Более быстрый доступ, чем браузер!
100 отношения: XVII съезд ВКП(б), К-700, Красный экскаватор, Кировский завод, Ковш (рабочий орган), Копейский машиностроительный завод, Путиловец (экскаватор), Полугусеничный движитель, Октябрьская революция, Нефтяная промышленность, Распад СССР, Россия, Российская империя, Строительно-дорожные машины, Сталинец-80, СХТЗ-НАТИ, Саратов, Санкт-Петербург, Союз Советских Социалистических Республик, Социалистическое соревнование, Соколовая гора, Т-100 (трактор), Т-130, Т-180, Тюмень, Транссибирская магистраль, Траншейный экскаватор, Таллэкс, Эстонский сельскохозяйственный музей, ЭТН-122, ЭТН-123, ЭТН-142, ЭТН-171, ЭТЦ-161, ЭТЦ-165, ЭТЦ-202, ЭТЦ-208, ЭТЦ-406, Электросвязь, МК-I (экскаватор), МК-II (экскаватор), МТЗ-2, МТЗ-50, МТЗ-80, Машиностроение, Михневский ремонтно-механический завод, Министерство строительного, дорожного и коммунального машиностроения СССР, Многоковшовый экскаватор, Москва, Мозырский машиностроительный завод, ..., Межвоенный период, Мелиорация, Ирмаш, Инженерные войска, Железнодорожный транспорт, Зеленодольский завод имени А. М. Горького, Брянский арсенал, БТМ, Бесступенчатая трансмиссия, ВНИИземмаш, Великая Отечественная война, ДТ-54, ДЭТ-250, Дмитровский экскаваторный завод, 1903 год, 1915 год, 1917 год, 1930-е годы, 1932 год, 1934 год, 1935 год, 1938 год, 1939 год, 1940 год, 1941 год, 1942 год, 1945 год, 1946 год, 1947 год, 1950 год, 1950-е годы, 1951 год, 1953 год, 1954 год, 1955 год, 1957 год, 1958 год, 1959 год, 1960-е годы, 1962 год, 1963 год, 1967 год, 1969 год, 1970-е годы, 1972 год, 1975 год, 1977 год, 1978 год, 1980-е годы, 1982 год. Развернуть индекс (50 больше) »
XVII съезд ВКП(б)
XVII съезд Всесою́зной коммунисти́ческой па́ртии (большевико́в) проходил в Москве с 26 января по 10 февраля 1934 и получил название «Съезд победителей».
Новый!!: История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и XVII съезд ВКП(б) · Узнать больше »
К-700
К-700 «Кировец» — советский колёсный трактор общего назначения повышенной проходимости, тяговый класс 5.
Новый!!: История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и К-700 · Узнать больше »
Красный экскаватор
Завод «Красный экскаватор» — машиностроительный завод в Киеве.
Новый!!: История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и Красный экскаватор · Узнать больше »
Кировский завод
Ки́ровский завод (бывший Путиловский завод, Красный Путиловец, ОАО «Кировский завод») — российская компания машиностроительного профиля с многолетней историей, одна из крупнейших в Санкт-Петербурге и в России.
Новый!!: История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и Кировский завод · Узнать больше »
Ковш (рабочий орган)
Ковш Ковш одноковшового экскаватора Ковш — рабочий орган экскаватора, драглайна, других землеройных машин, представляющий собою чашеобразную ёмкость, снабженную зубьями.
Новый!!: История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и Ковш (рабочий орган) · Узнать больше »
Копейский машиностроительный завод
Копейский машиностроительный завод — предприятие в городе Копейске, специализирующееся на производстве буровой и машиностроительной техники.
Новый!!: История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и Копейский машиностроительный завод · Узнать больше »
Путиловец (экскаватор)
Петроградом: одноковшовый «Путиловец» (слева) и многоковшовый. 1915 год Путиловец — российский паровой экскаватор.
Новый!!: История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и Путиловец (экскаватор) · Узнать больше »
Полугусеничный движитель
лыжно-гусеничный и обратно в зависимости от наличия снега M3. Хорошо виден полугусеничный движитель машины Полугусеничный движитель, также колёсно-гусеничный движитель — движитель, состоящий из используемых одновременно гусениц и колёс (в отличие от колёсно-гусеничного движителя, состоящего из колёсного и гусеничных движителей, используемых поочерёдно).
Новый!!: История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и Полугусеничный движитель · Узнать больше »
Октябрьская революция
Октя́брьская револю́ция (полное официальное название в СССР — Вели́кая Октя́брьская социалисти́ческая револю́ция, иные названия: «Октябрьский переворот», «Октябрьское восстание»-->, «большевистский переворот»-->) — одно из крупнейших политических событий XX века, произошедшее в России в октябре (по новому стилю — в ноябре) 1917 года и повлиявшее на дальнейший ход всемирной истории.
Новый!!: История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и Октябрьская революция · Узнать больше »
Нефтяная промышленность
Мартинес Аляске Нефтяная промышленность— отрасль экономики, занимающаяся добычей, переработкой, транспортировкой, складированием и продажей полезного природного ископаемого — нефти и сопутствующих нефтепродуктов.
Новый!!: История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и Нефтяная промышленность · Узнать больше »
Распад СССР
Распа́д СССР — процессы системной дезинтеграции в народном хозяйстве, социальной структуре, общественной и политической сфере Советского Союза, которые привели к прекращению его существования как государства в 1991 году.
Новый!!: История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и Распад СССР · Узнать больше »
Россия
Росси́я (от Ρωσία — РусьНазвание Россия происходит от греч. Ρωσία (МФА) — так в Византийской империи называли Русь.), полное официальное наименование Росси́йская Федера́ция«Наименования Российская Федерация и Россия равнозначны» // Конституции Российской Федерации, ст. 1, часть 2 (на практике используется и аббревиатура РФСокращённое наименование РФ не является нормативно установленным, но широко используется, в том числе в подзаконных нормативно-правовых актах, судебных решениях и официальной документации.) — суверенное государство в Восточной Европе и Северной Азии.
Новый!!: История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и Россия · Узнать больше »
Российская империя
Росси́йская импе́рия (Россійская Имперія; также Всеросси́йская импе́рия, Росси́я) — государство, существовавшее в период с года до Февральской революции и провозглашения республики в 1917 году Временным правительством.
Новый!!: История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и Российская империя · Узнать больше »
Строительно-дорожные машины
Парад экскаваторов Дорожно-строительные машины различных типов на строительстве автодороги угольном разрезе JCB 3CX Строительно-дорожные машины производства компании Volvo Construction Equipment на Volvo Days 2008 в городе Эскильстуна, Швеция Строительно-дорожные машины — группа машин (автомобильной техники), предназначенных для проведения строительных работ, а также для эксплуатации и содержания дорог.
Новый!!: История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и Строительно-дорожные машины · Узнать больше »
Сталинец-80
«Ста́линец-80» (С-80) — советский гусеничный трактор, первая послевоенная модель Кировского завода Наркомтанкопрома в городе Челябинске (в 1958 году переименован в Челябинский тракторный завод).
Новый!!: История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и Сталинец-80 · Узнать больше »
СХТЗ-НАТИ
СХТЗ-НАТИ (СТЗ-3) — марка гусеничного трактора, выпускавшегося с 1937 года по 1952 год на тракторостроительных заводах СССР.
Новый!!: История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и СХТЗ-НАТИ · Узнать больше »
Саратов
Сара́тов — город на юго-востоке европейской части России, административный центр Саратовской области и Саратовского района, в который не входит, являясь городом областного значения, образует муниципальное образование город Саратов со статусом городского округа.
Новый!!: История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и Саратов · Узнать больше »
Санкт-Петербург
Санкт-Петербу́рг (с года до 26 января 1924 года — Петрогра́д, с 26 января 1924 года до 6 сентября 1991 года — Ленингра́д) — второй по численности населения город России. Город федерального значения. Административный центр Северо-Западного федерального округа и Ленинградской области. Основан года Петром I. В 1712—1918 годах являлся столицей Российского государства. Назван в честь Святого Петра, небесного покровителя царя-основателя, но со временем стал всё больше ассоциироваться с именем самого Петра I. Город исторически и культурно связан с рождением Российской империи и вхождением России в современную историю в роли европейской сверхдержавы, является символом императорской власти и военной славы. Расположен на северо-западе Российской Федерации, на побережье Финского залива и в устье реки Невы. В Санкт-Петербурге находятся Конституционный суд Российской Федерации, Геральдический совет при Президенте Российской Федерации, органы власти Ленинградской области, Межпарламентская ассамблея СНГ. Также размещены главное командование Военно-морского флота и штаб Западного военного округа Вооружённых сил России. Был центром трёх революций: 1905—1907 годов, Февральской и Октябрьской революций 1917 года. Во время Великой Отечественной войны 1941—1945 годов 872 дня находился в блокаде, в результате которой более человек погибли. 1 мая 1945 года приказом Верховного главнокомандующего Иосифа Сталина Ленинград был объявлен городом-героем. По состоянию на 2018 год в составе города федерального значения Санкт-Петербурга также находятся три города воинской славы: Кронштадт, Колпино, Ломоносов. Население: чел. Санкт-Петербург — самый северный в мире город с населением более одного миллиона человек. Среди городов, полностью расположенных в Европе, он является третьим по населению, а также первым по численности жителей городом, не являющимся столицейЕсли учитывать Стамбул, расположенный в Европе лишь частично, то Санкт-Петербург — 4-й по населению и 2-й по численности жителей город, не являющийся столицей.. Инновационный сценарий «Стратегии развития Санкт-Петербурга до 2030 года» предполагает, что к 2030 году население составит 5,9 миллиона человек. Город — центр Санкт-Петербургской городской агломерации. Площадь: 1439 км², после расширения Москвы 1 июля 2012 года Санкт-Петербург является вторым по площади городом страны. До присоединения к Российской Федерации города Севастополя он был наименьшим по площади субъектом Российской Федерации. Санкт-Петербург — важный экономический, научный и культурный центр России, крупный транспортный узел. Исторический центр города и связанные с ним комплексы памятников входят в список объектов всемирного наследия ЮНЕСКО; это один из самых важных в стране центров туризма. Среди наиболее значимых культурно-туристических объектов: Эрмитаж, Кунсткамера, Мариинский театр, Российская национальная библиотека, Русский музей, Петропавловская крепость, Исаакиевский собор, Невский проспект. На сохранение объектов культурного наследия направлена, в том числе, программа сохранения и развития исторического центра Санкт-Петербурга.
Новый!!: История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и Санкт-Петербург · Узнать больше »
Союз Советских Социалистических Республик
Сою́з Сове́тских Социалисти́ческих Респу́бликПрилагательное «советский» могло обозначать как нечто, относящееся к СССР, так и, в более узком смысле, относящееся к системе Советов.
Новый!!: История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и Союз Советских Социалистических Республик · Узнать больше »
Социалистическое соревнование
Удостоверение к знаку «Победитель социалистического соревнования 1973 года» Украинской ССР Настенный знак «Участок коммунистического труда» Призыв к соцсоревнованию в газете «Красный подъёмник», Ленинград, 27.06.1929 Почтовая марка СССР (1929) Социалисти́ческое соревнова́ние или соцсоревнование — соревнование по производительности труда между государственными предприятиями, цехами, бригадами и отдельными рабочими, а также учебными заведениями Трудовых резервов.
Новый!!: История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и Социалистическое соревнование · Узнать больше »
Соколовая гора
Соколовая гора — возвышенность, расположенная на северо-восточной окраине города Саратова.
Новый!!: История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и Соколовая гора · Узнать больше »
Т-100 (трактор)
Т-100М (без гидравлического оборудования) Т-100 (разг. — «сотка») — советский промышленный гусеничный трактор, выпускавшийся Челябинским тракторным заводом с 1963 по 1983 годы.
Новый!!: История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и Т-100 (трактор) · Узнать больше »
Т-130
Т-130 (Т-10.01, трактористы часто по традиции называют трактор Т-100, или даже С-100; разг. - "сотка") — советский сельскохозяйственный и промышленный гусеничный трактор«Моделист-Конструктор» № 10 за 1971 год, выпускавшийся Челябинским тракторным заводом.
Новый!!: История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и Т-130 · Узнать больше »
Т-180
Т-180 — марка промышленного гусеничного трактора, выпускавшегося Брянским автомобильным заводом с 1965 г. Первый в СССР серийный трактор тягового класса 15 т.с. С 1966 г. начат выпуск трактора Т-180Г, отличающегося от трактора Т-180 наличием гидравлической системы для управления бульдозерным отвалом, а также навесными и прицепными машинами.
Новый!!: История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и Т-180 · Узнать больше »
Тюмень
Тюме́нь — город в России, административный центр Тюменской области и Тюменского района, в состав которого не входит.
