (Электропоезд Рижский, 2-й тип, с Рекуперативно-реостатным торможением) — советский пригородный электропоезд постоянного тока, созданный на Рижском вагоностроительном заводе (РВЗ).

Новый!!: Моторный вагон и ЭР2Р · Узнать больше »

ЭР2Т

ЭР2Т (Электропоезд Рижский, 2-й тип, исполнение «Т» — рекуперативно-реостатное торможение) — пригородный электропоезд постоянного тока с рекуперативно-реостатным торможением производства Рижского вагоностроительного завода (РВЗ), являющийся дальнейшим развитием электропоезда ЭР2Р.

Новый!!: Моторный вагон и ЭР2Т · Узнать больше »

ЭР5

ЭР5 (Электропоезд Рижский, 5-й тип) — проект электропоезда постоянного тока, разрабатывавшийся Рижским вагоностроительным заводом по заданию МПС СССР c 1958 года.

Новый!!: Моторный вагон и ЭР5 · Узнать больше »

ЭР6

ЭР6 (Электропоезд Рижский, 6-й тип) — опытный советский электропоезд постоянного тока с рекуперативно-реостатным торможением.

Новый!!: Моторный вагон и ЭР6 · Узнать больше »

ЭР7

ЭР7 (Электропоезд Рижский, 7-й тип) — первый советский электропоезд переменного тока.

Новый!!: Моторный вагон и ЭР7 · Узнать больше »

ЭР9

ЭР9 (Электропоезд Рижский, 9-й тип) — серия электропоездов переменного тока, выпускавшихся с 1962 года на Рижском вагоностроительном заводе (РВЗ) для железных дорог СССР.

Новый!!: Моторный вагон и ЭР9 · Узнать больше »

ЭТ2

ЭТ2 (Электропоезд Торжокский, 2-й тип) — серия электропоездов постоянного тока, строившихся с 1993 по 2010 год на Торжокском вагоностроительном заводе.

Новый!!: Моторный вагон и ЭТ2 · Узнать больше »

ЭТ2М

ЭТ2М (Электропоезд Торжокский 2-й тип, Модернизированный) — серия электропоездов постоянного тока, строившихся с по год на Торжокском вагоностроительном заводе.

Новый!!: Моторный вагон и ЭТ2М · Узнать больше »

ЭТ4Э

ЭТ4Э (Электропоезд Торжокский 4-й тип, Энергосберегающий) — проект электропоезда постоянного тока, экспериментальная секция которого выпущена Торжокским вагоностроительным заводом (ТорВЗ) в году.

Новый!!: Моторный вагон и ЭТ4Э · Узнать больше »

Электропоезд

Электропо́езд (разг. электричка) — разновидность неавтономного моторвагонного подвижного состава, получающего энергию от внешней контактной сети с помощью токоприёмников.

Новый!!: Моторный вагон и Электропоезд · Узнать больше »

Электропоезда советских и российских железных дорог

В списке представлены электропоезда, когда либо эксплуатировавшиеся на советских, а позже российских железных дорогах нормальной колеи, то есть с шириной 1524/1520 мм, а также выпущенные советскими и российскими заводами на экспорт.

Новый!!: Моторный вагон и Электропоезда советских и российских железных дорог · Узнать больше »

Эп-563

Эп-563 — узкоколейный контактно-аккумуляторный электропоезд постоянного тока, выпущенный в 2014 году Рижским вагоностроительным заводом в Латвии в единственном экземпляре для Новоафонской пещерной железной дороги.

Новый!!: Моторный вагон и Эп-563 · Узнать больше »

ЭД2Т

ЭД2Т (Электропоезд Демиховский 2-й тип, исполнение «Т»Присвоено по аналогии с электропоездом ЭР2Т, имеющим сходное электрооборудование. — рекуперативно-реостатное торможение) — серия российских электропоездов постоянного тока, выпускавшихся с 1993 года по 1999 год на Демиховском машиностроительном заводе.

Новый!!: Моторный вагон и ЭД2Т · Узнать больше »

ЭДС1Р

ЭДС1Р (Электропоезд Демиховский Специальный, 1-й тип) — электропоезд переменного тока, созданный в году на Демиховском машиностроительном заводе (ДМЗ) для использования рабочими бригадами при обслуживании инфраструктуры железной дороги.

Новый!!: Моторный вагон и ЭДС1Р · Узнать больше »

Моторвагонный подвижной состав

Электропоезд NSB 73 Автомотриса АЧ2 Моторвагонный подвижной состав (МВПС) — общее название подвижного состава железных дорог, имеющего обмоторенные вагоны.

Новый!!: Моторный вагон и Моторвагонный подвижной состав · Узнать больше »

Моторный

Мото́рный — фамилия.

Новый!!: Моторный вагон и Моторный · Узнать больше »

МДП4

МДП4 — Малый Дизель-Поезд, 4-й тип — серия дизель-поездов Людиновского тепловозостроительного завода.

Новый!!: Моторный вагон и МДП4 · Узнать больше »

Иволга (электропоезд)

ЭГ2Тв (Электропоезд Городской, 2-й тип, Тверской), известный также под коммерческим названием «Иволга» — электропоезд, созданный на Тверском вагоностроительном заводе в 2014 году на базовой универсальной платформе российских электропоездов нового поколения.

