Мы работаем над восстановлением приложения Unionpedia в Google Play Store
🌟Мы упростили наш дизайн для улучшения навигации!
Instagram Facebook X LinkedIn

1967 год в истории железнодорожного транспорта и ТЭП10Л

Ярлыки: Различия, Сходства, Jaccard сходство Коэффициент, Рекомендации.

Разница между 1967 год в истории железнодорожного транспорта и ТЭП10Л

1967 год в истории железнодорожного транспорта vs. ТЭП10Л

1967 год в истории железнодорожного транспорта. ТЭП10Л — советский магистральный пассажирский односекционный и однокабинный тепловоз мощностью 3000 л.с. Выпускался Луганским (Ворошиловградским) тепловозостроительным заводом с 1964 по 1967 год и по конструкции представлял собой пассажирский вариант выпускавшегося на этом же заводе грузового 2ТЭ10Л.

Сходства между 1967 год в истории железнодорожного транспорта и ТЭП10Л

1967 год в истории железнодорожного транспорта и ТЭП10Л есть 1 вещь в общем (в Юнионпедия): ТЭП60.

ТЭП60

ТЭП60 ('''т'''епловоз с '''э'''лектрической передачей, '''п'''ассажирский, 60-я серия) — пассажирский шестиосный тепловоз с электрической передачей постоянного тока, производившийся в СССР на Коломенском тепловозостроительном заводе с по годы.

1967 год в истории железнодорожного транспорта и ТЭП60 · ТЭП10Л и ТЭП60 · Узнать больше »

Приведенный выше список отвечает на следующие вопросы

Сравнение 1967 год в истории железнодорожного транспорта и ТЭП10Л

1967 год в истории железнодорожного транспорта имеет 23 связей, в то время как ТЭП10Л имеет 22. Как они имеют в общей 1, индекс Жаккар 2.22% = 1 / (23 + 22).

Рекомендации

Эта статья показывает взаимосвязь между 1967 год в истории железнодорожного транспорта и ТЭП10Л. Чтобы получить доступ к каждой статье, из которых информация извлекается, пожалуйста, посетите: