Логотип
Юнионпедия
Связь
Доступно в Google Play
Новый! Скачать Юнионпедия на вашем Android™ устройстве!
Установить
Более быстрый доступ, чем браузер!
 

1837 год в истории железнодорожного транспорта

Индекс 1837 год в истории железнодорожного транспорта

1837 год в истории железнодорожного транспорта.

13 отношения: České dráhy, Robert Stephenson and Company, Кубинская железная дорога, Пассажирский поезд, Паровоз, Поезд, Николаевская железная дорога, Сен-Жермен-ан-Ле, Царскосельская железная дорога, История железнодорожного транспорта Франции, Витебский вокзал, Вокзал Сен-Лазар, 2-1-0.

České dráhy

Чешские железные дороги (a.s., ČD) — чешская компания, пассажирский железнодорожный оператор.

Новый!!: 1837 год в истории железнодорожного транспорта и České dráhy · Узнать больше »

Robert Stephenson and Company

Robert Stephenson and Company (в русской литературе часто Завод Стефенсона, иногда Ньюкаслский завод) — первая в мире паровозостроительная (локомотивостроительная) компания, основанная в 1823 году.

Новый!!: 1837 год в истории железнодорожного транспорта и Robert Stephenson and Company · Узнать больше »

Кубинская железная дорога

Схема железных дорог Кубы Схема главных пассажирских перевозок по железным дорогам Кубы Кубинская железная дорога (Ferrocarriles de Cuba) — государственное предприятие, включающее железные дороги общего пользования протяжённостью 5219 км с шириной колеи 1435 мм, в том числе 199 км электрифицированных дорог (постоянный ток 3000 в), и линии общей длиной 7742 км с шириной колеи 1435, 914 и 760 мм, предназначенные для сезонных перевозок сахарного тростникаЖелезнодорожный транспорт.

Новый!!: 1837 год в истории железнодорожного транспорта и Кубинская железная дорога · Узнать больше »

Пассажирский поезд

Пассажирский поезд — поезд, состоящий из пассажирских вагонов и служащий для перевозки людей и багажа.

Новый!!: 1837 год в истории железнодорожного транспорта и Пассажирский поезд · Узнать больше »

Паровоз

Паровоз П36-0120 на экспериментальном кольце ВНИИЖТ Парово́з — автономный локомотив с паросиловой установкой, использующий в качестве двигателя паровые машиныВ подавляющем большинстве случаев на паровозах устанавливаются две машины — по одной на каждой стороне хода.

Новый!!: 1837 год в истории железнодорожного транспорта и Паровоз · Узнать больше »

Поезд

По́езд — в современном понятии это сформированный и сцепленный состав, состоящий из группы вагонов, с одним или несколькими действующими локомотивами или моторными вагонами, приводящими его в движение, и имеющий установленные сигналы (звуковые и видимые), которые обозначают его голову и хвост.

Новый!!: 1837 год в истории железнодорожного транспорта и Поезд · Узнать больше »

Николаевская железная дорога

Никола́евская желе́зная доро́га (до 1855 года — Санкт-Петербурго-Московская, с 1923 года переименована в Октябрьскую) — третья железная дорога по счёту в Российской империи, построена в середине XIX века для обеспечения железнодорожного сообщения между Санкт-Петербургом и Москвой.

Новый!!: 1837 год в истории железнодорожного транспорта и Николаевская железная дорога · Узнать больше »

Сен-Жермен-ан-Ле

Сен-Жермэн-ан-Лэ или Сен-Жермен-ан-Ле (Saint-Germain-en-Laye) — город во французском департаменте Ивелин, на реке Сене, в 19 км к западу от Парижа.

Новый!!: 1837 год в истории железнодорожного транспорта и Сен-Жермен-ан-Ле · Узнать больше »

Царскосельская железная дорога

Царскосе́льская желе́зная доро́га — первая железная дорога общественного пользования в России (до открытия в 1840 году Варшаво-Венской железной дороги — единственная в стране, 6-я в мире).

Новый!!: 1837 год в истории железнодорожного транспорта и Царскосельская железная дорога · Узнать больше »

История железнодорожного транспорта Франции

Схема железнодорожной сети Франции на 1860 Схема железнодорожной сети Франции на 1856 год История железнодорожного транспорта Франции начинается с 1827 года, когда там была построена первая конная железная дорога между городами Сент-Этьен и Андрезье (Ligne de Saint-Étienne - Andrézieux).

Новый!!: 1837 год в истории железнодорожного транспорта и История железнодорожного транспорта Франции · Узнать больше »

Витебский вокзал

Чертёж второго вокзала 1900-х гг. Западный фасад здания Парадный зал с мраморной лестницей Зал ожидания первого этажа Зал ожидания второго этажа Световой зал Дебаркадер, у платформы поезд№ 61 «Петербург — Кишинёв» Оригинальный багажный лифт на платформе (не действует) Ви́тебский вокзал (ранее Царскосельский, затем — Детскосельский Вокзал, носивший с 1900 года название «Царскосельский вокзал Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги», в 1918 году был переименован в «Детскосельский», одновременно с переименованием «Царского Села» в «Детское Село». В 1920-х гг. в справочных изданиях иногда встречается двойное название «Детскосельский (Витебский)», а с 1935 года название «Витебский» становится официальным.) — пассажирский терминал станции Санкт-Петербург-Витебский.

Новый!!: 1837 год в истории железнодорожного транспорта и Витебский вокзал · Узнать больше »

Вокзал Сен-Лазар

Здание вокзала Сен-Лазар со входом на линию метро 14 Вокзал Сен-Лазар (Gare Saint-Lazare) — одна из шести крупных головных железнодорожных станций Парижа.

Новый!!: 1837 год в истории железнодорожного транспорта и Вокзал Сен-Лазар · Узнать больше »

2-1-0

Pioneer» типа 2-1-0 Тип 2-1-0 — паровоз с двумя бегунковыми и одной движущей осями.

Новый!!: 1837 год в истории железнодорожного транспорта и 2-1-0 · Узнать больше »

ИсходящиеВходящий
Привет! Мы на Facebook сейчас! »