Более быстрый доступ, чем браузер!
36 отношения: Škoda Transportation, Tatra T6B5, Последовательное и параллельное соединение, АКСМ-321, Непосредственная система управления, Реостат, Реостатно-контакторная система управления, Тяговый электродвигатель, Трамвай, ТЭП70, ТЭМ2, ТЭМ7, Тиристорно-импульсная система управления, ТГМ4, Центробежный регулятор, Частотно-регулируемый привод, ЧМЭ3, Э5К, ЭП1, ЭС4К, Электрическая передача, Международный стандартный книжный номер, ЗиУ-10, ВЛ10, ВЛ11, ВЛ15, ВЛ80, ВЛ82, ВЛ85, Грузоподъёмный кран, Е (вагон метро), 2ТЭ116, 2ЭС5, 2ЭС6, 71-623 (трамвайный вагон), 81-717/714.
Škoda Transportation
Заводская табличка Škoda с электровоза ЧС2 Заводы «Шкода» (Škodovy závody, Škoda Works; с 1995 — Škoda Transportation) — локомотивостроительный конгломерат в Чехии, в городе Пльзень, производящий различную промышленную продукцию тяжёлого машиностроения, преимущественно тяговый подвижной состав для нужд железнодорожного транспорта.
Новый!!: Контроллер водителя и Škoda Transportation · Узнать больше »
Tatra T6B5
Tatra T6B5, известный также в бывших странах СССР под торговой маркой Т-3М — чехословацкий высокопольный четырёхосный трамвайный вагон с электрооборудованием импульсного регулирования, выпускавшийся серийно предприятием АО «ЧКД Прага» и «Прага — Смихов» с 1983 по 1998 год.
Новый!!: Контроллер водителя и Tatra T6B5 · Узнать больше »
Последовательное и параллельное соединение
Последовательное соединение проводников. Параллельное соединение проводников. Последовательное и параллельное соединения в электротехнике — два основных способа соединения элементов электрической цепи.
Новый!!: Контроллер водителя и Последовательное и параллельное соединение · Узнать больше »
АКСМ-321
АКСМ-321 — белорусский низкопольный троллейбус большой вместимости для внутригородских пассажирских перевозок, выпускаемый серийно с 2003 года на Белкоммунмаше.
Новый!!: Контроллер водителя и АКСМ-321 · Узнать больше »
Непосредственная система управления
thumb Непосредственная система управления (сокр. НСУ) — комплекс электромеханического оборудования, предназначенного для регулирования тока в обмотках тяговых электродвигателей (ТЭД) подвижного состава трамвая, троллейбуса, электровозов, электропоездов, подъемных кранов.
Новый!!: Контроллер водителя и Непосредственная система управления · Узнать больше »
Реостат
Мощный тороидный реостат Реоста́т (потенциометр, переменное сопротивление, переменный резистор; от ῥέος «поток» и στατός «стоя́щий») — электрический аппарат, изобретённый Иоганном Христианом Поггендорфом, служащий для регулировки силы тока и напряжения в электрической цепи путём получения требуемой величины сопротивления.
Новый!!: Контроллер водителя и Реостат · Узнать больше »
Реостатно-контакторная система управления
Реостатно-контакторная система управления (сокр. РКСУ) — комплекс электромеханического оборудования, предназначенного для регулирования тока в обмотках тяговых электродвигателей (ТЭД) подвижного состава метрополитена, трамвая, троллейбуса и железных дорог, а также в приводах подъемных кранов и прокатных станов.
Новый!!: Контроллер водителя и Реостатно-контакторная система управления · Узнать больше »
Тяговый электродвигатель
ЧС3 Тяговый электродвигатель (ТЭД) — электрический двигатель, предназначенный для приведения в движение транспортных средств (электровозов, электропоездов, тепловозов, трамваев, троллейбусов, электромобилей, электроходов, большегрузных автомобилей с электроприводом, танков и машин на гусеничном ходу с электропередачей, подъемно-транспортных машин, самоходных кранов и т. п.). Вращающиеся тяговые электродвигатели регулируются ГОСТ 2582-2013 (кроме аккумуляторных погрузочно-разгрузочных машин, электротягачей, электротележек и теплоэлектрических автотранспортных систем).
Новый!!: Контроллер водителя и Тяговый электродвигатель · Узнать больше »
Трамвай
Трамва́й (от tram (вагон, вагонетка) и way (путь), название произошло, по одной из версий, от вагонеток для перевозки угля на шахтах Великобритании) — вид уличного и частично уличного рельсового общественного транспорта для перевозки пассажиров по заданным маршрутам (обычно на электротяге), используемый преимущественно в городах.
Новый!!: Контроллер водителя и Трамвай · Узнать больше »
ТЭП70
ТЭП70 ('''т'''епловоз с '''э'''лектропередачей, '''п'''ассажирский, заводской индекс изделия — 70) — магистральный пассажирский шестиосный тепловоз с электрической передачей переменно-постоянного тока, производившийся в СССР и России на Коломенском заводе с по 2006 год; с 2006 года и по настоящее время осуществляется серийная постройка созданного на его основе тепловоза ТЭП70БС.
Новый!!: Контроллер водителя и ТЭП70 · Узнать больше »
ТЭМ2
ТЭМ2 — '''т'''епловоз маневровый, с электрической передачей с осевой формулой 3О−3О.
Новый!!: Контроллер водителя и ТЭМ2 · Узнать больше »
ТЭМ7
ТЭМ7 — '''м'''аневровый '''т'''епловоз с '''э'''лектрической передачей переменно-постоянного тока, с осевой формулой 20+20−20+20.
Новый!!: Контроллер водителя и ТЭМ7 · Узнать больше »
Тиристорно-импульсная система управления
Тири́сторно-и́мпульсная систе́ма управле́ния (сокр. ТИСУ) — комплекс электронного и электромеханического оборудования для управления различными электрическими нагрузками в системах, имеющих нерегулируемый источник постоянного тока (тяговые двигатели (ТД) электровозов, тепловозов, МВПС, теплоходов, атомоходов, подвижного состава трамваев и троллейбусов и т. п.).
Новый!!: Контроллер водителя и Тиристорно-импульсная система управления · Узнать больше »
ТГМ4
ТГМ4 ('''т'''епловоз с '''г'''идромеханической передачей, маневровый, тип 4)— четырёхосный тепловоз с гидромеханической передачей, сконструированный на Людиновском тепловозостроительном заводе на базе тепловозов ТГМ3 и ТГМ6А.
Новый!!: Контроллер водителя и ТГМ4 · Узнать больше »
Центробежный регулятор
Рисунок центробежного регулятора Центробежный регулятор — механизм, реализующий отрицательную обратную связь для регулировки скорости вращения в машинах разнообразных принципов действия и назначения.
Новый!!: Контроллер водителя и Центробежный регулятор · Узнать больше »
Частотно-регулируемый привод
Частотно-регулируемый привод конвейерной линии Частотно-регулируемый привод (частотно-управляемый привод, ЧУП, Variable Frequency Drive, VFD) — система управления частотой вращения ротора асинхронного (или синхронного) электродвигателя.
Новый!!: Контроллер водителя и Частотно-регулируемый привод · Узнать больше »
ЧМЭ3
ЧМЭ3 (читать: чмэ-три, чехословацкий маневровый тепловоз с электрической передачей, 3-й тип) — тепловоз для поставок в СССР производства компании ČKD Praha с осевой формулой 30−30.
Новый!!: Контроллер водителя и ЧМЭ3 · Узнать больше »
Э5К
Э5К и ЭС5К «Ермак» (2, 3, 4 — количество секций, Э — электровоз, С — секционный, 5 — номер модели (5-й серии), К — коллекторные тяговые электродвигатели) — семейство магистральных грузовых электровозов переменного тока напряжения 25 кВ с четырёхосными секциями, оснащёнными коллекторными тяговыми двигателями.
Новый!!: Контроллер водителя и Э5К · Узнать больше »
ЭП1
ЭП1 (Электровоз Пассажирский, тип 1) — первый серийный пассажирский шестиосный электровоз переменного тока напряжения 25 кВ в истории российского электровозостроения, выпускающийся Новочеркасским электровозостроительным заводом (НЭВЗ).
Новый!!: Контроллер водителя и ЭП1 · Узнать больше »
ЭС4К
ЭС4К «Дончак» (2, 3 — количество секций, Э — электровоз, С — секционный, 4 — номер модели (4-й серии), К — коллекторные тяговые электродвигатели) — семейство магистральных грузовых электровозов постоянного тока напряжения 3 кВ с четырёхосными секциями, оснащёнными коллекторными тяговыми электродвигателями осевой мощностью.
Новый!!: Контроллер водителя и ЭС4К · Узнать больше »
Электрическая передача
кВт электромашин Электри́ческая переда́ча (электри́ческая трансми́ссия) обеспечивает передачу тягового усилия от первичного двигателя к движителю или исполнительному органу, используя электрически соединённые электрогенератор и электродвигатель.
Новый!!: Контроллер водителя и Электрическая передача · Узнать больше »
Международный стандартный книжный номер
Логотип Международного агентства ISBNМеждународный стандартный книжный номер (сокращённо —) — уникальный номер книжного издания, необходимый для распространения книги в торговых сетях и автоматизации работы с изданием.
Новый!!: Контроллер водителя и Международный стандартный книжный номер · Узнать больше »
ЗиУ-10
ЗиУ-683 (также ЗиУ-10 и ЗиУ-6205) — советский и российский шарнирно-сочленённый трёхосный троллейбус на базе модели ЗиУ-682.
Новый!!: Контроллер водителя и ЗиУ-10 · Узнать больше »
ВЛ10
ВЛ10 ('''В'''ладимир '''Л'''енин, тип 10, до 1962 — Т8 — '''Т'''билисский 8-осный) — советский магистральный грузопассажирский электровоз постоянного тока, выпускавшийся Тбилисским (ТЭВЗ) и Новочеркасским (НЭВЗ) электровозостроительными заводами с 1961 по 1977 годы.
Новый!!: Контроллер водителя и ВЛ10 · Узнать больше »
ВЛ11
ВЛ11 (в честь Владимира Ленина, 11-я серия) — советский грузовой магистральный двухсекционный электровоз постоянного тока, выпускавшийся с по год; отдельные модификации мелкими сериями строятся по сей день.
Новый!!: Контроллер водителя и ВЛ11 · Узнать больше »
ВЛ15
Электровоз ВЛ15 ('''В'''ладимир '''Л'''енин, тип 15, прозвище — Локозавр) — мощнейший в мире электровоз постоянного тока с двумя секциями и колёсной формулой 2(2О-2О-2О), выпускавшийся в 1984—1991 годы.
Новый!!: Контроллер водителя и ВЛ15 · Узнать больше »
ВЛ80
ВЛ80 ('''В'''ладимир '''Л'''енин; первоначальное обозначение — Н81 — новочеркасский, 81-я модель) — серия грузовых магистральных двухсекционных электровозов переменного тока 25 кВ с осевой формулой 2(20−20).
Новый!!: Контроллер водителя и ВЛ80 · Узнать больше »
ВЛ82
ВЛ82 («Владимир Ленин», тип 82) — советский двухсистемный двухсекционный грузовой электровоз.
Новый!!: Контроллер водителя и ВЛ82 · Узнать больше »
ВЛ85
ВЛ85 (Владимир Ленин, тип 85) — грузовой магистральный двухсекционный двенадцатиосный электровоз переменного тока напряжения 25 кВ, выпускавшийся в период — годов и являющийся одним из мощнейших в мире электровозов.
Новый!!: Контроллер водителя и ВЛ85 · Узнать больше »
Грузоподъёмный кран
Кран грузоподъёмный — общее название для подкласса грузоподъёмных машин, предназначенных для пространственного перемещения грузов, временное зацепление которых осуществляется с применением различных грузозахватных приспособлений: крюковых подвесок, грузозахватных органов специального конструктивного исполнения.
Новый!!: Контроллер водителя и Грузоподъёмный кран · Узнать больше »
Е (вагон метро)
Вагоны метро типа «Е» серийно выпускались в — годах (опытные образцы с года) Мытищинским машиностроительным заводом.
Новый!!: Контроллер водителя и Е (вагон метро) · Узнать больше »
2ТЭ116
2ТЭ116 (2-секционный тепловоз с электропередачей, тип 116) — серия магистральных двухсекционных грузовых тепловозов с электрической передачей, производившихся в СССР и на Украине на Луганском тепловозостроительном заводе (ПАО «Лугансктепловоз», ранее — ВЗОР).
Новый!!: Контроллер водителя и 2ТЭ116 · Узнать больше »
2ЭС5
2ЭС5 «Скиф» — магистральный грузовой электровоз переменного тока пятого поколения, разрабатываемый совместно ЗАО «Трансмашхолдинг» и французской компанией Alstom для ОАО «Российские железные дороги».
Новый!!: Контроллер водителя и 2ЭС5 · Узнать больше »
2ЭС6
2ЭС6 «Синара» (2 — количество секций, Э — электровоз, С — секционный, 6 — номер модели (6-я серия)) — грузовой двухсекционный восьмиосный магистральный электровоз постоянного тока напряжения 3 кВ с коллекторными тяговыми двигателями.
Новый!!: Контроллер водителя и 2ЭС6 · Узнать больше »
71-623 (трамвайный вагон)
71-623 (согласно Единой нумерации. Также известен как КТМ-23) — пассажирский односторонний моторный четырёхосный трамвайный вагон с переменным уровнем пола производства Усть-Катавского вагоностроительного завода.
Новый!!: Контроллер водителя и 71-623 (трамвайный вагон) · Узнать больше »
81-717/714
81-717/714 — тип электровагонов метрополитена, разработанный во второй половине 1970-х годов Мытищинским машиностроительным заводом.
Новый!!: Контроллер водителя и 81-717/714 · Узнать больше »
