Сходства между Ligier JS37 и Гран-при Германии 1992 года
Ligier JS37 и Гран-при Германии 1992 года есть 6 что-то общее (в Юнионпедия): Кома, Эрик, Формула-1, Бутсен, Тьерри, Гран-при Великобритании 1992 года, Гран-при Венгрии 1992 года, Лижье (команда «Формулы-1»).
Кома, Эрик
Эрик Кома́ (Érik Comas, 28 сентября 1963, Романс) — французский автогонщик, участник чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1.
Ligier JS37 и Кома, Эрик · Гран-при Германии 1992 года и Кома, Эрик ·
Формула-1
«Формула-1» (FIA Formula One World Championship) — чемпионат мира по кольцевым автогонкам на автомобилях с открытыми колёсами.
Ligier JS37 и Формула-1 · Гран-при Германии 1992 года и Формула-1 ·
Бутсен, Тьерри
Бутсен (1984) Тьерри Бутсен (Thierry Boutsen) (13 июля 1957, Брюссель, Бельгия) — бельгийский спортсмен-автогонщик, участник чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1. В 1977 дебютировал в гонках чемпионата Формула Форд-1600, в котором завоевал чемпионский титул уже в 1978 году, одержав победу в 15 гонках из 18. В 1979 перешёл в чемпионат Формула-3, и одержав три победы в чемпионате 1980 года занял второе место позади Микеле Альборето. В 1981 перешёл в Формулу-2 и снова занял второе место, на сей раз позади Джофа Лиза. В 1983 Тьери участвовал в European Touring Car Championship и гонке World Sportscar одержал победу с Бобом Воллеком на автодроме в Монце. В 1983 заплатил $500,000 за участие в чемпионате Формулы-1 и дебютировал за рулём болида «Эрроуз» на Гран-при Бельгии 1983 года, но, не показав особенных результатов и завоевав один подиум за четыре сезона. В 1987 году перешёл в команду «Бенеттон». В 1989 подписал двухлетний контракт с Фрэнком Уильямсом и в первом же сезоне за команду «Уильямс» одержал победу в двух Гран-при: на дождливом Гран-при Канады и в Гран-при Австралии. В 1990 одержал победу на Гран-при Венгрии, обогнав своего друга Айртона Сенну на болиде «МакЛарен-Хонда». В 1991 перешёл в команду «Лижье». И в 1993 году ушёл в «Джордан» заменив там Ивана Капелли, после того как он покинул Формулу-1. Бутсен участвовал и в американских чемпионатах и гонках. Совместно с Биллом Адамом и Хансом Штуком на автомобиле «Порше», Тьерри завоевал второе место в своём классе на гонке «24 часа Дайтоны» в 1997 году. Из автоспорта окончательно ушёл после аварии в гонке «24 часа Ле-Мана» в 1999 году. Сейчас Тьерри Бутсен владеет компанией Boutsen Aviation, расположенной в Монако.
Ligier JS37 и Бутсен, Тьерри · Бутсен, Тьерри и Гран-при Германии 1992 года ·
Гран-при Великобритании 1992 года
Гран-при Великобритании 1992 года — этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1992 года.
Ligier JS37 и Гран-при Великобритании 1992 года · Гран-при Великобритании 1992 года и Гран-при Германии 1992 года ·
Гран-при Венгрии 1992 года
Гран-при Венгрии 1992 года — одиннадцатый этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1992 года.
Ligier JS37 и Гран-при Венгрии 1992 года · Гран-при Венгрии 1992 года и Гран-при Германии 1992 года ·
Лижье (команда «Формулы-1»)
Лижье (Equipe Ligier) — автогоночная команда, участвовавшая в автогонках серии Формула-1 в сезонах с 1976 года по 1996 год.
Ligier JS37 и Лижье (команда «Формулы-1») · Гран-при Германии 1992 года и Лижье (команда «Формулы-1») ·
Приведенный выше список отвечает на следующие вопросы
- В то, что выглядит как Ligier JS37 и Гран-при Германии 1992 года
- Что имеет в общей Ligier JS37 и Гран-при Германии 1992 года
- Сходства между Ligier JS37 и Гран-при Германии 1992 года
Сравнение Ligier JS37 и Гран-при Германии 1992 года
Ligier JS37 имеет 25 связей, в то время как Гран-при Германии 1992 года имеет 63. Как они имеют в общей 6, индекс Жаккар 6.82% = 6 / (25 + 63).
Рекомендации
Эта статья показывает взаимосвязь между Ligier JS37 и Гран-при Германии 1992 года. Чтобы получить доступ к каждой статье, из которых информация извлекается, пожалуйста, посетите: