Мы работаем над восстановлением приложения Unionpedia в Google Play Store
ИсходящиеВходящий
🌟Мы упростили наш дизайн для улучшения навигации!
Instagram Facebook X LinkedIn

Судно проекта А 145

Индекс Судно проекта А 145

Теплоход проекта А 145 — скоростное пассажирское судно глиссирующего типа для перевозки 150 пассажиров с багажом со скоростью около 40 узлов на расстояние до 200 миль в светлое время суток в прибрежной морской зоне.

Содержание

  1. 7 отношения: Bureau Veritas, MTU Friedrichshafen, Колхида (тип судов на подводных крыльях), Комета (теплоход), Залив (завод), Зеленодольский завод имени А. М. Горького, Глиссер.

Bureau Veritas

«Бюро Веритас» (Bureau Veritas) — французская инспекционно-сертификационная компания, вторая по выручке на мировом рынке сертификационных услуг.

Посмотреть Судно проекта А 145 и Bureau Veritas

MTU Friedrichshafen

MTU Friedrichshafen GmbH — немецкий производитель дизельных и газопоршневых двигателей, основанный в 1909 году Вильгельмом Майбахом и его сыном Карлом.

Посмотреть Судно проекта А 145 и MTU Friedrichshafen

Колхида (тип судов на подводных крыльях)

Колхи́да — серия морских пассажирских теплоходов на подводных крыльях второго поколения (проекты 10390, 10391).

Посмотреть Судно проекта А 145 и Колхида (тип судов на подводных крыльях)

Комета (теплоход)

Коме́та — серия морских (первый в этом классе) пассажирских теплоходов на подводных крыльях.

Посмотреть Судно проекта А 145 и Комета (теплоход)

Залив (завод)

Судостроительный завод «Залив» — судостроительный завод в Керчи, Крым.

Посмотреть Судно проекта А 145 и Залив (завод)

Зеленодольский завод имени А. М. Горького

АО «Зеленодольский завод имени А. М. Горького» — судостроительное предприятие в городе Зеленодольск, (до 1918 года носило название «Паратские судоремонтные мастерские»), изначально российское предприятие, после образования СССР — советское предприятие.

Посмотреть Судно проекта А 145 и Зеленодольский завод имени А. М. Горького

Глиссер

Заря-173» движется в режиме глиссирования. Хорошо видно, что корпус судна находится на гребне волны и практически не имеет дифферента. Это означает, что волновой кризис преодолён.

Посмотреть Судно проекта А 145 и Глиссер

Также известен как А 145, А-145, А145, Судно проекта А-145, Судно проекта А145.