Сходства между Камбарский машиностроительный завод и Узкоколейная железная дорога
Камбарский машиностроительный завод и Узкоколейная железная дорога есть 23 что-то общее (в Юнионпедия): Капская колея, Пассажирский вагон, Полувагон для перевозки торфа, АМ1, Снегоочиститель узкоколейный, Союз Советских Социалистических Республик, ТУ10, ТУ4, ТУ6, ТУ6СПА, ТУ7, ТУ8, ТУ8П, ТУ8Г, Тепловоз, Узкоколейные дрезины, Узкоколейные железнодорожные краны, Узкоколейные локомотивы советских и российских железных дорог, Вагон ПВ40, Вагон-сцеп, Дрезина, Детские железные дороги, 750 мм.
Капская колея
Новой Зеландии буксой и колесом (перестановка вагонов). русскую. Ка́пская колея́ — ширина железнодорожной колеи, равная 1067 мм.
Камбарский машиностроительный завод и Капская колея · Капская колея и Узкоколейная железная дорога ·
Пассажирский вагон
Пассажирский вагон времён первой половины XIX века на линии Ливерпуль — Манчестер детских железных дорогах Пассажирский вагон ОАО «РЖД» Интерьер плацкартного пассажирского вагона ОАО «РЖД» Пассажирский вагон — это единица подвижного состава, предназначенная для перевозки пассажиров.
Камбарский машиностроительный завод и Пассажирский вагон · Пассажирский вагон и Узкоколейная железная дорога ·
Полувагон для перевозки торфа
Полувагон для перевозки торфа серии ТСВ — советский, позднее российский полувагон для торфа, выпускается КМЗ с 2010 года.
Камбарский машиностроительный завод и Полувагон для перевозки торфа · Полувагон для перевозки торфа и Узкоколейная железная дорога ·
АМ1
АМ1 (иногда АМ-1) — четырёхосная автомотриса, предназначена для перевозки пассажиров на железных дорогах колеи 750 мм, производившаяся на Демиховском машиностроительном заводе (ДМЗ) в СССР.
АМ1 и Камбарский машиностроительный завод · АМ1 и Узкоколейная железная дорога ·
Снегоочиститель узкоколейный
Снегоочиститель 750мм Тумская Снегоочиститель узкоколейный — путева́я машина для очистки железнодорожных путей от снега, торфа.
Камбарский машиностроительный завод и Снегоочиститель узкоколейный · Снегоочиститель узкоколейный и Узкоколейная железная дорога ·
Союз Советских Социалистических Республик
Сою́з Сове́тских Социалисти́ческих Респу́бликПрилагательное «советский» могло обозначать как нечто, относящееся к СССР, так и, в более узком смысле, относящееся к системе Советов.
Камбарский машиностроительный завод и Союз Советских Социалистических Республик · Союз Советских Социалистических Республик и Узкоколейная железная дорога ·
ТУ10
ТУ10 («Тепловоз узкоколейный, тип десятый», «Колибри») — узкоколейный тепловоз, спроектированный Камбарским машиностроительным заводом в 2010 году для детских железных дорог ОАО «РЖД».
Камбарский машиностроительный завод и ТУ10 · ТУ10 и Узкоколейная железная дорога ·
ТУ4
ТУ4 — (тепловоз узкоколейный тип 4 «четвёртый») маневрово-вывозной грузо-пассажирский четырёхосный тепловоз для железных дорог колеи 750 мм.
Камбарский машиностроительный завод и ТУ4 · ТУ4 и Узкоколейная железная дорога ·
ТУ6
ТУ6 (Тепловоз Узкоколейный, тип 6) — советский тепловоз для колеи 750 — 1067 мм.
Камбарский машиностроительный завод и ТУ6 · ТУ6 и Узкоколейная железная дорога ·
ТУ6СПА
ТУ6СПА (Тепловоз — дрезина Узкоколейный, тип 8) — советский, позднее российский тепловоз для колеи 750 мм.
Камбарский машиностроительный завод и ТУ6СПА · ТУ6СПА и Узкоколейная железная дорога ·
ТУ7
ТУ7 (Тепловоз Узкоколейный, тип 7) — советский, позднее российский тепловоз для колеи 750—1067 мм.
Камбарский машиностроительный завод и ТУ7 · ТУ7 и Узкоколейная железная дорога ·
ТУ8
ТУ8 (Тепловоз Узкоколейный, тип 8) — советский, позднее российский тепловоз.
Камбарский машиностроительный завод и ТУ8 · ТУ8 и Узкоколейная железная дорога ·
ТУ8П
ТУ8П (Тепловоз Узкоколейный, тип 8, для перевозки Пассажиров) — советская, позднее российская автомотриса (пассажирская дрезина), унифицированная по конструкции с тепловозами серии ТУ8.
Камбарский машиностроительный завод и ТУ8П · ТУ8П и Узкоколейная железная дорога ·
ТУ8Г
ТУ8Г (Тепловоз — дрезина Узкоколейный, тип 8) — советский, позднее российский тепловоз.
Камбарский машиностроительный завод и ТУ8Г · ТУ8Г и Узкоколейная железная дорога ·
Тепловоз
Тепловоз ТЭП70-0254 Теплово́з — автономный локомотив c двигателем внутреннего сгорания, чаще всего дизельным, энергия которого через силовую передачу (электрическую, гидравлическую, механическую) передаётся на колёсные пары.
Камбарский машиностроительный завод и Тепловоз · Тепловоз и Узкоколейная железная дорога ·
Узкоколейные дрезины
Узкоколейная дрезина — самоходное средство рельсового транспорта с двигателем внутреннего сгорания, предназначенная для перевозки обслуживающего персонала и материалов к месту ремонта или строительства на железнодорожном участке узкой колеи.
Камбарский машиностроительный завод и Узкоколейные дрезины · Узкоколейная железная дорога и Узкоколейные дрезины ·
Узкоколейные железнодорожные краны
Опаринская УЖД Узкоколе́йные железнодоро́жные кра́ны — железнодорожные краны, предназначенные для механизации погрузо-разгрузочных и восстановительных работ на дорогах узкой колеи.
Камбарский машиностроительный завод и Узкоколейные железнодорожные краны · Узкоколейная железная дорога и Узкоколейные железнодорожные краны ·
Узкоколейные локомотивы советских и российских железных дорог
В данный список включены локомотивы, эксплуатировавшиеся на узкоколейных железных дорогах (УЖД) России, Украины и бывшего СССР, к разряду которых относятся железные дороги с шириной колеи менее 1520 мм (русская колея), а также 1435 мм (европейская колея) − обычно, с шириной колеи 750 мм.
Камбарский машиностроительный завод и Узкоколейные локомотивы советских и российских железных дорог · Узкоколейная железная дорога и Узкоколейные локомотивы советских и российских железных дорог ·
Вагон ПВ40
Вагон ПВ40 (иногда ошибочно называемый ПВ51) — узкоколейный пассажирский вагон, выпускавшийся Демиховским заводом с 1955 года до конца 1980х годов.
Вагон ПВ40 и Камбарский машиностроительный завод · Вагон ПВ40 и Узкоколейная железная дорога ·
Вагон-сцеп
хлыстами Вагон-сцеп — узкоколейный грузовой вагон открытого типа, предназначенный для перевозки сортимента и хлыстов по узкоколейным железным дорогам.
Вагон-сцеп и Камбарский машиностроительный завод · Вагон-сцеп и Узкоколейная железная дорога ·
Дрезина
К. Дреза. Дрезина — специальная тележка (изделие), передвигаемая механически по рельсам и служащая для поездок работников железнодорожного транспорта с целью осмотра железнодорожного пути и по другим служебным надобностям.
Дрезина и Камбарский машиностроительный завод · Дрезина и Узкоколейная железная дорога ·
Детские железные дороги
Узкоколейный тепловоз ТУ2-008 на Детской железной дороге в Оренбурге Де́тские желе́зные доро́ги (ДЖД) — учреждения дополнительного образования детей, в которых дети 8—18 лет изучают железнодорожные специальности.
Детские железные дороги и Камбарский машиностроительный завод · Детские железные дороги и Узкоколейная железная дорога ·
750 мм
Гайворонской узкоколейке (одна из крупнейших железнодорожных сетей колеи 750 мм). Малой Юго-Западной железной дороге, Киев. нижнее строение пути облегчено, железнодорожный путь зачастую имеет временный, сезонный характер. Нюбская узкоколейная железная дорога, ширина колеи 750 мм. 750 мм — ширина колеи узкоколейных железных дорог.
750 мм и Камбарский машиностроительный завод · 750 мм и Узкоколейная железная дорога ·
Приведенный выше список отвечает на следующие вопросы
- В то, что выглядит как Камбарский машиностроительный завод и Узкоколейная железная дорога
- Что имеет в общей Камбарский машиностроительный завод и Узкоколейная железная дорога
- Сходства между Камбарский машиностроительный завод и Узкоколейная железная дорога
Сравнение Камбарский машиностроительный завод и Узкоколейная железная дорога
Камбарский машиностроительный завод имеет 48 связей, в то время как Узкоколейная железная дорога имеет 155. Как они имеют в общей 23, индекс Жаккар 11.33% = 23 / (48 + 155).
Рекомендации
Эта статья показывает взаимосвязь между Камбарский машиностроительный завод и Узкоколейная железная дорога. Чтобы получить доступ к каждой статье, из которых информация извлекается, пожалуйста, посетите: