Более быстрый доступ, чем браузер!
30 отношения: Кабина машиниста, Колёсная пара, Паровоз ИС (сайт), Постоянный ток, Песочница (техника), Огнетушитель, Русская колея, СА-3, Система многих единиц, Тяговый электродвигатель, Тяговый генератор, Трёхфазная система электроснабжения, ТЭ10, ТЭ109, Щёточно-коллекторный узел, Экипажная часть локомотива, Электрическая передача, Электрический аккумулятор, Иракские железные дороги, Жезказганский горно-металлургический комбинат, Железнодорожный тормоз, Букса, Боксование, Вентиль (электротехника), Дизельный двигатель, Европейская колея, Луганская ТЭС, Луганский тепловозостроительный завод, Локомотивный скоростемер, 2ТЭ116.
Кабина машиниста
ICE 3 Каби́на машини́ста — специальное отдельное помещение на локомотиве, которое служит рабочим местом локомотивной бригады и в котором расположены органы управления, аппаратура и приборы, необходимые для обслуживания силовой установки (паровой котёл, дизель) и для регулирования работы двигателей (паровая машина, тяговые электродвигатели).
Новый!!: ТЭ114 и Кабина машиниста · Узнать больше »
Колёсная пара
Стандартная вагонная колёсная пара Колёсная пара — основной элемент ходовой части транспортного средства.
Новый!!: ТЭ114 и Колёсная пара · Узнать больше »
Паровоз ИС (сайт)
Сайт «Паровоз ИС» был создан 22 ноября 1995 года студентом в США Дмитрием Зиновьевым.
Новый!!: ТЭ114 и Паровоз ИС (сайт) · Узнать больше »
Постоянный ток
Переменный синусоидальный ток Постоя́нный ток — электрический ток, который с течением времени не изменяется по величине и направлению.
Новый!!: ТЭ114 и Постоянный ток · Узнать больше »
Песочница (техника)
Подающая песок труба, установленная на тележке локомотива Песочница — ёмкость с песком, устанавливаемая на тяговом подвижном составе (локомотив, трамвай и т. п.). Входит в состав пескоподающей системы, которая в свою очередь предназначена для подачи песка под движущие колёсные пары, тем самым повышая коэффициент сцепления колёс с рельсами, что в свою очередь позволяет увеличить касательную силу тяги и исключить боксование.
Новый!!: ТЭ114 и Песочница (техника) · Узнать больше »
Огнетушитель
Реклама взрывного огнетушителя «Пожарогас», созданного Н. Б. Шефталем в конце XIX века Огнетуши́тель — переносное или передвижное устройство для тушения очагов пожара за счет выпуска запасенного огнетушащего вещества.
Новый!!: ТЭ114 и Огнетушитель · Узнать больше »
Русская колея
VR на колее 1524 мм. Россия. Омск. Электровоз ЭП2К на колее 1520 мм. японской колеи на русскую. Ру́сская колея́ — ширина железнодорожной колеи, равная 1520, 1522 или 1524 мм (в России допускается к эксплуатации на скоростных железных дорогах от 1516 до 1528 мм).
Новый!!: ТЭ114 и Русская колея · Узнать больше »
СА-3
Автосцепки СА-3, вид сверху Автосцепка СА-3, вид спереди Упрощённая схема действия автосцепки СА-3 Автосце́пка СА-3 — автоматическое сцепное устройство, применяемое на железнодорожном транспорте России, в республиках бывшего СССР и в Монголии для сцепления между собой единиц подвижного состава с минимальным участием сцепщика.
Новый!!: ТЭ114 и СА-3 · Узнать больше »
Система многих единиц
Система многих единиц (СМЕ) — способ управления подвижным составом, при котором в один поезд сцепляется несколько локомотивов или моторных вагонов, а управление тяговыми двигателями ведётся с одного поста управления и одной локомотивной бригадой, является частным случаем кратной тяги.
Новый!!: ТЭ114 и Система многих единиц · Узнать больше »
Тяговый электродвигатель
ЧС3 Тяговый электродвигатель (ТЭД) — электрический двигатель, предназначенный для приведения в движение транспортных средств (электровозов, электропоездов, тепловозов, трамваев, троллейбусов, электромобилей, электроходов, большегрузных автомобилей с электроприводом, танков и машин на гусеничном ходу с электропередачей, подъемно-транспортных машин, самоходных кранов и т. п.). Вращающиеся тяговые электродвигатели регулируются ГОСТ 2582-2013 (кроме аккумуляторных погрузочно-разгрузочных машин, электротягачей, электротележек и теплоэлектрических автотранспортных систем).
Новый!!: ТЭ114 и Тяговый электродвигатель · Узнать больше »
Тяговый генератор
Тяговый генератор — элемент электрической тяговой передачи тепловоза, преобразующий механическую энергию дизеля тепловоза в электрическую энергию, поступающую к тяговым электродвигателям.
Новый!!: ТЭ114 и Тяговый генератор · Узнать больше »
Трёхфазная система электроснабжения
Трёхфазная система электроснабжения — частный случай многофазных систем электрических цепей переменного тока, в которых действуют созданные общим источником синусоидальные ЭДС одинаковой частоты, сдвинутые друг относительно друга во времени на определённый фазовый угол.
Новый!!: ТЭ114 и Трёхфазная система электроснабжения · Узнать больше »
ТЭ10
ТЭ10 (тепловоз с электрической передачей, тип 10) — семейство советских тепловозов с секционной мощностью 3000 л. с., выпускавшихся в общей сложности с 1958 по 2007 годы, то есть на протяжении полувека.
Новый!!: ТЭ114 и ТЭ10 · Узнать больше »
ТЭ109
ТЭ109 — магистральный грузо-пассажирский односекционный (существовал экспериментальный двухсекционный вариант — 2ТЭ109) тепловоз широкой колеи типа 3о — 3о с электрической передачей производства Луганского тепловозостроительного завода (ВЗОР) мощностью 3000 л. с..
Новый!!: ТЭ114 и ТЭ109 · Узнать больше »
Щёточно-коллекторный узел
Щёточно-коллекторный узел — узел электрической машины, обеспечивающий электрическое соединение цепи ротора с цепями, расположенными в неподвижной части машины.
Новый!!: ТЭ114 и Щёточно-коллекторный узел · Узнать больше »
Экипажная часть локомотива
Экипажная часть локомотива (экипаж локомотива) — часть конструкции тяговой железнодорожной единицы (локомотива), обеспечивающая её движение в рельсовой колее, представляет собой повозку с колёсными парами, в которой располагается необходимое энергетическое и вспомогательное оборудование.
Новый!!: ТЭ114 и Экипажная часть локомотива · Узнать больше »
Электрическая передача
кВт электромашин Электри́ческая переда́ча (электри́ческая трансми́ссия) обеспечивает передачу тягового усилия от первичного двигателя к движителю или исполнительному органу, используя электрически соединённые электрогенератор и электродвигатель.
Новый!!: ТЭ114 и Электрическая передача · Узнать больше »
Электрический аккумулятор
Никель-кадмиевые (Ni-Cd) аккумуляторы мА·ч и напряжением 8,4 вольта Крона». Во время зарядки горят индикаторы 50пкс 50пкс 50пкс 50пкс Международные универсальные коды переработки батарей и аккумуляторов Электри́ческий аккумуля́тор — химический источник тока, источник ЭДС многоразового действия, основная специфика которого заключается в обратимости внутренних химических процессов, что обеспечивает его многократное циклическое использование (через заряд-разряд) для накопления энергии и автономного электропитания различных электротехнических устройств и оборудования, а также для обеспечения резервных источников энергии в медицине, производстве, транспорте и в других сферах.
Новый!!: ТЭ114 и Электрический аккумулятор · Узнать больше »
Иракские железные дороги
Иракские республиканские железные дороги — национальный оператор железных дорог в Ираке.
Новый!!: ТЭ114 и Иракские железные дороги · Узнать больше »
Жезказганский горно-металлургический комбинат
Жезказга́нский горно-металлургический комбинат им.
Новый!!: ТЭ114 и Жезказганский горно-металлургический комбинат · Узнать больше »
Железнодорожный тормоз
Железнодорожный тормоз — устройства, которые создают искусственные силы сопротивления, необходимые как для регулирования скорости, так и для остановки подвижного состава.
Новый!!: ТЭ114 и Железнодорожный тормоз · Узнать больше »
Букса
Букса, 1913 год Бу́кса (от Büchse — коробка, изначально из самшита) — стальная или чугунная коробка, внутри которой размещены подшипник скольжения, вкладыш, смазочный материал и устройство для подачи смазочного материала к шейке оси, либо подшипник качения и смазочный материал.
Новый!!: ТЭ114 и Букса · Узнать больше »
Боксование
Боксова́ние — железнодорожный термин, обозначающий срыв сцепления между колесом и рельсом при реализации тягового усилия локомотивом или моторным вагоном.
Новый!!: ТЭ114 и Боксование · Узнать больше »
Вентиль (электротехника)
Вентиль в электротехнике — это общее название для устройств, сопротивление которых зависит от направления протекающего через них тока (или полярности приложенного к нему напряжения).
Новый!!: ТЭ114 и Вентиль (электротехника) · Узнать больше »
Дизельный двигатель
Ди́зельный дви́гатель (в просторечии — дизель) — поршневой двигатель внутреннего сгорания, работающий по принципу самовоспламенения распылённого топлива от воздействия разогретого при сжатии воздуха.
Новый!!: ТЭ114 и Дизельный двигатель · Узнать больше »
Европейская колея
Стандартный европейский пассажирский вагон На границе Швеции и Финляндии, слева направо:первый и третий рельсы: колея 1524 мм (Финляндия);второй и четвёртый рельсы: колея 1435 мм (Швеция). Европейская колея (в применяющих странах называется «Стандартная колея») — железнодорожная колея шириной 1435 мм.
Новый!!: ТЭ114 и Европейская колея · Узнать больше »
Луганская ТЭС
Луганская тепловая электрическая станция (ЛуТЭС; ранее Ворошиловградская ГРЭС) — тепловая электростанция, с общей установленной мощностью 1360 МВт, расположенная в г. Счастье.
Новый!!: ТЭ114 и Луганская ТЭС · Узнать больше »
Луганский тепловозостроительный завод
Луга́нский тепловозострои́тельный заво́д (ПАО «Лугансктепловоз») — завод в городе Луганске, выпускавший тепловозы, электровозы, дизель-поезда и электропоезда.
Новый!!: ТЭ114 и Луганский тепловозостроительный завод · Узнать больше »
Локомотивный скоростемер
Блок управления комплекса КПД-3ПВ (электронного скоростемера) Локомотивный скоростемер — прибор для измерения, регистрации и сигнализации параметров (скорость, время, расстояние и так далее) движения поезда.
Новый!!: ТЭ114 и Локомотивный скоростемер · Узнать больше »
2ТЭ116
2ТЭ116 (2-секционный тепловоз с электропередачей, тип 116) — серия магистральных двухсекционных грузовых тепловозов с электрической передачей, производившихся в СССР и на Украине на Луганском тепловозостроительном заводе (ПАО «Лугансктепловоз», ранее — ВЗОР).
Новый!!: ТЭ114 и 2ТЭ116 · Узнать больше »
