Содержание
22 отношения: Казахстанские железные дороги, Килограмм-сила, Одесская железная дорога, Одесско-Кишинёвская железная дорога, Русская колея, Раков, Виталий Александрович, Система многих единиц, Северная железная дорога, Транспорт (издательство), ТЭ10, ТЭ3Л, ТЭП10, ТЭП60, Электротяжмаш, Министерство путей сообщения СССР, Московская железная дорога, Завод имени Малышева, Луганский тепловозостроительный завод, Локомотивы Луганского завода, 1964 год в истории железнодорожного транспорта, 1967 год в истории железнодорожного транспорта, 2ТЭ10Л.
Казахстанские железные дороги
Главный офис КТЖ среди новой застройки. «Казахстан темир жолы» (КТЖ; Қазақстан темір жолы — Казахстанские железные дороги) — крупнейший оператор магистральной железнодорожной сети Казахстана.
Посмотреть ТЭП10Л и Казахстанские железные дороги
Килограмм-сила
Килогра́мм-си́ла (русское обозначение: кгс или кГ; международное: kgf или kgF) — единица силы в системе единиц МКГСС; наряду с метром и секундой является основной единицей этой системы.
Посмотреть ТЭП10Л и Килограмм-сила
Одесская железная дорога
Одесская железная дорога (Одеська залізниця) — железная дорога, обслуживающая юго-западные области Украины.
Посмотреть ТЭП10Л и Одесская железная дорога
Одесско-Кишинёвская железная дорога
Одесско-Кишинёвская железная дорога — одна из железных дорог, существовавших в СССР.
Посмотреть ТЭП10Л и Одесско-Кишинёвская железная дорога
Русская колея
VR на колее 1524 мм. Россия. Омск. Электровоз ЭП2К на колее 1520 мм. японской колеи на русскую. Ру́сская колея́ — ширина железнодорожной колеи, равная 1520, 1522 или 1524 мм (в России допускается к эксплуатации на скоростных железных дорогах от 1516 до 1528 мм).
Посмотреть ТЭП10Л и Русская колея
Раков, Виталий Александрович
Вита́лий Алекса́ндрович Ра́ков (25 октября 1909 — 10 апреля 1999, Москва) — советский инженер-железнодорожник, учёный, автор книг по истории локомотивостроения.
Посмотреть ТЭП10Л и Раков, Виталий Александрович
Система многих единиц
Система многих единиц (СМЕ) — способ управления подвижным составом, при котором в один поезд сцепляется несколько локомотивов или моторных вагонов, а управление тяговыми двигателями ведётся с одного поста управления и одной локомотивной бригадой, является частным случаем кратной тяги.
Посмотреть ТЭП10Л и Система многих единиц
Северная железная дорога
Схема СЖД Се́верная желе́зная доро́га (СЖД) — один из 16 филиалов-дорог ОАО «Российские железные дороги», включающий часть железнодорожной сети страны, располагающийся преимущественно на севере и северо-востоке Европейской части России.
Посмотреть ТЭП10Л и Северная железная дорога
Транспорт (издательство)
«Тра́нспорт» — советское и российское издательство.
Посмотреть ТЭП10Л и Транспорт (издательство)
ТЭ10
ТЭ10 (тепловоз с электрической передачей, тип 10) — семейство советских тепловозов с секционной мощностью 3000 л. с., выпускавшихся в общей сложности с 1958 по 2007 годы, то есть на протяжении полувека.
Посмотреть ТЭП10Л и ТЭ10
ТЭ3Л
ТЭ3Л (ТЭ3, луганская модификация; проектное обозначение — ТЭ20) — опытные советские грузовые тепловозы мощностью.
Посмотреть ТЭП10Л и ТЭ3Л
ТЭП10
ТЭП10 — '''т'''епловоз с электрической передачей пассажирский.
Посмотреть ТЭП10Л и ТЭП10
ТЭП60
ТЭП60 ('''т'''епловоз с '''э'''лектрической передачей, '''п'''ассажирский, 60-я серия) — пассажирский шестиосный тепловоз с электрической передачей постоянного тока, производившийся в СССР на Коломенском тепловозостроительном заводе с по годы.
Посмотреть ТЭП10Л и ТЭП60
Электротяжмаш
ГП «Завод «Электротяжмаш» (укр. ДП «Завод «Електроважмаш») — советский и украинский завод, один из крупнейших в Харькове.
Посмотреть ТЭП10Л и Электротяжмаш
Министерство путей сообщения СССР
Министе́рство путе́й сообще́ния СССР (МПС СССР) — государственный орган СССР, управлявший деятельностью железнодорожного транспорта Советского Союза в 1946—1992 годах.
Посмотреть ТЭП10Л и Министерство путей сообщения СССР
Московская железная дорога
Моско́вская желе́зная доро́га — филиал ОАО «РЖД», одна из 16 железных дорог России.
Посмотреть ТЭП10Л и Московская железная дорога
Завод имени Малышева
Харьковский завод транспортного машиностроения имени В. А. Малышева (ЗТМ, ХЗТМ; до 1922 года — Харьковский паровозостроительный завод; до 1939 года — ХПЗ имени Коминтерна, до 1960-х годов — машиностроительный завод № 183 и его филиал завод № 75) — завод транспортного машиностроения в Харькове, выпускающий двигатели, тепловозы и танки.
Посмотреть ТЭП10Л и Завод имени Малышева
Луганский тепловозостроительный завод
Луга́нский тепловозострои́тельный заво́д (ПАО «Лугансктепловоз») — завод в городе Луганске, выпускавший тепловозы, электровозы, дизель-поезда и электропоезда.
Посмотреть ТЭП10Л и Луганский тепловозостроительный завод
Локомотивы Луганского завода
серии Л Перечень всех локомотивов (паровозы, тепловозы, теплопаровозы, электровозы, газотурбовозы, мотовозы), выпущенных Луганским тепловозостроительным заводом («Лугансктепловоз»).
Посмотреть ТЭП10Л и Локомотивы Луганского завода
1964 год в истории железнодорожного транспорта
1964 год в истории железнодорожного транспорта.
Посмотреть ТЭП10Л и 1964 год в истории железнодорожного транспорта
1967 год в истории железнодорожного транспорта
1967 год в истории железнодорожного транспорта.
Посмотреть ТЭП10Л и 1967 год в истории железнодорожного транспорта
2ТЭ10Л
2ТЭ10Л (2-секционный ТЭ10 луганской модификации) — советский магистральный грузовой тепловоз мощностью 2×3000 л.с., выпускавшийся Луганским (Ворошиловградским) тепловозостроительным заводом с октября 1961 года по 1977 год.
Посмотреть ТЭП10Л и 2ТЭ10Л
Также известен как Тепловоз ТЭП10Л.