Содержание
6 отношения: Паровая машина, Ижорские заводы, Балтийское море, Гребное колесо, Лошадиная сила, 1816 год.
Паровая машина
Горизонтальная стационарная двухцилиндровая паровая машина для привода заводских трансмиссий. Конец XIX в. Экспонат Музея Индустриальной Культуры. Нюрнберг Парова́я маши́на — тепловой двигатель внешнего сгорания, преобразующий энергию водяного пара в механическую работу возвратно-поступательного движения поршня, а затем во вращательное движение вала.
Посмотреть Скорый (колёсный пароход) и Паровая машина
Ижорские заводы
Ижо́рский заво́д (ПАО «Ижорские заводы») — российское предприятие тяжёлого машиностроения.
Посмотреть Скорый (колёсный пароход) и Ижорские заводы
Балтийское море
Балти́йское мо́ре (Варяжское, Morze Bałtyckie, Ostsee, Oostsee, Östersjön, Østersøen, Itämeri, Läänemeri, Baltijas jūra, Baltijos jūra) — внутриматериковое море Евразии, расположенное в Северной Европе (частично омывает также берега Западной и Восточной Европы).
Посмотреть Скорый (колёсный пароход) и Балтийское море
Гребное колесо
Колесо гребное» «Военная энциклопедия Сытина») Миссисипи Гребное колесо (слева) и место, где оно размещается на пароходе (справа) Н. В. Гоголь» — старейшее (1911 г.) российское пассажирское судно, находящееся в эксплуатации (2015 г.) Движитель — два бортовых колеса.
Посмотреть Скорый (колёсный пароход) и Гребное колесо
Лошадиная сила
Лошади́ная си́ла (русское обозначение: л. с.; английское:; немецкое:; французское) — внесистемная единица мощности.
Посмотреть Скорый (колёсный пароход) и Лошадиная сила
1816 год
1816 год известен как год без лета, в в Западной Европе и Северной Америке была необычайно холодная погода.
Посмотреть Скорый (колёсный пароход) и 1816 год