Содержание
5 отношения: КТМ-5, Колёсная пара, Ползун, Реостатное торможение, Железнодорожная терминология.
КТМ-5
КТМ-5М3 (71-605 согласно Единой нумерации) — советский и российский высокопольный четырёхосный односторонний трамвайный вагон.
Посмотреть Ползун (рельсовый транспорт) и КТМ-5
Колёсная пара
Стандартная вагонная колёсная пара Колёсная пара — основной элемент ходовой части транспортного средства.
Посмотреть Ползун (рельсовый транспорт) и Колёсная пара
Ползун
Ползун — то, что ползёт.
Посмотреть Ползун (рельсовый транспорт) и Ползун
Реостатное торможение
ВЛ80с, оборудованный реостатным тормозом Тормозные резисторы на крыше моторного вагона электропоезда ЭР2Р Электродинамическое торможение электровоза 2ЭС6 на низкой скорости Реостатное торможение (реостатный тормоз, электродинамический тормоз — ЭДТ) — вид электрического торможения, при котором электроэнергия, вырабатываемая тяговыми электродвигателями, работающими в генераторном режиме, поглощается на самом подвижном составе в тормозных резисторах.
Посмотреть Ползун (рельсовый транспорт) и Реостатное торможение
Железнодорожная терминология
Железнодорожная терминология.
Посмотреть Ползун (рельсовый транспорт) и Железнодорожная терминология