Логотип
Юнионпедия
Связь
Доступно в Google Play
Новый! Скачать Юнионпедия на вашем Android™ устройстве!
Свободно
Более быстрый доступ, чем браузер!
 

1984 год в истории железнодорожного транспорта

Индекс 1984 год в истории железнодорожного транспорта

1984 год в истории железнодорожного транспорта.

20 отношения: BR 155, CIE 071, DB Class V 200, Dv12, Ge 4/4 II, ПЭУ1, Основа (станция), Автомотрисы советских и российских железных дорог, РТ200, ТЭМ1, Хабаровск II, ЭР1, ЭР200, Электровоз 499.3, Музей тверских железнодорожников, Железнодорожный транспорт Аргентины, Железнодорожные происшествия в СССР, Барановичский музей железнодорожной техники, Высокоскоростной наземный транспорт по странам, ВЛ15.

BR 155

Электровоз BR 155 (до 1992 года BR 250) — немецкий электровоз типа Co-Co, строился заводом Lokomotivbau Elektrotechnische Werke с 1974 года.

Новый!!: 1984 год в истории железнодорожного транспорта и BR 155 · Узнать больше »

CIE 071

Тепловоз CIE 071 (заводская серия EMD JT22CW) — шестиосный тепловоз мощностью 2475 л.с. строившийся с 1976 по 1984 год и поставлявшийся для эксплуатации в Египет, Ирландию, Ирак, Судан, Югославию.

Новый!!: 1984 год в истории железнодорожного транспорта и CIE 071 · Узнать больше »

DB Class V 200

DB Baureihe V 200.0 (с 1968 года — Baureihe (BR) 220) — западногерманский (грузо)пассажирский тепловоз.

Новый!!: 1984 год в истории железнодорожного транспорта и DB Class V 200 · Узнать больше »

Dv12

Dv12 (Dieselveturi väliraskas — тепловоз среднего веса) — финский маневровый тепловоз с гидравлической передачей.

Новый!!: 1984 год в истории железнодорожного транспорта и Dv12 · Узнать больше »

Ge 4/4 II

Ge 4/4 II — швейцарский узкоколейный электровоз переменного тока, эксплуатирующийся на Ретийской железной дороге (RhB).

Новый!!: 1984 год в истории железнодорожного транспорта и Ge 4/4 II · Узнать больше »

ПЭУ1

ПЭУ1 (промышленный электровоз узкоколейный тип 1 «первый») — электровоз узкоколейный, для эксплуатации на промышленных железных дорогах узкой колеи СССР, шириной 750 мм.

Новый!!: 1984 год в истории железнодорожного транспорта и ПЭУ1 · Узнать больше »

Основа (станция)

Осно́ва (укр. Основа) — сортировочная внеклассная станция Харьковского железнодорожного узла Изюмского и Купянского направлений.

Новый!!: 1984 год в истории железнодорожного транспорта и Основа (станция) · Узнать больше »

Автомотрисы советских и российских железных дорог

Список автомотрис и электромотрис, эксплуатировавшихся на железных дорогах СССР (с учётом Советской России) и (или) России, либо выпускавшихся советскими/российскими заводами на экспорт.

Новый!!: 1984 год в истории железнодорожного транспорта и Автомотрисы советских и российских железных дорог · Узнать больше »

РТ200

Вагоны РТ200 на путях завода. На транспортировочных грузовых тележках. РТ200 (иногда РТ-200; от русская тройка, с конструкционной скоростью 200 км/ч; заводское обозначение — 61-185) — опытная серия советских скоростных пассажирских вагонов, выпускавшихся с 1972 по Калининским вагоностроительным заводом.

Новый!!: 1984 год в истории железнодорожного транспорта и РТ200 · Узнать больше »

ТЭМ1

ТЭМ1 (тепловоз с электрической передачей, маневровый, тип 1) — советский крупносерийный 6-осный маневровый тепловоз.

Новый!!: 1984 год в истории железнодорожного транспорта и ТЭМ1 · Узнать больше »

Хабаровск II

Станция Хабаровск-2 — внеклассная сортировочная станция Дальневосточной железной дороги, имеет две сортировочных системы с последовательным расположением парков прибытия, сортировки и отправления.

Новый!!: 1984 год в истории железнодорожного транспорта и Хабаровск II · Узнать больше »

ЭР1

ЭР1 (Электропоезд Рижский, 1-й тип) — электропоезд постоянного тока, выпускавшийся с февраля 1957 г. по июнь 1962 года на Рижском вагоностроительном заводе (РВЗ) для железных дорог СССР.

Новый!!: 1984 год в истории железнодорожного транспорта и ЭР1 · Узнать больше »

ЭР200

ЭР200 (иногда ЭР-200; от рижский, с эксплуатационной скоростью 200 км/ч)  — советский скоростной электропоезд постоянного тока.

Новый!!: 1984 год в истории железнодорожного транспорта и ЭР200 · Узнать больше »

Электровоз 499.3

163 (до 1988 года — серия E 499.3) — четырёхосный электровоз постоянного тока (3кВ), используемый железными дорогами Чехии, Словакии и Италии преимущественно для вождения грузовых поездов.

Новый!!: 1984 год в истории железнодорожного транспорта и Электровоз 499.3 · Узнать больше »

Музей тверских железнодорожников

Музей тверских железнодорожников — ведомственный производственный музей, открытый 1 ноября 2012 года по указанию начальника Октябрьской железной дороги В. В. Степова, посредством объединения Музея калининских железнодорожников (узлового), и Музея истории локомотивного депо Калинин.

Новый!!: 1984 год в истории железнодорожного транспорта и Музей тверских железнодорожников · Узнать больше »

Железнодорожный транспорт Аргентины

Поезд в Аргентине Пассажирские железные дороги в Аргентине (2017) Железнодорожный транспорт Аргентины — железнодорожные линии и компании на территории Аргентины.

Новый!!: 1984 год в истории железнодорожного транспорта и Железнодорожный транспорт Аргентины · Узнать больше »

Железнодорожные происшествия в СССР

Список крушений, терактов и известных аварий, произошедших на железных дорогах Советского Союза (с учётом Советской России).

Новый!!: 1984 год в истории железнодорожного транспорта и Железнодорожные происшествия в СССР · Узнать больше »

Барановичский музей железнодорожной техники

Музей Истории Барановичского отделения Белорусской железной дороги — открыт 14 декабря 1984 года.

Новый!!: 1984 год в истории железнодорожного транспорта и Барановичский музей железнодорожной техники · Узнать больше »

Высокоскоростной наземный транспорт по странам

Регулярное движение высокоскоростных поездов началось впервые в 1964 году в Японии, с 1981 года — во Франции, с 1984 года — в Италии.

Новый!!: 1984 год в истории железнодорожного транспорта и Высокоскоростной наземный транспорт по странам · Узнать больше »

ВЛ15

Электровоз ВЛ15 ('''В'''ладимир '''Л'''енин, тип 15, прозвище — Локозавр) — мощнейший в мире электровоз постоянного тока с двумя секциями и колёсной формулой 2(2О-2О-2О), выпускавшийся в 1984—1991 годы.

Новый!!: 1984 год в истории железнодорожного транспорта и ВЛ15 · Узнать больше »

ИсходящиеВходящий
Привет! Мы на Facebook сейчас! »