Содержание
15 отношения: Avro Vulcan, Dassault Mirage 2000, Dassault Mirage III, Dassault Mirage IV, Messerschmitt Me.163 Komet, Крыло самолёта, Конкорд, Планёр, Нормальная аэродинамическая схема, Руль высоты, Сверхзвуковой самолёт, Т-4 (самолёт), Ту-144, Утка (аэродинамическая схема), Электродистанционная система управления.
Avro Vulcan
Авро «Вулкан» (Avro Vulcan) — британский стратегический бомбардировщик, второй из бомбардировщиков «V-серии».
Посмотреть Бесхвостка и Avro Vulcan
Dassault Mirage 2000
Дассо «Мираж» 2000 (Dassault Mirage 2000) — французский многоцелевой истребитель четвёртого поколения, разработанный в 1970-х годах фирмой Дассо.
Посмотреть Бесхвостка и Dassault Mirage 2000
Dassault Mirage III
Дассо Мираж III — (Dassault Mirage III) одно- или двухместный французский многоцелевой истребитель, истребитель-перехватчик, истребитель-бомбардировщик.
Посмотреть Бесхвостка и Dassault Mirage III
Dassault Mirage IV
Дассо «Мираж» IV (Dassault Mirage IV) — французский дальний сверхзвуковой всепогодный бомбардировщик.
Посмотреть Бесхвостка и Dassault Mirage IV
Messerschmitt Me.163 Komet
Мессершмитт Ме.163 Комета (Messerschmitt Ме.163 «Komet») — немецкий ракетный истребитель-перехватчик времён Второй мировой войны.
Посмотреть Бесхвостка и Messerschmitt Me.163 Komet
Крыло самолёта
Консоль крыла Боинга 737—800 Крыло в авиационной технике — несущая поверхность, имеющая в сечении по направлению потока профилированную форму и предназначенная для создания аэродинамической подъёмной силы.
Посмотреть Бесхвостка и Крыло самолёта
Конкорд
«Конко́рд» (Concorde, буквально — «согласие») — британо-французский сверхзвуковой пассажирский самолёт (СПС), один из двух (вместе с Ту-144) типов сверхзвуковых самолётов, находившихся в коммерческой эксплуатации.
Посмотреть Бесхвостка и Конкорд
Планёр
Планёр во время буксировки лебёдкой Планёр или пла́нер (planeur, от planum — плоскость) — безмоторный летательный аппарат тяжелее воздуха, поддерживаемый в полёте за счёт аэродинамической подъёмной силы, создаваемой на крыле набегающим потоком воздуха.
Посмотреть Бесхвостка и Планёр
Нормальная аэродинамическая схема
Ту-95 — классический пример самолёта, построенного по нормальной аэродинамической схеме, со стреловидным крылом. Нормальная аэродинамическая схема (классическая) — наиболее массовая аэродинамическая схема, при которой летательный аппарат (ЛА) имеет горизонтальное оперение (стабилизатор), расположенное после крыла.
Посмотреть Бесхвостка и Нормальная аэродинамическая схема
Руль высоты
Движение самолёта при использовании рулей высоты Руль высоты́ — аэродинамический орган управления самолёта, осуществляющий его вращение вокруг поперечной оси.
Посмотреть Бесхвостка и Руль высоты
Сверхзвуковой самолёт
Сверхзвуковой самолёт — самолёт, способный совершать полёт со скоростью, превышающей скорость звука в воздухе (полёт с числом Маха M.
Посмотреть Бесхвостка и Сверхзвуковой самолёт
Т-4 (самолёт)
Т-4 (изделие 100, или «сотка» — главный конструктор Наум Семенович Черняков) — ударно-разведывательный бомбардировщик-ракетоносец ОКБ Сухого, на момент создания и на протяжении долгого времени не имевший аналогов в мире (на Западе он считается советским аналогом более раннего американского бомбардировщика-ракетоносца XB-70 «Валькирия» и называется соответственно «Русская Валькирия»).
Посмотреть Бесхвостка и Т-4 (самолёт)
Ту-144
Ту-144 (по кодификации НАТО: Charger) — советский сверхзвуковой пассажирский самолёт, разработанный КБ Туполева в 1960-е годы.
Посмотреть Бесхвостка и Ту-144
Утка (аэродинамическая схема)
Rutan Model 61 Long-EZ. Пример самолёта, построенного по аэродинамической схеме «утка». Шаровиптерикс в полёте «Утка» — аэродинамическая схема, при которой у летательного аппарата (ЛА) горизонтальное оперение расположено впереди основного крыла.
Посмотреть Бесхвостка и Утка (аэродинамическая схема)
Электродистанционная система управления
Прямое (не fly-by-wire) управление самолётом Электродистанционная система управления (ЭДСУ, Fly-by-Wire) — система управления летательным аппаратом, обеспечивающая передачу управляющих сигналов от органов управления в кабине экипажа (например, от ручки управления самолётом, педалей руля направления) к исполнительным приводам аэродинамических поверхностей (рулей и взлетно-посадочной механизации крыла) в виде электрических сигналов.
Посмотреть Бесхвостка и Электродистанционная система управления