Новый!!: История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и Тюмень · Узнать больше »
Транссибирская магистраль
Транссиби́рская железнодорóжная магистрáль (Трансси́б), Вели́кий Сиби́рский Путь (историческое название) — железная дорога через Евразию, соединяющая Москву с крупнейшими восточносибирскими и дальневосточными промышленными городами России.
Новый!!: История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и Транссибирская магистраль · Узнать больше »
Траншейный экскаватор
Белоруссии, 2012 год. Немецкий военный траншейный экскаватор (роторного многоковшового типа) на базе шасси тяжёлого танка A7V, 1918 год. На заднем плане — аналогичная машина с открытой кабиной, замаскированная ветками ГДР, 1972 год Транше́йный экскава́тор — основное исполнение экскаватора продольного копания, экскаватор с многоковшовым, скребковым либо фрезерным рабочим органом, предназначенный для рытья траншей под различные нужды — прокладку трубопроводов (в первую очередь — нефте- и газопроводов, а также трубопроводов канализации), кабелей и т. п. Относится к траншеекопателям.
Новый!!: История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и Траншейный экскаватор · Узнать больше »
Таллэкс
Произво́дственное объедине́ние «Та́ллэкс» (до 1975 года Та́ллинский экскава́торный заво́д) — машиностроительное предприятие, располагавшееся в Эстонской ССР, основной продукцией которого являлись цепные траншейные экскаваторы для прокладки кабельных линий, нефте- и газопроводов, и экскаваторы-дреноукладчики для мелиоративных работ.
Новый!!: История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и Таллэкс · Узнать больше »
Эстонский сельскохозяйственный музей
Эсто́нский сельскохозя́йственный музе́й (также Эсто́нский музе́й сельского хозя́йства, Eesti Põllumajandusmuuseum) — музей, задачей которого является собрание, сохранение, изучение и экспонирование объектов, связанных с ведением сельского хозяйства в Эстонии, а также сохранение знаний о соответствующих технологиях, хозяйственных отношениях и культуре.
Новый!!: История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и Эстонский сельскохозяйственный музей · Узнать больше »
ЭТН-122
ЭТН-122 — цепной траншейный экскаватор, разработанный во второй половине 1950-х годов киевским заводом «Красный экскаватор».
Новый!!: История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и ЭТН-122 · Узнать больше »
ЭТН-123
ЭТН-123 — цепной траншейный экскаватор, производившийся с 1959 года на Таллинском экскаваторном заводе на базе пневмоколёсного трактора МТЗ-5.
Новый!!: История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и ЭТН-123 · Узнать больше »
ЭТН-142
ЭТН-142 (в процессе создания использовался также индекс ЭТ-142) — экскаватор-дреноукладчик, разработанный в середине 1950-х годов на киевском заводе «Красный экскаватор».
Новый!!: История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и ЭТН-142 · Узнать больше »
ЭТН-171
Эстонском сельскохозяйственном музее. ЭТН-171 — экскаватор-дреноукладчик, разработанный во второй половине 1950-х годов на Таллинском экскаваторном заводе взамен морально устаревшей модели ЭТ-142.
Новый!!: История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и ЭТН-171 · Узнать больше »
ЭТЦ-161
ЭТЦ-161 — цепной траншейный экскаватор, производившийся с 1961 по 1978 год Мыйзакюласким филиалом Таллинского экскаваторного завода на базе пневмоколёсного трактора МТЗ-50.
Новый!!: История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и ЭТЦ-161 · Узнать больше »
ЭТЦ-165
ЭТЦ-165 — цепной траншейный экскаватор, производившийся с 1975 по 1985 год Мыйзакюласким филиалом Таллинского экскаваторного завода на базе пневмоколёсного трактора МТЗ-82.
Новый!!: История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и ЭТЦ-165 · Узнать больше »
ЭТЦ-202
ЭТЦ-202 — семейство экскаваторов-дреноукладчиков, разработанных и выпускавшихся в 1967—1989 годах производственным объединением «Таллэкс» (до 1975 года — Таллинский экскаваторный завод).
Новый!!: История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и ЭТЦ-202 · Узнать больше »
ЭТЦ-208
ЭТЦ-208 — семейство цепных траншейный экскаваторов, разработанных ВНИИземмашем и производившихся в 1970-х и 1980-х годах производственным объединением «Таллэкс» и (на рубеже десятилетий) Харьковским экскаваторным заводом.
Новый!!: История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и ЭТЦ-208 · Узнать больше »
ЭТЦ-406
ЭТЦ-406 — цепной экскаватор-дреноукладчик, производившийся Брянским заводом дорожных машин (сегодня ЗАО «Брянский арсенал») в 1970-х — 1990-х годах.
Новый!!: История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и ЭТЦ-406 · Узнать больше »
Электросвязь
Электросвя́зь — разновидность связи, способ передачи информации с помощью электромагнитных сигналов, например, посредством тока по металлическим кабелям, излучения в оптическом диапазоне (в атмосфере или по волоконно-оптическому кабелю), излучения в радиодиапазоне.
Новый!!: История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и Электросвязь · Узнать больше »
МК-I (экскаватор)
МК-I (также МК-1) — первый серийный цепной траншейный экскаватор, выпущенный в СССР.
Новый!!: История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и МК-I (экскаватор) · Узнать больше »
МК-II (экскаватор)
МК-II (СССМ-750) — советский полугусеничный цепной траншейный экскаватор межвоенного периода.
Новый!!: История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и МК-II (экскаватор) · Узнать больше »
МТЗ-2
МТЗ-2 — марка колёсного универсально-пропашного трактора общего назначения, выпускавшегося Минским тракторным заводом с 1954 по 1958 год и Южным машиностроительным заводом с 1954 по 1958 годы.
Новый!!: История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и МТЗ-2 · Узнать больше »
МТЗ-50
МТЗ-50 «Белару́сь», (МТЗ-52 «Беларусь») — марка колёсных универсальных сельскохозяйственных тракторов, выпускавшихся Минским тракторным заводом с 1962 года по 1985 годы.
Новый!!: История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и МТЗ-50 · Узнать больше »
МТЗ-80
МТЗ-80 «Белару́с» (МТЗ-82 «Беларус») — марка универсально-пропашных колёсных тракторов, выпускаемых Минским тракторным заводом с 1974 года по настоящее время.
Новый!!: История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и МТЗ-80 · Узнать больше »
Машиностроение
Почтовая марка СССР, 1958 год: Первенцы советской индустрии''Уральский завод тяжёлого машиностроения (Уралмашзавод)'' Машинострое́ние — отрасль обрабатывающей промышленности по производству всевозможных машин и оборудования, изготовляющая средства производства.
Новый!!: История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и Машиностроение · Узнать больше »
Михневский ремонтно-механический завод
Михневский ремонтно-механический завод (Михневский РМЗ) — российская компания.
Новый!!: История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и Михневский ремонтно-механический завод · Узнать больше »
Министерство строительного, дорожного и коммунального машиностроения СССР
Министе́рство строи́тельного, дорож́ного и коммунал́ьного машинострое́ния СССР — орган государственного управления в СССР, согласно Конституции СССР являвшийся общесоюзным министерством.
Новый!!: История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и Министерство строительного, дорожного и коммунального машиностроения СССР · Узнать больше »
Многоковшовый экскаватор
Многоковшо́вый экскава́тор — экскаватор непрерывного действия с ковшовым рабочим органом.
Новый!!: История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и Многоковшовый экскаватор · Узнать больше »
Москва
Москва́ — столица Российской Федерации, город федерального значения, административный центр Центрального федерального округа и центр Московской области, в состав которой не входит.
Новый!!: История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и Москва · Узнать больше »
Мозырский машиностроительный завод
ОАО «Мо́зырский машинострои́тельный заво́д» — машиностроительное предприятие в городе Мозыре, Белоруссия.
Новый!!: История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и Мозырский машиностроительный завод · Узнать больше »
Межвоенный период
Европа в межвоенный период (границы стран по состоянию на 1923 год) Межвое́нный пери́од, или Интербе́ллум (Interbellum, композитное существительное от inter — «между» и bellum — «война»), — термин, часто используемый в мировой историографии для обозначения временно́го промежутка между Первой и Второй мировыми войнами.
Новый!!: История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и Межвоенный период · Узнать больше »
Мелиорация
Мелиораторы за работой Мелиора́ция (melioratio — улучшение) — комплекс организационно-хозяйственных и технических мероприятий по улучшению гидрологических, почвенных и агроклиматических условий с целью повышения эффективности использования земельных и водных ресурсов для получения высоких и устойчивых урожаев сельскохозяйственных культур.
Новый!!: История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и Мелиорация · Узнать больше »
Ирмаш
«ПО «Ирма́ш» — машиностроительное предприятие, крупный производитель дорожной и коммунальной техники, в том числе асфальтоукладчиков; во времена СССР — одно из основных предприятий, выпускавших роторные траншейные экскаваторы.
Новый!!: История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и Ирмаш · Узнать больше »
Инженерные войска
Корпуса инженеров эпохи Наполеоновских войн. Нарукавный знак ''инженерных войск'' ВС СССР. Инженерные войска (ИВ) — формирование (специальные войска) вооружённых сил (ВС), предназначенные для инженерного обеспечения (оборудования территории, инженерной разведки, сопровождения войск в наступлении и так далее) военных (боевых) действий.
Новый!!: История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и Инженерные войска · Узнать больше »
Железнодорожный транспорт
GWR 5101 Современная пассажирская железнодорожная станция Железнодоро́жный тра́нспорт — вид наземного транспорта, перевозка грузов и пассажиров на котором осуществляется колёсными транспортными средствами по рельсовым путям.
Новый!!: История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и Железнодорожный транспорт · Узнать больше »
Зеленодольский завод имени А. М. Горького
АО «Зеленодольский завод имени А. М. Горького» — судостроительное предприятие в городе Зеленодольск, (до 1918 года носило название «Паратские судоремонтные мастерские»), изначально российское предприятие, после образования СССР — советское предприятие.
Новый!!: История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и Зеленодольский завод имени А. М. Горького · Узнать больше »
Брянский арсенал
ЗАО «Бря́нский арсена́л» — машиностроительное предприятие в городе Брянске, одно из старейших в России.
Новый!!: История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и Брянский арсенал · Узнать больше »
БТМ
Артиллерийском музее Санкт-Петербурга БТМ (Быстроходная Траншейная Машина) — машина, предназначенная для рытья траншей и ходов сообщения.
Новый!!: История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и БТМ · Узнать больше »
Бесступенчатая трансмиссия
CVT Toyota. Бесступенчатая трансмиссия (Continuously Variable Transmission, CVT) — вид трансмиссии (передаточного устройства между двигателем и движителем (колёсами, гребным винтом и т. п.)), которая способна плавно изменять коэффициент передачи (отношение скоростей вращения и вращающих моментов двигателя и движителя) во всём рабочем диапазоне скоростей и тяговых усилий.
Новый!!: История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и Бесступенчатая трансмиссия · Узнать больше »
ВНИИземмаш
Всесоюзный научно-исследовательский институт землеройного машиностроения (ВНИИЗЕММАШ) — один из крупнейших советских НИИ, в обязанности которого входила разработка экскаваторов-дреноукладчиков для зон осушения и орошения, роторные строительные экскаваторы, траншейные экскаваторы для разработки мерзлых грунтов, экскаваторы-каналокопатели, комплекты машин для облицовки каналов монолитным бетоном, планировщики полей, каналоочистительные машины и машины для культуртехнических работ.
Новый!!: История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и ВНИИземмаш · Узнать больше »
Великая Отечественная война
Монумента героическим защитникам Ленинграда Вели́кая Оте́чественная война́ (22 июня 1941 года — 9 мая 1945 года) — война Союза Советских Социалистических Республик против вторгшихся на советскую территорию нацистской Германии и её европейских союзников (Венгрии, Италии, Румынии, Словакии, Финляндии, Хорватии), которые опирались на военно-промышленный и человеческий потенциал всех завоеванных территорий, большое количество подразделений коллаборационистов, помощь стран, формально придерживавшихся нейтралитета, а также содействие крупных частных фирм, находящихся в юрисдикции стран антигитлеровской коалиции.
Новый!!: История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и Великая Отечественная война · Узнать больше »
ДТ-54
ДТ-54 — массовый советский гусеничный сельскохозяйственный дизельный трактор общего назначения.
Новый!!: История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и ДТ-54 · Узнать больше »
ДЭТ-250
ДЭТ-250М2 — марка трактора, выпускаемого Челябинским тракторным заводом.
Новый!!: История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и ДЭТ-250 · Узнать больше »
Дмитровский экскаваторный завод
ФГУП «Дми́тровский экскава́торный заво́д» — машиностроительное предприятие в городе Дмитров, Московская область, основной сферой деятельности которого является производство траншейных экскаваторов.
Новый!!: История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и Дмитровский экскаваторный завод · Узнать больше »
1903 год
Без описания.
Новый!!: История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и 1903 год · Узнать больше »
1915 год
В юлианском календаре — первый год нового, четвёртого в христианскую эру, великого индиктиона — 532-летнего цикла, после которого повторяются все даты юлианской Пасхалии (те же числа месяцев имеют одни и те же, что 532 года назад, названия дней недели и те же фазы Луны.
Новый!!: История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и 1915 год · Узнать больше »
1917 год
Без описания.
Новый!!: История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и 1917 год · Узнать больше »
1930-е годы
1930-е годы — десятилетие, включающее года с 1930 по 1939.
Новый!!: История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и 1930-е годы · Узнать больше »
1932 год
Без описания.
Новый!!: История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и 1932 год · Узнать больше »
1934 год
Без описания.
Новый!!: История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и 1934 год · Узнать больше »
1935 год
Без описания.
Новый!!: История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и 1935 год · Узнать больше »
1938 год
Без описания.
Новый!!: История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и 1938 год · Узнать больше »
1939 год
Без описания.
Новый!!: История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и 1939 год · Узнать больше »
1940 год
Подробнее см.
Новый!!: История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и 1940 год · Узнать больше »
1941 год
Сталинец № 1 (528) от 1 января 1941 года.
Новый!!: История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и 1941 год · Узнать больше »
1942 год
Подробнее см.
Новый!!: История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и 1942 год · Узнать больше »
1945 год
Подробнее см.
Новый!!: История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и 1945 год · Узнать больше »
1946 год
Без описания.
Новый!!: История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и 1946 год · Узнать больше »
1947 год
Без описания.
Новый!!: История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и 1947 год · Узнать больше »
1950 год
Без описания.
Новый!!: История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и 1950 год · Узнать больше »
1950-е годы
1950-е годы — десятилетие, включающее года с 1950 по 1959.
Новый!!: История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и 1950-е годы · Узнать больше »
1951 год
Без описания.
Новый!!: История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и 1951 год · Узнать больше »
1953 год
Без описания.
Новый!!: История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и 1953 год · Узнать больше »
1954 год
Без описания.
Новый!!: История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и 1954 год · Узнать больше »
1955 год
Без описания.
Новый!!: История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и 1955 год · Узнать больше »
1957 год
Без описания.
Новый!!: История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и 1957 год · Узнать больше »
1958 год
Год продолжения Холодной войны и Хрущёвской оттепели, характеризовавшийся как активным диалогом между западным и восточным блоками, так и конфликтами между ними.
Новый!!: История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и 1958 год · Узнать больше »
1959 год
Мануэль Уррутиа, Эрнесто Че Гевара и Камило Сьенфуэгос в январе 1959 года.
Новый!!: История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и 1959 год · Узнать больше »
1960-е годы
1960-е годы — десятилетие, включающее года с 1960 по 1969.
Новый!!: История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и 1960-е годы · Узнать больше »
1962 год
Без описания.
Новый!!: История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и 1962 год · Узнать больше »
1963 год
Почтовая марка СССР, 1963 год.
Новый!!: История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и 1963 год · Узнать больше »
1967 год
Без описания.
Новый!!: История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и 1967 год · Узнать больше »
1969 год
Почтовая марка СССР, 1969 год.
Новый!!: История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и 1969 год · Узнать больше »
1970-е годы
1970-е годы — десятилетие, включающее года с 1970 по 1979.
Новый!!: История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и 1970-е годы · Узнать больше »
1972 год
* Международный год книги (ЮНЕСКО).
Новый!!: История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и 1972 год · Узнать больше »
1975 год
Международный год женщины (резолюция ООН 3010 (XXVII)).
Новый!!: История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и 1975 год · Узнать больше »
1977 год
Без описания.
Новый!!: История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и 1977 год · Узнать больше »
1978 год
Без описания.
Новый!!: История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и 1978 год · Узнать больше »
1980-е годы
1980-е годы — десятилетие, включающее года с 1980 по 1989.
Новый!!: История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и 1980-е годы · Узнать больше »
1982 год
Почтовая марка СССР, 1982 год.
Новый!!: История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и 1982 год · Узнать больше »
