Содержание
14 отношения: Кема (станция), Русская колея, Разъезд, Стеклянка (станция), Солигалич (станция), Семафор (железная дорога), Узкоколейная железная дорога, Монзенская железная дорога, Ида (станция), Вохтога (станция), Гремячий (станция), 1959 год в истории железнодорожного транспорта, 1997 год в истории железнодорожного транспорта, 2005 год в истории железнодорожного транспорта.
Кема (станция)
Кема — железнодорожная станция Монзенской железной дороги, конечный пункт главного хода.
Посмотреть Побоичная (станция) и Кема (станция)
Русская колея
VR на колее 1524 мм. Россия. Омск. Электровоз ЭП2К на колее 1520 мм. японской колеи на русскую. Ру́сская колея́ — ширина железнодорожной колеи, равная 1520, 1522 или 1524 мм (в России допускается к эксплуатации на скоростных железных дорогах от 1516 до 1528 мм).
Посмотреть Побоичная (станция) и Русская колея
Разъезд
Виды разъездов по расположению путей:а) — поперечныйб) — полупродольныйв) — продольный Разъе́зд — раздельный пункт на железнодорожных линиях, предназначенный для скрещения и обгона поездов, а также имеющий путевое развитие.
Посмотреть Побоичная (станция) и Разъезд
Стеклянка (станция)
Стекля́нка — железнодорожная станция ведомственной Монзенской железной дороги в одноимённом посёлке.
Посмотреть Побоичная (станция) и Стеклянка (станция)
Солигалич (станция)
Солига́лич — железнодорожная станция ведомственной Монзенской железной дороги.
Посмотреть Побоичная (станция) и Солигалич (станция)
Семафор (железная дорога)
Виктория, Австралия Брайзах, Германия Семафо́р (Sémaphore, от σήμα — знак, сигнал и φορός — «несущий») — механическое средство сигнализации для подвижного состава на железных дорогах, оборудованных полуавтоматической блокировкой и централизацией стрелок и сигналов.
Посмотреть Побоичная (станция) и Семафор (железная дорога)
Узкоколейная железная дорога
Узкоколе́йная желе́зная доро́га (у́зкоколе́йка) — железная дорога с шириной колеи менее стандартной; подвижной состав таких дорог несовместим по ряду параметров с дорогами нормальной колеи (то есть технические проблемы не исчерпываются перестановкой тележек).
Посмотреть Побоичная (станция) и Узкоколейная железная дорога
Монзенская железная дорога
Вокзал Вохтога II. Управление Монзенской железной дороги Мо́нзенская желе́зная доро́га — одна из крупнейших в России «ведомственных» железных дорог широкой колеи (1520 мм).
Посмотреть Побоичная (станция) и Монзенская железная дорога
Ида (станция)
Ида — железнодорожная станция ведомственной Монзенской железной дороги.
Посмотреть Побоичная (станция) и Ида (станция)
Вохтога (станция)
Во́хтога — железнодорожная станция Северной железной дороги, стыковая с ведомственной Монзенской железной дорогой.
Посмотреть Побоичная (станция) и Вохтога (станция)
Гремячий (станция)
Гремя́чий — железнодорожная станция ведомственной Монзенской железной дороги.
Посмотреть Побоичная (станция) и Гремячий (станция)
1959 год в истории железнодорожного транспорта
1959 год в истории железнодорожного транспорта.
Посмотреть Побоичная (станция) и 1959 год в истории железнодорожного транспорта
1997 год в истории железнодорожного транспорта
1997 год в истории железнодорожного транспорта.
Посмотреть Побоичная (станция) и 1997 год в истории железнодорожного транспорта
2005 год в истории железнодорожного транспорта
2005 год в истории железнодорожного транспорта.
Посмотреть Побоичная (станция) и 2005 год в истории железнодорожного транспорта