Логотип
Юнионпедия
Связь
Доступно в Google Play
Новый! Скачать Юнионпедия на вашем Android™ устройстве!
Скачать
Более быстрый доступ, чем браузер!
 

Boeing 767 и Турбовентиляторный двигатель

Ярлыки: Различия, Сходства, Jaccard сходство Коэффициент, Рекомендации.

Разница между Boeing 767 и Турбовентиляторный двигатель

Boeing 767 vs. Турбовентиляторный двигатель

Расположение мест в Boeing 767. 1-5 ряды — бизнес-класс, 11-37 — экономкласс. Boeing 767 — широкофюзеляжный авиалайнер, предназначенный для совершения полётов средней и большой протяжённости. Анимация двухвального турбовентилятора с высокой степенью двухконтурности. A. Ротор низкого давления B. Ротор высокого давления C. Компоненты статора 1. Гондола 2. Вентилятор 3. Компрессор низкого давления 4. Компрессор высокого давления 5. Камера сгорания 6. Турбина высокого давления 7. Турбина низкого давления 8. Сопло газогенератора 9. Сопло вентилятора CFM56-3 Вентилятор двигателя ПС-90А. Вид спереди. Схема турбовентиляторного двигателя Турбовентиляторным двигателем в популярной литературе обычно называют турбореактивный двухконтурный двигатель (ТРДД) с высокой (выше 2) степенью двухконтурности.

Сходства между Boeing 767 и Турбовентиляторный двигатель

Boeing 767 и Турбовентиляторный двигатель есть 1 вещь в общем (в Юнионпедия): Flight International.

Flight International

Flight International (иногда, кратко — Flight) — британский авиакосмический еженедельный журнал, издающийся с 1909 года.

Boeing 767 и Flight International · Flight International и Турбовентиляторный двигатель · Узнать больше »

Приведенный выше список отвечает на следующие вопросы

Сравнение Boeing 767 и Турбовентиляторный двигатель

Boeing 767 имеет 91 связей, в то время как Турбовентиляторный двигатель имеет 6. Как они имеют в общей 1, индекс Жаккар 1.03% = 1 / (91 + 6).

Рекомендации

Эта статья показывает взаимосвязь между Boeing 767 и Турбовентиляторный двигатель. Чтобы получить доступ к каждой статье, из которых информация извлекается, пожалуйста, посетите:

Привет! Мы на Facebook сейчас! »