Содержание
6 отношения: Осевая формула паровоза, Норвежский железнодорожный клуб, Европейская колея, 1-4-0, 1900 год в истории железнодорожного транспорта, 1913 год в истории железнодорожного транспорта.
Осевая формула паровоза
Паровоз Су-250-64 типа 1-3-1. Осева́я фо́рмула парово́за (тип паровоза) — условное описание основных параметров экипажной части локомотива, описывающее количество, размещение и назначение осей (колёсных пар).
Посмотреть NSB 18 и Осевая формула паровоза
Норвежский железнодорожный клуб
NSB 24 одной из станций Крёдербанен Норвежский железнодорожный клуб (Norsk Jernbaneklubb) — общественная организация, объединяющая энтузиастов железнодорожного транспорта Норвегии.
Посмотреть NSB 18 и Норвежский железнодорожный клуб
Европейская колея
Стандартный европейский пассажирский вагон На границе Швеции и Финляндии, слева направо:первый и третий рельсы: колея 1524 мм (Финляндия);второй и четвёртый рельсы: колея 1435 мм (Швеция).
Посмотреть NSB 18 и Европейская колея
1-4-0
Российский паровоз Щ типа 1-4-0 Схематичное изображение колёс паровоза типа 1-4-0 Тип 1-4-0 — паровоз с четырьмя движущими осями в одной жёсткой раме и одной бегунковой осью.
Посмотреть NSB 18 и 1-4-0
1900 год в истории железнодорожного транспорта
1900 год в истории железнодорожного транспорта.
Посмотреть NSB 18 и 1900 год в истории железнодорожного транспорта
1913 год в истории железнодорожного транспорта
1913 год в истории железнодорожного транспорта был примечателен следующими событиями.
Посмотреть NSB 18 и 1913 год в истории железнодорожного транспорта
Также известен как Паровоз NSB 18.