Содержание
81 отношения: XVII съезд ВКП(б), К-700, Красный экскаватор, Кировский завод, Ковш (рабочий орган), Копейский машиностроительный завод, Путиловец (экскаватор), Полугусеничный движитель, Октябрьская революция, Нефтяная промышленность, Распад СССР, Россия, Российская империя, Строительно-дорожные машины, Сталинец-80, СХТЗ-НАТИ, Саратов, Санкт-Петербург, Союз Советских Социалистических Республик, Социалистическое соревнование, Соколовая гора, Т-100 (трактор), Т-130, Т-180, Тюмень, Транссибирская магистраль, Траншейный экскаватор, Таллэкс, Эстонский сельскохозяйственный музей, ЭТН-122, ЭТН-123, ЭТН-142, ЭТН-171, ЭТЦ-161, ЭТЦ-165, ЭТЦ-202, ЭТЦ-208, ЭТЦ-406, Электросвязь, МК-I (экскаватор), МК-II (экскаватор), МТЗ-2, МТЗ-50, МТЗ-80, Машиностроение, Михневский ремонтно-механический завод, Министерство строительного, дорожного и коммунального машиностроения СССР, Многоковшовый экскаватор, Москва, Мозырский машиностроительный завод, ... Развернуть индекс (31 больше) »
XVII съезд ВКП(б)
XVII съезд Всесою́зной коммунисти́ческой па́ртии (большевико́в) проходил в Москве с 26 января по 10 февраля 1934 и получил название «Съезд победителей».
Посмотреть История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и XVII съезд ВКП(б)
К-700
К-700 «Кировец» — советский колёсный трактор общего назначения повышенной проходимости, тяговый класс 5.
Посмотреть История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и К-700
Красный экскаватор
Завод «Красный экскаватор» — машиностроительный завод в Киеве.
Посмотреть История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и Красный экскаватор
Кировский завод
Ки́ровский завод (бывший Путиловский завод, Красный Путиловец, ОАО «Кировский завод») — российская компания машиностроительного профиля с многолетней историей, одна из крупнейших в Санкт-Петербурге и в России.
Посмотреть История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и Кировский завод
Ковш (рабочий орган)
Ковш Ковш одноковшового экскаватора Ковш — рабочий орган экскаватора, драглайна, других землеройных машин, представляющий собою чашеобразную ёмкость, снабженную зубьями.
Посмотреть История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и Ковш (рабочий орган)
Копейский машиностроительный завод
Копейский машиностроительный завод — предприятие в городе Копейске, специализирующееся на производстве буровой и машиностроительной техники.
Посмотреть История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и Копейский машиностроительный завод
Путиловец (экскаватор)
Петроградом: одноковшовый «Путиловец» (слева) и многоковшовый. 1915 год Путиловец — российский паровой экскаватор.
Посмотреть История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и Путиловец (экскаватор)
Полугусеничный движитель
лыжно-гусеничный и обратно в зависимости от наличия снега M3. Хорошо виден полугусеничный движитель машины Полугусеничный движитель, также колёсно-гусеничный движитель — движитель, состоящий из используемых одновременно гусениц и колёс (в отличие от колёсно-гусеничного движителя, состоящего из колёсного и гусеничных движителей, используемых поочерёдно).
Посмотреть История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и Полугусеничный движитель
Октябрьская революция
Октя́брьская револю́ция (полное официальное название в СССР — Вели́кая Октя́брьская социалисти́ческая револю́ция, иные названия: «Октябрьский переворот», «Октябрьское восстание»-->, «большевистский переворот»-->) — одно из крупнейших политических событий XX века, произошедшее в России в октябре (по новому стилю — в ноябре) 1917 года и повлиявшее на дальнейший ход всемирной истории.
Посмотреть История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и Октябрьская революция
Нефтяная промышленность
Мартинес Аляске Нефтяная промышленность— отрасль экономики, занимающаяся добычей, переработкой, транспортировкой, складированием и продажей полезного природного ископаемого — нефти и сопутствующих нефтепродуктов.
Посмотреть История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и Нефтяная промышленность
Распад СССР
Распа́д СССР — процессы системной дезинтеграции в народном хозяйстве, социальной структуре, общественной и политической сфере Советского Союза, которые привели к прекращению его существования как государства в 1991 году.
Посмотреть История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и Распад СССР
Россия
Росси́я (от Ρωσία — РусьНазвание Россия происходит от греч. Ρωσία (МФА) — так в Византийской империи называли Русь.), полное официальное наименование Росси́йская Федера́ция«Наименования Российская Федерация и Россия равнозначны» // Конституции Российской Федерации, ст.
Посмотреть История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и Россия
Российская империя
Росси́йская импе́рия (Россійская Имперія; также Всеросси́йская импе́рия, Росси́я) — государство, существовавшее в период с года до Февральской революции и провозглашения республики в 1917 году Временным правительством.
Посмотреть История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и Российская империя
Строительно-дорожные машины
Парад экскаваторов Дорожно-строительные машины различных типов на строительстве автодороги угольном разрезе JCB 3CX Строительно-дорожные машины производства компании Volvo Construction Equipment на Volvo Days 2008 в городе Эскильстуна, Швеция Строительно-дорожные машины — группа машин (автомобильной техники), предназначенных для проведения строительных работ, а также для эксплуатации и содержания дорог.
Посмотреть История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и Строительно-дорожные машины
Сталинец-80
«Ста́линец-80» (С-80) — советский гусеничный трактор, первая послевоенная модель Кировского завода Наркомтанкопрома в городе Челябинске (в 1958 году переименован в Челябинский тракторный завод).
Посмотреть История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и Сталинец-80
СХТЗ-НАТИ
СХТЗ-НАТИ (СТЗ-3) — марка гусеничного трактора, выпускавшегося с 1937 года по 1952 год на тракторостроительных заводах СССР.
Посмотреть История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и СХТЗ-НАТИ
Саратов
Сара́тов — город на юго-востоке европейской части России, административный центр Саратовской области и Саратовского района, в который не входит, являясь городом областного значения, образует муниципальное образование город Саратов со статусом городского округа.
Посмотреть История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и Саратов
Санкт-Петербург
Санкт-Петербу́рг (с года до 26 января 1924 года — Петрогра́д, с 26 января 1924 года до 6 сентября 1991 года — Ленингра́д) — второй по численности населения город России.
Посмотреть История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и Санкт-Петербург
Союз Советских Социалистических Республик
Сою́з Сове́тских Социалисти́ческих Респу́бликПрилагательное «советский» могло обозначать как нечто, относящееся к СССР, так и, в более узком смысле, относящееся к системе Советов.
Социалистическое соревнование
Удостоверение к знаку «Победитель социалистического соревнования 1973 года» Украинской ССР Настенный знак «Участок коммунистического труда» Призыв к соцсоревнованию в газете «Красный подъёмник», Ленинград, 27.06.1929 Почтовая марка СССР (1929) Социалисти́ческое соревнова́ние или соцсоревнование — соревнование по производительности труда между государственными предприятиями, цехами, бригадами и отдельными рабочими, а также учебными заведениями Трудовых резервов.
Посмотреть История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и Социалистическое соревнование
Соколовая гора
Соколовая гора — возвышенность, расположенная на северо-восточной окраине города Саратова.
Посмотреть История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и Соколовая гора
Т-100 (трактор)
Т-100М (без гидравлического оборудования) Т-100 (разг. — «сотка») — советский промышленный гусеничный трактор, выпускавшийся Челябинским тракторным заводом с 1963 по 1983 годы.
Посмотреть История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и Т-100 (трактор)
Т-130
Т-130 (Т-10.01, трактористы часто по традиции называют трактор Т-100, или даже С-100; разг. - "сотка") — советский сельскохозяйственный и промышленный гусеничный трактор«Моделист-Конструктор» № 10 за 1971 год, выпускавшийся Челябинским тракторным заводом.
Посмотреть История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и Т-130
Т-180
Т-180 — марка промышленного гусеничного трактора, выпускавшегося Брянским автомобильным заводом с 1965 г. Первый в СССР серийный трактор тягового класса 15 т.с. С 1966 г.
Посмотреть История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и Т-180
Тюмень
Тюме́нь — город в России, административный центр Тюменской области и Тюменского района, в состав которого не входит.
Посмотреть История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и Тюмень
Транссибирская магистраль
Транссиби́рская железнодорóжная магистрáль (Трансси́б), Вели́кий Сиби́рский Путь (историческое название) — железная дорога через Евразию, соединяющая Москву с крупнейшими восточносибирскими и дальневосточными промышленными городами России.
Посмотреть История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и Транссибирская магистраль
Траншейный экскаватор
Белоруссии, 2012 год. Немецкий военный траншейный экскаватор (роторного многоковшового типа) на базе шасси тяжёлого танка A7V, 1918 год. На заднем плане — аналогичная машина с открытой кабиной, замаскированная ветками ГДР, 1972 год Транше́йный экскава́тор — основное исполнение экскаватора продольного копания, экскаватор с многоковшовым, скребковым либо фрезерным рабочим органом, предназначенный для рытья траншей под различные нужды — прокладку трубопроводов (в первую очередь — нефте- и газопроводов, а также трубопроводов канализации), кабелей и т.
Посмотреть История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и Траншейный экскаватор
Таллэкс
Произво́дственное объедине́ние «Та́ллэкс» (до 1975 года Та́ллинский экскава́торный заво́д) — машиностроительное предприятие, располагавшееся в Эстонской ССР, основной продукцией которого являлись цепные траншейные экскаваторы для прокладки кабельных линий, нефте- и газопроводов, и экскаваторы-дреноукладчики для мелиоративных работ.
Посмотреть История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и Таллэкс
Эстонский сельскохозяйственный музей
Эсто́нский сельскохозя́йственный музе́й (также Эсто́нский музе́й сельского хозя́йства, Eesti Põllumajandusmuuseum) — музей, задачей которого является собрание, сохранение, изучение и экспонирование объектов, связанных с ведением сельского хозяйства в Эстонии, а также сохранение знаний о соответствующих технологиях, хозяйственных отношениях и культуре.
Посмотреть История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и Эстонский сельскохозяйственный музей
ЭТН-122
ЭТН-122 — цепной траншейный экскаватор, разработанный во второй половине 1950-х годов киевским заводом «Красный экскаватор».
Посмотреть История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и ЭТН-122
ЭТН-123
ЭТН-123 — цепной траншейный экскаватор, производившийся с 1959 года на Таллинском экскаваторном заводе на базе пневмоколёсного трактора МТЗ-5.
Посмотреть История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и ЭТН-123
ЭТН-142
ЭТН-142 (в процессе создания использовался также индекс ЭТ-142) — экскаватор-дреноукладчик, разработанный в середине 1950-х годов на киевском заводе «Красный экскаватор».
Посмотреть История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и ЭТН-142
ЭТН-171
Эстонском сельскохозяйственном музее. ЭТН-171 — экскаватор-дреноукладчик, разработанный во второй половине 1950-х годов на Таллинском экскаваторном заводе взамен морально устаревшей модели ЭТ-142.
Посмотреть История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и ЭТН-171
ЭТЦ-161
ЭТЦ-161 — цепной траншейный экскаватор, производившийся с 1961 по 1978 год Мыйзакюласким филиалом Таллинского экскаваторного завода на базе пневмоколёсного трактора МТЗ-50.
Посмотреть История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и ЭТЦ-161
ЭТЦ-165
ЭТЦ-165 — цепной траншейный экскаватор, производившийся с 1975 по 1985 год Мыйзакюласким филиалом Таллинского экскаваторного завода на базе пневмоколёсного трактора МТЗ-82.
Посмотреть История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и ЭТЦ-165
ЭТЦ-202
ЭТЦ-202 — семейство экскаваторов-дреноукладчиков, разработанных и выпускавшихся в 1967—1989 годах производственным объединением «Таллэкс» (до 1975 года — Таллинский экскаваторный завод).
Посмотреть История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и ЭТЦ-202
ЭТЦ-208
ЭТЦ-208 — семейство цепных траншейный экскаваторов, разработанных ВНИИземмашем и производившихся в 1970-х и 1980-х годах производственным объединением «Таллэкс» и (на рубеже десятилетий) Харьковским экскаваторным заводом.
Посмотреть История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и ЭТЦ-208
ЭТЦ-406
ЭТЦ-406 — цепной экскаватор-дреноукладчик, производившийся Брянским заводом дорожных машин (сегодня ЗАО «Брянский арсенал») в 1970-х — 1990-х годах.
Посмотреть История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и ЭТЦ-406
Электросвязь
Электросвя́зь — разновидность связи, способ передачи информации с помощью электромагнитных сигналов, например, посредством тока по металлическим кабелям, излучения в оптическом диапазоне (в атмосфере или по волоконно-оптическому кабелю), излучения в радиодиапазоне.
Посмотреть История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и Электросвязь
МК-I (экскаватор)
МК-I (также МК-1) — первый серийный цепной траншейный экскаватор, выпущенный в СССР.
Посмотреть История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и МК-I (экскаватор)
МК-II (экскаватор)
МК-II (СССМ-750) — советский полугусеничный цепной траншейный экскаватор межвоенного периода.
Посмотреть История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и МК-II (экскаватор)
МТЗ-2
МТЗ-2 — марка колёсного универсально-пропашного трактора общего назначения, выпускавшегося Минским тракторным заводом с 1954 по 1958 год и Южным машиностроительным заводом с 1954 по 1958 годы.
Посмотреть История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и МТЗ-2
МТЗ-50
МТЗ-50 «Белару́сь», (МТЗ-52 «Беларусь») — марка колёсных универсальных сельскохозяйственных тракторов, выпускавшихся Минским тракторным заводом с 1962 года по 1985 годы.
Посмотреть История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и МТЗ-50
МТЗ-80
МТЗ-80 «Белару́с» (МТЗ-82 «Беларус») — марка универсально-пропашных колёсных тракторов, выпускаемых Минским тракторным заводом с 1974 года по настоящее время.
Посмотреть История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и МТЗ-80
Машиностроение
Почтовая марка СССР, 1958 год: Первенцы советской индустрии''Уральский завод тяжёлого машиностроения (Уралмашзавод)'' Машинострое́ние — отрасль обрабатывающей промышленности по производству всевозможных машин и оборудования, изготовляющая средства производства.
Посмотреть История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и Машиностроение
Михневский ремонтно-механический завод
Михневский ремонтно-механический завод (Михневский РМЗ) — российская компания.
Министерство строительного, дорожного и коммунального машиностроения СССР
Министе́рство строи́тельного, дорож́ного и коммунал́ьного машинострое́ния СССР — орган государственного управления в СССР, согласно Конституции СССР являвшийся общесоюзным министерством.
Многоковшовый экскаватор
Многоковшо́вый экскава́тор — экскаватор непрерывного действия с ковшовым рабочим органом.
Посмотреть История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и Многоковшовый экскаватор
Москва
Москва́ — столица Российской Федерации, город федерального значения, административный центр Центрального федерального округа и центр Московской области, в состав которой не входит.
Посмотреть История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и Москва
Мозырский машиностроительный завод
ОАО «Мо́зырский машинострои́тельный заво́д» — машиностроительное предприятие в городе Мозыре, Белоруссия.
Посмотреть История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и Мозырский машиностроительный завод
Межвоенный период
Европа в межвоенный период (границы стран по состоянию на 1923 год) Межвое́нный пери́од, или Интербе́ллум (Interbellum, композитное существительное от inter — «между» и bellum — «война»), — термин, часто используемый в мировой историографии для обозначения временно́го промежутка между Первой и Второй мировыми войнами.
Посмотреть История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и Межвоенный период
Мелиорация
Мелиораторы за работой Мелиора́ция (melioratio — улучшение) — комплекс организационно-хозяйственных и технических мероприятий по улучшению гидрологических, почвенных и агроклиматических условий с целью повышения эффективности использования земельных и водных ресурсов для получения высоких и устойчивых урожаев сельскохозяйственных культур.
Посмотреть История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и Мелиорация
Ирмаш
«ПО «Ирма́ш» — машиностроительное предприятие, крупный производитель дорожной и коммунальной техники, в том числе асфальтоукладчиков; во времена СССР — одно из основных предприятий, выпускавших роторные траншейные экскаваторы.
Посмотреть История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и Ирмаш
Инженерные войска
Корпуса инженеров эпохи Наполеоновских войн. Нарукавный знак ''инженерных войск'' ВС СССР. Инженерные войска (ИВ) — формирование (специальные войска) вооружённых сил (ВС), предназначенные для инженерного обеспечения (оборудования территории, инженерной разведки, сопровождения войск в наступлении и так далее) военных (боевых) действий.
Посмотреть История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и Инженерные войска
Железнодорожный транспорт
GWR 5101 Современная пассажирская железнодорожная станция Железнодоро́жный тра́нспорт — вид наземного транспорта, перевозка грузов и пассажиров на котором осуществляется колёсными транспортными средствами по рельсовым путям.
Посмотреть История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и Железнодорожный транспорт
Зеленодольский завод имени А. М. Горького
АО «Зеленодольский завод имени А. М. Горького» — судостроительное предприятие в городе Зеленодольск, (до 1918 года носило название «Паратские судоремонтные мастерские»), изначально российское предприятие, после образования СССР — советское предприятие.
Брянский арсенал
ЗАО «Бря́нский арсена́л» — машиностроительное предприятие в городе Брянске, одно из старейших в России.
Посмотреть История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и Брянский арсенал
БТМ
Артиллерийском музее Санкт-Петербурга БТМ (Быстроходная Траншейная Машина) — машина, предназначенная для рытья траншей и ходов сообщения.
Посмотреть История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и БТМ
Бесступенчатая трансмиссия
CVT Toyota. Бесступенчатая трансмиссия (Continuously Variable Transmission, CVT) — вид трансмиссии (передаточного устройства между двигателем и движителем (колёсами, гребным винтом и т. п.)), которая способна плавно изменять коэффициент передачи (отношение скоростей вращения и вращающих моментов двигателя и движителя) во всём рабочем диапазоне скоростей и тяговых усилий.
Посмотреть История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и Бесступенчатая трансмиссия
ВНИИземмаш
Всесоюзный научно-исследовательский институт землеройного машиностроения (ВНИИЗЕММАШ) — один из крупнейших советских НИИ, в обязанности которого входила разработка экскаваторов-дреноукладчиков для зон осушения и орошения, роторные строительные экскаваторы, траншейные экскаваторы для разработки мерзлых грунтов, экскаваторы-каналокопатели, комплекты машин для облицовки каналов монолитным бетоном, планировщики полей, каналоочистительные машины и машины для культуртехнических работ.
Посмотреть История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и ВНИИземмаш
Великая Отечественная война
Монумента героическим защитникам Ленинграда Вели́кая Оте́чественная война́ (22 июня 1941 года — 9 мая 1945 года) — война Союза Советских Социалистических Республик против вторгшихся на советскую территорию нацистской Германии и её европейских союзников (Венгрии, Италии, Румынии, Словакии, Финляндии, Хорватии), которые опирались на военно-промышленный и человеческий потенциал всех завоеванных территорий, большое количество подразделений коллаборационистов, помощь стран, формально придерживавшихся нейтралитета, а также содействие крупных частных фирм, находящихся в юрисдикции стран антигитлеровской коалиции.
Посмотреть История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и Великая Отечественная война
ДТ-54
ДТ-54 — массовый советский гусеничный сельскохозяйственный дизельный трактор общего назначения.
Посмотреть История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и ДТ-54
ДЭТ-250
ДЭТ-250М2 — марка трактора, выпускаемого Челябинским тракторным заводом.
Посмотреть История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и ДЭТ-250
Дмитровский экскаваторный завод
ФГУП «Дми́тровский экскава́торный заво́д» — машиностроительное предприятие в городе Дмитров, Московская область, основной сферой деятельности которого является производство траншейных экскаваторов.
Посмотреть История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и Дмитровский экскаваторный завод
1915 год
В юлианском календаре — первый год нового, четвёртого в христианскую эру, великого индиктиона — 532-летнего цикла, после которого повторяются все даты юлианской Пасхалии (те же числа месяцев имеют одни и те же, что 532 года назад, названия дней недели и те же фазы Луны.
Посмотреть История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и 1915 год
1930-е годы
1930-е годы — десятилетие, включающее года с 1930 по 1939.
Посмотреть История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и 1930-е годы
1940 год
Подробнее см.
Посмотреть История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и 1940 год
1941 год
Сталинец № 1 (528) от 1 января 1941 года.
Посмотреть История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и 1941 год
1942 год
Подробнее см.
Посмотреть История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и 1942 год
1945 год
Подробнее см.
Посмотреть История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и 1945 год
1950-е годы
1950-е годы — десятилетие, включающее года с 1950 по 1959.
Посмотреть История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и 1950-е годы
1958 год
Год продолжения Холодной войны и Хрущёвской оттепели, характеризовавшийся как активным диалогом между западным и восточным блоками, так и конфликтами между ними.
Посмотреть История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и 1958 год
1959 год
Мануэль Уррутиа, Эрнесто Че Гевара и Камило Сьенфуэгос в январе 1959 года.
Посмотреть История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и 1959 год
1960-е годы
1960-е годы — десятилетие, включающее года с 1960 по 1969.
Посмотреть История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и 1960-е годы
1963 год
Почтовая марка СССР, 1963 год.
Посмотреть История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и 1963 год
1969 год
Почтовая марка СССР, 1969 год.
Посмотреть История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и 1969 год
1970-е годы
1970-е годы — десятилетие, включающее года с 1970 по 1979.
Посмотреть История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и 1970-е годы
1972 год
* Международный год книги (ЮНЕСКО).
Посмотреть История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и 1972 год
1975 год
Международный год женщины (резолюция ООН 3010 (XXVII)).
Посмотреть История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и 1975 год
1980-е годы
1980-е годы — десятилетие, включающее года с 1980 по 1989.
Посмотреть История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и 1980-е годы
1982 год
Почтовая марка СССР, 1982 год.
Посмотреть История производства траншейных экскаваторов в СССР и России и 1982 год