Сходства между Бронепоезд «Южноуральский железнодорожник» и Бронепоезда РККА до и во время Великой Отечественной войны
Бронепоезд «Южноуральский железнодорожник» и Бронепоезда РККА до и во время Великой Отечественной войны есть 25 что-то общее (в Юнионпедия): Противовоздушная оборона, Паровоз О, Рабоче-крестьянская Красная армия, Транспорт (издательство), Чернь (Тульская область), Маршал Будённый, Мотоброневагoны России и СССР, Железняков (бронепоезд), За Сталина! (бронепоезд), Броневой поезд (формирование), Бронепоезд, Бронепоезд БП-1, Бронепоезда Красной армии во время Гражданской войны, Великая Отечественная война, Главное автобронетанковое управление Министерства обороны, ДШК, 23-й отдельный дивизион бронепоездов, 25-мм автоматическая зенитная пушка образца 1940 года (72-К), 27-й отдельный дивизион бронепоездов, 31-й отдельный дивизион бронепоездов, 47-й отдельный дивизион бронепоездов, 48-й отдельный дивизион бронепоездов, 50-й отдельный дивизион бронепоездов, 54-й отдельный дивизион бронепоездов, 7-й отдельный дивизион бронепоездов.
Противовоздушная оборона
Русской Императорской армии, декабрь 1916 года. 88-мм зенитная пушка FlaK — одно из самых узнаваемых орудий ПВО Противо-возду́шная оборо́на (сокр. ПВО) — комплекс мер по обеспечению защиты (обороны) от средств воздушного нападения противника.
Бронепоезд «Южноуральский железнодорожник» и Противовоздушная оборона · Бронепоезда РККА до и во время Великой Отечественной войны и Противовоздушная оборона ·
Паровоз О
Паровоз О («Основной») — первый паровоз, ставший основным в локомотивном парке российских железных дорог.
Бронепоезд «Южноуральский железнодорожник» и Паровоз О · Бронепоезда РККА до и во время Великой Отечественной войны и Паровоз О ·
Рабоче-крестьянская Красная армия
Рабо́че-крестья́нская Кра́сная а́рмия (сокр. РККА) — формирование (вооружённые силы, позднее сухопутные войска) РСФСР в 1918—1922 годах и Сухопутные вооружённые силы СССР в 1922—1946 годах (с 1946 — Советская армия)В советское время все слова писались с заглавных букв: Рабоче-Крестьянская Красная Армия.
Бронепоезд «Южноуральский железнодорожник» и Рабоче-крестьянская Красная армия · Бронепоезда РККА до и во время Великой Отечественной войны и Рабоче-крестьянская Красная армия ·
Транспорт (издательство)
«Тра́нспорт» — советское и российское издательство.
Бронепоезд «Южноуральский железнодорожник» и Транспорт (издательство) · Бронепоезда РККА до и во время Великой Отечественной войны и Транспорт (издательство) ·
Чернь (Тульская область)
Чернь — посёлок городского типа, административный центр Чернского района Тульской области России.
Бронепоезд «Южноуральский железнодорожник» и Чернь (Тульская область) · Бронепоезда РККА до и во время Великой Отечественной войны и Чернь (Тульская область) ·
Маршал Будённый
«Маршал Будённый» (так его назвали полтавчане) — бронепоезд (изделие) типа НКПС-42, действовавший на Юго-Западном фронте Великой Отечественной войны и формирование (бронепоезд) Автобронетанковых войск РККА Вооружённых Сил СССР.
Бронепоезд «Южноуральский железнодорожник» и Маршал Будённый · Бронепоезда РККА до и во время Великой Отечественной войны и Маршал Будённый ·
Мотоброневагoны России и СССР
блокады Ленинграда. Ленинградский фронт. Февраль 1944 Мотоброневагоны (моторные броневые вагоны — сокращённо МБВ) — железнодорожные боевые машины, предназначенные для ведения боевых действий в полосе железной дороги, бронетехника бронетанковых и других родов войск.
Бронепоезд «Южноуральский железнодорожник» и Мотоброневагoны России и СССР · Бронепоезда РККА до и во время Великой Отечественной войны и Мотоброневагoны России и СССР ·
Железняков (бронепоезд)
Бронепоезд «Железняков» или Броневой поезд № 5 — легендарный бронепоезд (изделие) и формирование (Бронепоезд № 5) Береговой обороны главной базы Черноморского флота, активно участвовавший в 1941—1942 годов.
