Более быстрый доступ, чем браузер!
30 отношения: IORE, Крюк (деталь), Крушение поезда, Паровоз, Постсоветское пространство, Автосцепка, Автосцепка Шарфенберга, Автосцепка Виллисона, Автосцепка Джаннея, Норвегия, Россия, Финляндия, Цепь, Швеция, Мальмбанан, Маневровая работа, Московский вагоноремонтный завод, Монголия, Железнодорожный транспорт, Буфер (железнодорожный), Брежнев, Леонид Ильич, Вагон-цистерна, Винтовая сцепка, Верхнее строение пути, Европейский союз, Егорченко, Валентин Филиппович, 1898 год, 1932 год, 1935 год, 1957 год.
IORE
IORE, или Iore, — обозначение норвежско-шведских двенадцатиосных грузовых электровозов переменного тока, выпускавшихся заводами Adtranz и Bombardier с 2000 по 2011 гг.
Новый!!: СА-3 и IORE · Узнать больше »
Крюк (деталь)
Грузовой крюк Крюк — деталь, которая обычно применяется для закрепления и поднятия груза с помощью подъёмных средств типа подъёмного крана, троса или цепи, к которой прикрепляется сам крюк.
Новый!!: СА-3 и Крюк (деталь) · Узнать больше »
Крушение поезда
1895 году Крушение поезда — транспортное происшествие, возникшее при движении поездов или во время маневровой работы вследствие опасных отказов технических средств железнодорожного транспорта, ошибок членов локомотивных бригад, железнодорожного персонала служб обеспечения и управления движением, недопустимых внешних воздействий, в результате которого разрушена (разбита до состояния исключения из инвентаря) хотя бы одна единица подвижного состава (вагон или локомотив).
Новый!!: СА-3 и Крушение поезда · Узнать больше »
Паровоз
Паровоз П36-0120 на экспериментальном кольце ВНИИЖТ Парово́з — автономный локомотив с паросиловой установкой, использующий в качестве двигателя паровые машиныВ подавляющем большинстве случаев на паровозах устанавливаются две машины — по одной на каждой стороне хода.
Новый!!: СА-3 и Паровоз · Узнать больше »
Постсоветское пространство
Эстония Постсоветское пространство, также известное как страны СНГ и Прибалтики или ближнее зарубежье (в отличие от зарубежья дальнего — стран, никогда не входивших в СССР), — все независимые государства, которые вышли из состава Советского Союза во время и после его распада в 1991 году.
Новый!!: СА-3 и Постсоветское пространство · Узнать больше »
Автосцепка
Автосцепка СА-3 Автосце́пка — автоматическое сцепное устройство, которое осуществляет сцепление единиц подвижного состава без участия (либо при минимальном участии) человека.
Новый!!: СА-3 и Автосцепка · Узнать больше »
Автосцепка Шарфенберга
Автосцепка Шарфенберга на вагоне метро 81-717/714. ICE 3, сцепленные между собой Автосце́пка Ша́рфенберга — автоматическое сцепное устройство жёсткого типа, применяемое на железнодорожном и легкорельсовом транспорте Европы, России, стран СНГ для сцепления между собой единиц подвижного состава.
Новый!!: СА-3 и Автосцепка Шарфенберга · Узнать больше »
Автосцепка Виллисона
Автосце́пка Ви́ллисона — автоматическое сцепное устройство, применяемое на железнодорожном транспорте.
Новый!!: СА-3 и Автосцепка Виллисона · Узнать больше »
Автосцепка Джаннея
Центрально-буферная автосцепка по системе Джаннея типа «Е». Этот вид сцепки с 1932 года по настоящее время является стандартным сцепным устройством на железных дорогах Северной Америки, Китая, Японии, Австралии, Южной Африки, Бразилии и других стран. 138405 от 1873 года Автосце́пка Джанне́я (Janney coupler, Buckeye Coupler) — автоматическое сцепное устройство, применяемое на железнодорожном транспорте.
Новый!!: СА-3 и Автосцепка Джаннея · Узнать больше »
Норвегия
Короле́вство Норве́гия, Норве́гия (Kongeriket Norge, Kongeriket Noreg) — государство в Северной Европе, располагающееся в западной части Скандинавского полуострова и на огромном количестве прилегающих мелких островов, а также архипелаге Шпицберген (Свальбард), островах Ян-Майен и Медвежий в Северном Ледовитом океане.
Новый!!: СА-3 и Норвегия · Узнать больше »
Россия
Росси́я (от Ρωσία — РусьНазвание Россия происходит от греч. Ρωσία (МФА) — так в Византийской империи называли Русь.), полное официальное наименование Росси́йская Федера́ция«Наименования Российская Федерация и Россия равнозначны» // Конституции Российской Федерации, ст. 1, часть 2 (на практике используется и аббревиатура РФСокращённое наименование РФ не является нормативно установленным, но широко используется, в том числе в подзаконных нормативно-правовых актах, судебных решениях и официальной документации.) — суверенное государство в Восточной Европе и Северной Азии.