Новый!!: Моторный вагон и Иволга (электропоезд) · Узнать больше »

Бандаж (техника)

Бандаж (bandage) в технике — стальное (в ряде случаев — резиновое) кольцо или пояс, надеваемый на части машин или конструкций для увеличения их прочности или уменьшения износа.

Новый!!: Моторный вагон и Бандаж (техника) · Узнать больше »

Вагон метрополитена

лондонской подземки в тоннеле Савёловская». Международная Межвагонные барьеры создают помехи для потенциальных зацеперов, желающих прокатиться между вагонами метро. Также предохраняют от случайного падения с платформы на пути Вагон метрополитена — тип рельсового подвижного состава (вагон), предназначенный для эксплуатации на линиях метрополитена.

Новый!!: Моторный вагон и Вагон метрополитена · Узнать больше »

Д1 (дизель-поезд)

Д1 (Д1) — серия дизель-поездов, строившаяся в — годах венгерским заводом Ганц-МАВАГ (Ganz–MÁVAG), Будапешт, по заданию Министерства путей сообщения для железных дорог СССР. Всего было построено 605 составов. Конструкционно Д1 являлись усовершенствованной версией дизель-поездов серии Д и отличались от последних прежде всего наличием более мощного дизельного двигателя, гидромеханической передачи и составностью, увеличенной на один прицепной вагон. Начиная с 1964 года, дизель-поезда эксплуатировались на Горьковской, Донецкой, Московской, Львовской, Одесско-Кишинёвской, Октябрьской, Прибалтийской, Юго-Восточной железных дорогах для организации пригородного и местного пассажирского сообщения на неэлектрифицированных и частично электрифицированных участках, и являлись наряду с ДР1 одной из основных серий советских дизель-поездов. По состоянию на на территории России больше не эксплуатируются. Эксплуатация продолжается на Одесской, Львовской, Донецкой и Молдавской железных дорогах.

Новый!!: Моторный вагон и Д1 (дизель-поезд) · Узнать больше »

ДП (дизель-поезд, шестивагонный)

ДП (ДП-0) (расшифровывается как Ди́зель-по́езд) — серия дизель-поездов, строившихся в - годах венгерским заводом (Ganz vállalatok), Будапешт, для железных дорог СССР.

Новый!!: Моторный вагон и ДП (дизель-поезд, шестивагонный) · Узнать больше »

ДП (дизель-поезд, трёхвагонный)

Ди́зель-по́езд ДП — серия дизель-поездов, строившихся в, — венгерским заводом (Ganz vállalatok), Будапешт, для.

Новый!!: Моторный вагон и ДП (дизель-поезд, трёхвагонный) · Узнать больше »

ДЭЛ-01

ДЭЛ-01 — опытный дизель-поезд Луганского тепловозостроительного завода с электрической передачей и асинхронными тяговыми двигателями.

Новый!!: Моторный вагон и ДЭЛ-01 · Узнать больше »

ДЭЛ-02

Отправление дизель-поезда ДЭЛ-02 ДЭЛ-02 — серийный дизель-поезд Луганского тепловозостроительного завода с электрической передачей и асинхронными тяговыми двигателями.

Новый!!: Моторный вагон и ДЭЛ-02 · Узнать больше »

Е-КМ (вагон метро)

Е-КМ (Тип Е, Крюковский Модернизированный) — модернизированная Крюковским вагоностроительным заводом версия электровагонов вагонов метро типов Е, Еж и Ема-502.

Новый!!: Моторный вагон и Е-КМ (вагон метро) · Узнать больше »

0-2-2

Bristol Railroad Схематичное изображение колёс паровоза типа 0-2-2 Тип 0-2-2 — паровоз с двумя движущими и двумя поддерживающими осями.

Новый!!: Моторный вагон и 0-2-2 · Узнать больше »

71-607 (трамвайный вагон)

71-607 (согласно Единой нумерации)Под индексом 71-607 также проходил проект четырехосного полунизкопольного вагона, схожий по конструкции и дизайну с сочлененными вагонами этого же индекса,  — проект шестиосного двухсекционного высокопольного моторного трамвайного вагона, разрабатывавшийся в конце 1970-х — начале 1980-х годов Усть-Катавским вагоностроительным заводом им. С. М. Кирова.

Новый!!: Моторный вагон и 71-607 (трамвайный вагон) · Узнать больше »

71-612 (трамвайный вагон)

Макет перспективного трамвая, вид спереди (УФ ВНИИТЭ, 1987). Дизайнер: Игорь Владимирович Левит. Макет перспективного трамвая (УФ ВНИИТЭ, 1987). Дизайнер: Игорь Владимирович Левит. 71-612 (согласно Единой нумерации) — проект шестиосного трёхсекционного низкопольного моторного трамвайного вагона, разрабатывавшийся в конце 1980-х годов Усть-Катавским вагоностроительным заводом им. С.М. Кирова.

Новый!!: Моторный вагон и 71-612 (трамвайный вагон) · Узнать больше »

81-7036/7037

Вид салона поезда 81-7036/7037в Харьковской подземке 81-7036/7037 — модель вагонов метрополитена, разработанная и выпускаемая с года ОАО «Крюковский вагоностроительный завод».

Новый!!: Моторный вагон и 81-7036/7037 · Узнать больше »

Перенаправления здесь:

Мотовагон.

ИсходящиеВходящий
Привет! Мы на Facebook сейчас! »