Содержание
21 отношения: Пугачёвск (станция), Подвижной состав на сети железных дорог России, Пересвет, Сальск-Грузовое (локомотивное депо, сервисное), Сенная (локомотивное депо), Трансмашхолдинг, Тепловозы советских и российских железных дорог, Тепловозостроение в СССР и России, Максим Горький (локомотивное депо), Брянский машиностроительный завод, Барятинская (станция), Валутино (остановочный пункт), Генератор постоянного тока, Генератор переменного тока, Ершов (станция), Ершов (локомотивное депо), 2005 год в истории железнодорожного транспорта, 2014 год в истории железнодорожного транспорта, 2ТЭ116У, 2ТЭ25А, 2ЭВ120.
Пугачёвск (станция)
Пугачёвск — узловая железнодорожная станция Приволжской железной дороги.
Посмотреть 2ТЭ25К и Пугачёвск (станция)
Подвижной состав на сети железных дорог России
желдор году желдор году Подвижной состав на сети железных дорог России — совокупность подвижного состава, находящегося в собственности или в оперативном управлении компании Российские железные дороги, других компаний-операторов подвижного состава.
Посмотреть 2ТЭ25К и Подвижной состав на сети железных дорог России
Пересвет
Пересве́т.
Посмотреть 2ТЭ25К и Пересвет
Сальск-Грузовое (локомотивное депо, сервисное)
Сервисное локомотивное депо Сальск-Грузовое — является подразделением филиала «Северо-Кавказский» ООО «ЛокоТехСервис», расположенное в городе Сальске Ростовской области (ул.
Посмотреть 2ТЭ25К и Сальск-Грузовое (локомотивное депо, сервисное)
Сенная (локомотивное депо)
Локомотивное депо Сенная Саратовского отделения Приволжской железной дороги было образовано в мае 1958 года на базе паровозного депо на станции Привольская.
Посмотреть 2ТЭ25К и Сенная (локомотивное депо)
Трансмашхолдинг
АО «Трансмашхолдинг» (ТМХ) — крупнейший в России производитель подвижного состава для рельсового транспорта, входит в число 10 крупнейших в мире компаний транспортного машиностроения.
Посмотреть 2ТЭ25К и Трансмашхолдинг
Тепловозы советских и российских железных дорог
В данный список включены тепловозы, эксплуатирующиеся на советских, а позже российских железных дорогах с шириной колеи 1520/1524 мм, в том числе опытные образцы.
Посмотреть 2ТЭ25К и Тепловозы советских и российских железных дорог
Тепловозостроение в СССР и России
Тепловозостроение — отрасль тяжёлого машиностроения, занимающаяся производством тепловозов.
Посмотреть 2ТЭ25К и Тепловозостроение в СССР и России
Максим Горький (локомотивное депо)
Локомотивное депо Максим Горький — предприятие железнодорожного транспорта в городе Волгоград, принадлежит к Волгоградскому региону Приволжской железной дороги.
Посмотреть 2ТЭ25К и Максим Горький (локомотивное депо)
Брянский машиностроительный завод
Брянский машиностроительный завод — одно из старейших машиностроительных предприятий России.
Посмотреть 2ТЭ25К и Брянский машиностроительный завод
Барятинская (станция)
Баря́тинская — станция Московской железной дороги, расположена в районном центре Калужской области, селе Барятино.
Посмотреть 2ТЭ25К и Барятинская (станция)
Валутино (остановочный пункт)
Валутино (остановочный пункт) - остановочный пункт (блок-пост) на железнодорожной линии Смоленск - Рославль.
Посмотреть 2ТЭ25К и Валутино (остановочный пункт)
Генератор постоянного тока
Генера́тор постоя́нного то́ка — электрическая машина, преобразующая механическую энергию в электрическую энергию постоянного тока.
Посмотреть 2ТЭ25К и Генератор постоянного тока
Генератор переменного тока
Генера́тор переме́нного то́ка (устаревшее «альтерна́тор») — электрическая машина, преобразующая механическую энергию в электрическую энергию переменного тока.
Посмотреть 2ТЭ25К и Генератор переменного тока
Ершов (станция)
Ершо́в —участковая станция 2 класса Приволжской железной дороги.
Посмотреть 2ТЭ25К и Ершов (станция)
Ершов (локомотивное депо)
Локомотивное депо Ершов — предприятие железнодорожного транспорта в городе Ершов, принадлежит к Приволжской железной дороге.
Посмотреть 2ТЭ25К и Ершов (локомотивное депо)
2005 год в истории железнодорожного транспорта
2005 год в истории железнодорожного транспорта.
Посмотреть 2ТЭ25К и 2005 год в истории железнодорожного транспорта
2014 год в истории железнодорожного транспорта
2014 год в истории железнодорожного транспорта.
Посмотреть 2ТЭ25К и 2014 год в истории железнодорожного транспорта
2ТЭ116У
Тепловоз 2ТЭ116У — модификация локомотива 2ТЭ116 с увеличенной до 3600 л. с. мощностью, изменённым кузовом и новой кабиной (по типу 2ТЭ126/136) с установкой кондиционирования воздуха, микропроцессорной системой управления и диагностики (МСУ-ТП).
Посмотреть 2ТЭ25К и 2ТЭ116У
2ТЭ25А
2ТЭ25А «Витязь» (2-секционный тепловоз с электропередачей, 25-я серия, асинхронный) — российский магистральный грузовой двухсекционный тепловоз с шестиосными секциями и электрической передачей переменного тока c асинхронными тяговыми электродвигателями, выпускаемый на Брянском машиностроительном заводе.
Посмотреть 2ТЭ25К и 2ТЭ25А
2ЭВ120
2ЭВ120 (2-секционный ЭлектроВоз, со скоростью 120 км/ч) — магистральный двухсекционный грузовой электровоз двойного питания 5 поколения, разработанный совместно ООО «Первая Локомотивная Компания» (ПЛК) и компанией Bombardier Inc.
Посмотреть 2ТЭ25К и 2ЭВ120
Также известен как 2ТЭ25КМ, 3ТЭ25К2М, Тепловоз 2ТЭ25К.