Новый!!: СА-3 и Россия · Узнать больше »
Финляндия
Финляндия (снимки из космоса) Финляндия на средневековой карте Финля́ндия (Suomi, Finland,; официально —Финля́ндская Респу́блика, Suomen tasavalta, Republiken Finland) — государство в Северной Европе.
Новый!!: СА-3 и Финляндия · Узнать больше »
Цепь
Цепь — конструкция, состоящая из одинаковых жёстких деталей, называемых звеньями (в изначальном значении — металлических колец), подвижно соединённых последовательно.
Новый!!: СА-3 и Цепь · Узнать больше »
Швеция
Шве́ция (-sv), официальное название — Короле́вство Шве́ция (-sv) — государство в Северной Европе на Скандинавском полуострове.
Новый!!: СА-3 и Швеция · Узнать больше »
Мальмбанан
Мальмбанан (Malmbanan, буквально — Рудная железная дорога) — самая северная западноевропейская железнодорожная линия.
Новый!!: СА-3 и Мальмбанан · Узнать больше »
Маневровая работа
Маневровый тепловоз ЧМЭ3Э-6752 подаёт фирменный поезд «Оберег» Киев — Харьков на станцию Киев-пассажирский Маневро́вая рабо́та — это внепоездные передвижения подвижного состава в пределах станции, а в отдельных случаях, и с выездом на перегон (согласно Правилам технической эксплуатации (ПТЭ)).
Новый!!: СА-3 и Маневровая работа · Узнать больше »
Московский вагоноремонтный завод
Моско́вский заво́д по модернизации и строительству вагонов имени В. Е. Войтовича (МВРЗ имени В. Е. Войтовича) — предприятие по ремонту пассажирских вагонов для нужд железных дорог.
Новый!!: СА-3 и Московский вагоноремонтный завод · Узнать больше »
Монголия
Монго́лия (Монгол Улс, старомонг. 45px) — государство в Восточной Азии.
Новый!!: СА-3 и Монголия · Узнать больше »
Железнодорожный транспорт
GWR 5101 Современная пассажирская железнодорожная станция Железнодоро́жный тра́нспорт — вид наземного транспорта, перевозка грузов и пассажиров на котором осуществляется колёсными транспортными средствами по рельсовым путям.
Новый!!: СА-3 и Железнодорожный транспорт · Узнать больше »
Буфер (железнодорожный)
Тарельчатый буфер Буфер (buffer от buff — «амортизировать», мн. ч. 'буфера́') — ударное устройство, служащее для поглощения (амортизации) продольных ударных и сжимающих усилий, возникающих в составе при движении поезда и при маневровой работе.
Новый!!: СА-3 и Буфер (железнодорожный) · Узнать больше »
Брежнев, Леонид Ильич
Леони́д Ильи́ч Бре́жнев (Леонід Ілліч Брежнєв; Большая Российская энциклопедия, М., Большая Российская энциклопедия, 2006, т. 4, с. 185., по другим данным,,, — 10 ноября 1982, Заречье) — советский государственный и партийный деятель, занимавший высшие руководящие должности в СССР в течение 18 лет: с 1964 года и до своей смерти в 1982 году, ветеран Великой Отечественной войны, участник Парада Победы на Красной площади 24 июня 1945 года (комиссар сводного полка 4-го Украинского фронта).
Новый!!: СА-3 и Брежнев, Леонид Ильич · Узнать больше »
Вагон-цистерна
ТихвинХимМаш Поезд в составе локомотива 2ЭС4К и вагонов-цистерн перевозящий нефтепродукты Вагон-цистерна — вид подвижного состава железных дорог.
Новый!!: СА-3 и Вагон-цистерна · Узнать больше »
Винтовая сцепка
Винтовая сцепка, винтовая стяжка или винтовая упряжь — неавтоматическое сцепное устройство, применяемое на железнодорожном транспорте.
Новый!!: СА-3 и Винтовая сцепка · Узнать больше »
Верхнее строение пути
Верхнее строение железнодорожного пути Верхнее строение пути — часть железнодорожного пути, предназначенная для принятия нагрузок от колёс подвижного состава и передачи их на нижнее строение пути, а также для направления движения колёс по рельсовой колее.
Новый!!: СА-3 и Верхнее строение пути · Узнать больше »
Европейский союз
Европе́йский сою́з (Евросою́з, ЕС) — экономическое и политическое объединение 28 европейских государств.
Новый!!: СА-3 и Европейский союз · Узнать больше »
Егорченко, Валентин Филиппович
Валентин Филиппович Егорченко (1892—1952) — доктор технических наук, профессор, генерал-директор тяги III ранга, один из основоположников научной школы теории тяги поездов, применявшиеся при составлении графиков движения.
Новый!!: СА-3 и Егорченко, Валентин Филиппович · Узнать больше »
1898 год
Без описания.
Новый!!: СА-3 и 1898 год · Узнать больше »
1932 год
Без описания.
Новый!!: СА-3 и 1932 год · Узнать больше »
1935 год
Без описания.
Новый!!: СА-3 и 1935 год · Узнать больше »
1957 год
Без описания.
Новый!!: СА-3 и 1957 год · Узнать больше »