Бронепоезд «Южноуральский железнодорожник» и Железняков (бронепоезд) · Бронепоезда РККА до и во время Великой Отечественной войны и Железняков (бронепоезд) ·
За Сталина! (бронепоезд)
Особый бронепоезд (обп) № 1 «За Сталина!» — особое - изделие и подразделение или воинская часть (бронепоезд) автобронетанковых войск РККА, один из двух бронепоездов, построенных на Коломенском заводе во время Великой Отечественной войны.
Бронепоезд «Южноуральский железнодорожник» и За Сталина! (бронепоезд) · Бронепоезда РККА до и во время Великой Отечественной войны и За Сталина! (бронепоезд) ·
Броневой поезд (формирование)
Бронепо́езд (бп) — формирование (в Гражданскую войну в РККА воинская часть, позднее в 1930-е — 1980-е подразделение дивизиона бронепоездов или отдельный бронепоезд — воинская часть) вооружённых сил государства, имеющий одну или несколько бронеплощадок (огневая единица), являлся боевой и тактически неделимой единицей.
Броневой поезд (формирование) и Бронепоезд «Южноуральский железнодорожник» · Броневой поезд (формирование) и Бронепоезда РККА до и во время Великой Отечественной войны ·
Бронепоезд
пулемётов. Бронево́й по́езд (сокращённо бронепо́езд, бепо, БП) — бронированный железнодорожный состав (поезд) для ведения боевых действий в полосе железной дороги, в Вооруженных силах бронетехника танковых и других родов войск.
Бронепоезд и Бронепоезд «Южноуральский железнодорожник» · Бронепоезд и Бронепоезда РККА до и во время Великой Отечественной войны ·
Бронепоезд БП-1
бронетранспортер-дрезина, такие же использовали и в составе ''БП-1''. БП-1 (аббревиатура от броневой поезд, модель 1) — бронепоезд и серия советских бронепоездов, созданных в начале 1970-х годов на Харьковском заводе транспортного машиностроения им. Малышева.
Бронепоезд «Южноуральский железнодорожник» и Бронепоезд БП-1 · Бронепоезд БП-1 и Бронепоезда РККА до и во время Великой Отечественной войны ·
Бронепоезда Красной армии во время Гражданской войны
Бронепоезда (бепо, БП) Красной армии — совокупность бронепоездов, используемых Красной армией в ходе Гражданской войны в России 1917−1922 годов.
Бронепоезд «Южноуральский железнодорожник» и Бронепоезда Красной армии во время Гражданской войны · Бронепоезда Красной армии во время Гражданской войны и Бронепоезда РККА до и во время Великой Отечественной войны ·
Великая Отечественная война
Монумента героическим защитникам Ленинграда Вели́кая Оте́чественная война́ (22 июня 1941 года — 9 мая 1945 года) — война Союза Советских Социалистических Республик против вторгшихся на советскую территорию нацистской Германии и её европейских союзников (Венгрии, Италии, Румынии, Словакии, Финляндии, Хорватии), которые опирались на военно-промышленный и человеческий потенциал всех завоеванных территорий, большое количество подразделений коллаборационистов, помощь стран, формально придерживавшихся нейтралитета, а также содействие крупных частных фирм, находящихся в юрисдикции стран антигитлеровской коалиции.
Бронепоезд «Южноуральский железнодорожник» и Великая Отечественная война · Бронепоезда РККА до и во время Великой Отечественной войны и Великая Отечественная война ·
Главное автобронетанковое управление Министерства обороны
Главное автобронетанковое управление Министерства обороны Российской Федерации (ГАБТУ Минобороны России) — структурное формирование (орган военного управления) Министерства обороны Российской Федерации (Минобороны России).
Бронепоезд «Южноуральский железнодорожник» и Главное автобронетанковое управление Министерства обороны · Бронепоезда РККА до и во время Великой Отечественной войны и Главное автобронетанковое управление Министерства обороны ·
ДШК
броневом поезде, 1941 год. Расчёт сержанта Федора Коноплёва ведёт огонь по самолётам, Ленинград, 9 октября 1942 года. ДШК (Индекс ГРАУ — 56-П-542) — станковый крупнокалиберный пулемёт под патрон 12,7×108 мм.
Бронепоезд «Южноуральский железнодорожник» и ДШК · Бронепоезда РККА до и во время Великой Отечественной войны и ДШК ·
23-й отдельный дивизион бронепоездов
23-й отдельный дивизион броневых поездов (23 однбп) — формирование (воинская часть, отдельный дивизион броневых поездов) автобронетанковых войск РККА вооружённых сил СССР в Великой Отечественной войне.
23-й отдельный дивизион бронепоездов и Бронепоезд «Южноуральский железнодорожник» · 23-й отдельный дивизион бронепоездов и Бронепоезда РККА до и во время Великой Отечественной войны ·
25-мм автоматическая зенитная пушка образца 1940 года (72-К)
25-мм автомати́ческая зени́тная пу́шка образца́ 1940 го́да (72-К) — советская зенитная пушка периода Великой Отечественной войны.
25-мм автоматическая зенитная пушка образца 1940 года (72-К) и Бронепоезд «Южноуральский железнодорожник» · 25-мм автоматическая зенитная пушка образца 1940 года (72-К) и Бронепоезда РККА до и во время Великой Отечественной войны ·
27-й отдельный дивизион бронепоездов
27-й отдельный дивизион бронепоездов - воинская часть вооружённых СССР в Великой Отечественной войне.
27-й отдельный дивизион бронепоездов и Бронепоезд «Южноуральский железнодорожник» · 27-й отдельный дивизион бронепоездов и Бронепоезда РККА до и во время Великой Отечественной войны ·
31-й отдельный дивизион бронепоездов
Нижнем Новгороде. 31-й особый отдельный дивизион бронепоездов (31-й ооднбп) — формирование (воинская часть особый отдельный дивизион) автобронетанковых войск РККА в период Великой Отечественной войны.
31-й отдельный дивизион бронепоездов и Бронепоезд «Южноуральский железнодорожник» · 31-й отдельный дивизион бронепоездов и Бронепоезда РККА до и во время Великой Отечественной войны ·
47-й отдельный дивизион бронепоездов
47-й отдельный дивизион бронепоездов (47-й одбп) - воинская часть вооружённых СССР в Великой Отечественной войне.
47-й отдельный дивизион бронепоездов и Бронепоезд «Южноуральский железнодорожник» · 47-й отдельный дивизион бронепоездов и Бронепоезда РККА до и во время Великой Отечественной войны ·
48-й отдельный дивизион бронепоездов
48-й отдельный дивизион бронепоездов — войсковая часть автобронетанковых войск РККА вооружённых сил СССР в Великой Отечественной войне.
48-й отдельный дивизион бронепоездов и Бронепоезд «Южноуральский железнодорожник» · 48-й отдельный дивизион бронепоездов и Бронепоезда РККА до и во время Великой Отечественной войны ·
50-й отдельный дивизион бронепоездов
50-й отдельный дивизион бронепоездов - войсковая часть автобронетанковых войск РККА вооружённых сил СССР в Великой Отечественной войне.
50-й отдельный дивизион бронепоездов и Бронепоезд «Южноуральский железнодорожник» · 50-й отдельный дивизион бронепоездов и Бронепоезда РККА до и во время Великой Отечественной войны ·
54-й отдельный дивизион бронепоездов
54-й отдельный дивизион броневых поездов (54 однбп) — (воинская часть - отдельный дивизион бронепоездов) бронетанковых войск РККА в Великой Отечественной войне, сформированный в Москве.
54-й отдельный дивизион бронепоездов и Бронепоезд «Южноуральский железнодорожник» · 54-й отдельный дивизион бронепоездов и Бронепоезда РККА до и во время Великой Отечественной войны ·
7-й отдельный дивизион бронепоездов
7-й отдельный дивизион бронепоездов (7 одбепо) — воинская часть автобронетанковых войск РККА вооружённых сил СССР в Великой Отечественной войне.
7-й отдельный дивизион бронепоездов и Бронепоезд «Южноуральский железнодорожник» · 7-й отдельный дивизион бронепоездов и Бронепоезда РККА до и во время Великой Отечественной войны ·
Приведенный выше список отвечает на следующие вопросы
- В то, что выглядит как Бронепоезд «Южноуральский железнодорожник» и Бронепоезда РККА до и во время Великой Отечественной войны
- Что имеет в общей Бронепоезд «Южноуральский железнодорожник» и Бронепоезда РККА до и во время Великой Отечественной войны
- Сходства между Бронепоезд «Южноуральский железнодорожник» и Бронепоезда РККА до и во время Великой Отечественной войны
Сравнение Бронепоезд «Южноуральский железнодорожник» и Бронепоезда РККА до и во время Великой Отечественной войны
Бронепоезд «Южноуральский железнодорожник» имеет 64 связей, в то время как Бронепоезда РККА до и во время Великой Отечественной войны имеет 90. Как они имеют в общей 25, индекс Жаккар 16.23% = 25 / (64 + 90).
Рекомендации
Эта статья показывает взаимосвязь между Бронепоезд «Южноуральский железнодорожник» и Бронепоезда РККА до и во время Великой Отечественной войны. Чтобы получить доступ к каждой статье, из которых информация извлекается, пожалуйста, посетите: