Более быстрый доступ, чем браузер!
12 отношения: R100, Rolls-Royce Condor, Катастрофы в истории воздухоплавания, Катастрофы гражданской авиации России с 1991 года, Список катастроф в гражданской авиации, Уоллес, Барнс, Инглис, Чарльз, Жёсткий дирижабль, Гинденбург (дирижабль), Дирижабль, 19 июля, 1930 год в авиации.
R100
Монреале, 1930 г. Британский жёсткий дирижабль R100 был более успешным из двух параллельных проектов — частного R100 и государственного R101, разрабатывавшихся в Великобритании.
Новый!!: R101 и R100 · Узнать больше »
Rolls-Royce Condor
Роллс-Ройс Кондор (Rolls-Royce Condor) — поршневой авиационный двигатель, представлявший собой увеличенную версию Eagle мощностью 675 л.с. (500 кВт).
Новый!!: R101 и Rolls-Royce Condor · Узнать больше »
Катастрофы в истории воздухоплавания
Катастрофы в истории воздухоплавания — перечень катастроф аппаратов легче воздуха, являющихся значимыми по одному или более признаку и приведших к гибели или пропаже без вести одного или более человек, находившихся на борту воздушного судна.
Новый!!: R101 и Катастрофы в истории воздухоплавания · Узнать больше »
Катастрофы гражданской авиации России с 1991 года
Авиакатастрофы гражданской авиации постсоветской России — сгруппированный по годам перечень катастроф гражданской авиации на территории России или российских самолетов и вертолётов с 1991 года.
Новый!!: R101 и Катастрофы гражданской авиации России с 1991 года · Узнать больше »
Список катастроф в гражданской авиации
Список авиационных происшествий и катастроф по годам (неполный) — перечень катастроф (авиационных происшествий, приведших к гибели или пропаже без вести одного или более человек, находившихся на борту воздушного судна) аппаратов тяжелее воздуха в гражданской и военной авиации, сгруппированный по годам.
Новый!!: R101 и Список катастроф в гражданской авиации · Узнать больше »
Уоллес, Барнс
Сэр Ба́рнс Не́вилл Уо́ллес (Barnes Neville Wallis, 26 сентября 1887 года — 30 октября 1979 года) — английский учёный, инженер и изобретатель, кавалер Ордена Британской империи, член Королевского общества.
Новый!!: R101 и Уоллес, Барнс · Узнать больше »
Инглис, Чарльз
Сэр Эдвард Чарльз Инглис (Charles Edward Inglis, ВТО, ФРС (31 июля 1875 — 19 апреля 1952 года) — английский инженер в гражданском строительстве. Сын Александра Ирвинга, врача общей практики и его первой жены, Флоренс Фини, дочери медиамагната. Получил образование в, а также выиграл стипендию в кембриджском Королевском колледже. Инглис провел два года в инженерной фирме, которой руководил, а затем вернулся в Королевский колледж в качестве преподавателя. Работая с профессорами Джеймсом Юингом и Бертрамом Хопкинсоном, он сделал ряд важных исследований по определению влияния вибрации на прочность листовой стали. Во время Первой Мировой Войны Инглис служил в сапёрных частях и изобрел «Мост Инглиса» — многоразовую стальную мостовую конструкцию, которая стала предшественником более известного моста Бэйли. В 1916 году ему было поручено спроектировать мост для британской армии. Вместе с Жиффаром Ле Кен Мартелем Инглис начал экспериментировать над применением временных мостов для танков. Инглис уволился с военной службы в 1919 году и был награждён офицерским крестом Ордена Британской империи. Он вернулся в Кембриджский университет в качестве профессора и руководителя университетского инженерного департамента. Под его руководством департамент стал крупнейшим в университете и одной из лучших инженерных школ в мире. Инглис ушел из этого департамента в 1943 году. Инглис также работал с Королевским институтом кораблестроения, Институтом гражданского инженерного строительства, Институтом машиностроения, Институтом строительной инженерии, Институтом гидротехнической инженерии и Британской гидротехнической ассоциацией. Он был также членом Лондонского королевского общества. Инглис участвовал в расследовании обстоятельств гибели дирижабля R101, а в 1946 году был председателем комитета по модернизации железных дорог (при Министерстве военного транспорта). В 1945 года был посвящён в рыцари. В последующие годы занимался развитием своих теорий по обучению инженеров и написал пособие по теоретической механике. Он стал известен как величайший теоретик инженерии своего времени, и в Кембриджском университете существует здание, названное его именем.
Новый!!: R101 и Инглис, Чарльз · Узнать больше »
Жёсткий дирижабль
Жёсткий дирижабль ВМС США ZRS‑5 «Macon» (1933 г.) Жёсткий дирижа́бль — тип дирижабля, основной особенностью которого являлось распределение несущего газа по отдельным замкнутым отсекам, размещённым внутри обтянутого тканью металлического (реже — деревянного) каркаса, воспринимавшего все нагрузки и избавлявшего от необходимости поддерживать посредством баллонетов избыточное давление несущего газа (в отличие от дирижаблей мягкой и полужёсткой систем).
Новый!!: R101 и Жёсткий дирижабль · Узнать больше »
Гинденбург (дирижабль)
Дирижабль «Гинденбург» LZ 129 «Гинденбург» (Hindenburg) — жёсткий дирижабль, построенный в 1936 году в Германии.
Новый!!: R101 и Гинденбург (дирижабль) · Узнать больше »
Дирижабль
Мягкий дирижабль, 1910‑е гг. Полужёсткий дирижабль, 1920-е гг. Жёсткий дирижабль, 1930-е гг. Дирижа́бль — управляемый аэростат (от dirigeable — управляемый) — воздушное судно, снабжённое силовой установкой — способное передвигаться в заданном направлении со значительной скоростью в большом диапазоне высот.
Новый!!: R101 и Дирижабль · Узнать больше »
19 июля
См.
Новый!!: R101 и 19 июля · Узнать больше »
1930 год в авиации
Список событий в авиации в 1930 году.
Новый!!: R101 и 1930 год в авиации · Узнать больше »
