Содержание
76 отношения: Škoda Holding, Калужский машиностроительный завод, Камбарский машиностроительный завод, Октябрьская железная дорога, АР1, АС1А, АС4, АСГ-30, АЧ0, АЧ2, Автоматика, связь, информатика, АМ1, АГД-1А, АДЭ-1, АДМ1С, АДМс, АДМскм исп. 2, РА1 (на базе ЗИЛ-158В), РА2, Рижский вагоностроительный завод, Россия, Ремпутьмаш, Ремпутьмаш (Пермь), Ремпутьмаш (Екатеринбург), С (электропоезд), Союз Советских Социалистических Республик, Север (автомотриса), Тихорецкий машиностроительный завод имени В.В. Воровского, Узкоколейная железная дорога, Центральный музей железнодорожного транспорта Российской Федерации, ЧС2, ЧС7, ЭР2, ЭР2Т, ЭР9, Электромотриса 1Н, ЭД2Т, ЭД4, ЭД9, ЭДС1Р, Ярославский электровозоремонтный завод имени Б. П. Бещева, ЯМЗ-236/238, Муромтепловоз, Москва-Курская (локомотивное депо), Москва-Сортировочная (локомотивное депо), Московская железная дорога, Московский локомотиворемонтный завод, Московско-Курский регион Московской железной дороги, Метровагонмаш, Железнодорожный транспорт, ... Развернуть индекс (26 больше) »
Škoda Holding
Škoda Holding a.s. (произносится Шко́да Хо́лдинг) — одна из крупнейших компаний Чехии, специализирующаяся на машиностроении.
Посмотреть Автомотрисы советских и российских железных дорог и Škoda Holding
Калужский машиностроительный завод
Калу́жский завод путевых машин и гидроприводов (Калугапутьмаш) — предприятие путевого машиностроения, акционерное общество, расположенное в городе Калуге.
Посмотреть Автомотрисы советских и российских железных дорог и Калужский машиностроительный завод
Камбарский машиностроительный завод
Камба́рский машинострои́тельный заво́д — завод, выпускающий тепловозы и другую железнодорожную технику.
Посмотреть Автомотрисы советских и российских железных дорог и Камбарский машиностроительный завод
Октябрьская железная дорога
Октя́брьская желе́зная доро́га (ОЖД) — один из 16 филиалов-дорог ОАО «Российские железные дороги», включающий часть железнодорожной сети страны и занимающийся эксплуатацией железнодорожной инфраструктуры северо-западных областей России (кроме Калининградской области), в том числе линии, объединяющей Санкт-Петербург и Москву.
Посмотреть Автомотрисы советских и российских железных дорог и Октябрьская железная дорога
АР1
АР1 — четырёхосная пассажирская двухдизельная автомотриса с гидромеханической передачей.
Посмотреть Автомотрисы советских и российских железных дорог и АР1
АС1А
АС1А (Автомотриса Служебная, 1-й тип, исполнение А) — двухосная служебная автомотриса, строившаяся в СССР с 1964 по 1980.
Посмотреть Автомотрисы советских и российских железных дорог и АС1А
АС4
АС4 (Автомотриса Служебная, 4-й тип) — серия служебных автомотрис, производимых Людиновским тепловозостроительным заводом.
Посмотреть Автомотрисы советских и российских железных дорог и АС4
АСГ-30
АСГ-30 (автомотриса служебно-грузовая) — дизельная автомотриса производства Свердловского путевого ремонтно-механического завода, представляет собой четырёхосный (две двухосные тележки) самоходный экипаж на рельсовом ходу, на котором установлены кабины для машиниста и его помощника, модуль для служебного персонала, а также дополнительное технологическое оборудование.
Посмотреть Автомотрисы советских и российских железных дорог и АСГ-30
АЧ0
Автомотриса АЧ0 (автомотриса чехословацкая, опытное (нулевое) исполнение; заводской тип 20M0) — четырёхосная автомотриса, производившаяся на заводе «Škoda Works» в Чехословакии.
Посмотреть Автомотрисы советских и российских железных дорог и АЧ0
АЧ2
АЧ2 ('''А'''втомотриса '''Ч'''ехословацкого производства, тип 2; заводские обозначения типа — с 91M0 по 91M3) — автомотриса, производившаяся чехословацким заводом Vagonka Studenka (Вагонка Студенка) с по год для нужд железных дорог СССР.
Посмотреть Автомотрисы советских и российских железных дорог и АЧ2
Автоматика, связь, информатика
Автоматика, связь, информатика — ежемесячный научно-теоретический и производственно-технический журнал ОАО «Российские железные дороги».
Посмотреть Автомотрисы советских и российских железных дорог и Автоматика, связь, информатика
АМ1
АМ1 (иногда АМ-1) — четырёхосная автомотриса, предназначена для перевозки пассажиров на железных дорогах колеи 750 мм, производившаяся на Демиховском машиностроительном заводе (ДМЗ) в СССР.
Посмотреть Автомотрисы советских и российских железных дорог и АМ1
АГД-1А
АГД-1А ('''а'''втомотриса грузовая '''д'''изельная) — российская автомотриса выпускаемая ОАО «Муромтепловоз» (АГД-1М выпускалась ОАО «Свердловский ПРМЗ „Ремпутьмаш“») и предназначенная для механизации работ по строительству, реконструкции, ремонту и обслуживанию железнодорожного пути при помощи комплекта навесных рабочих органов.
Посмотреть Автомотрисы советских и российских железных дорог и АГД-1А
АДЭ-1
АДЭ-1 — автомотриса дефектоскопная электрическая предназначена для контроля рельсов типов Р50, Р65, Р75, уложенных в железнодорожный путь, методами ультразвуковой и магнитной дефектоскопии.
Посмотреть Автомотрисы советских и российских железных дорог и АДЭ-1
АДМ1С
АДМ1С (автомотриса дизельная монтажная строительная) — монтажно-восстановительная автомотриса для служб энергоснабжения, самоходный двухосный экипаж с двигателем внутреннего сгорания, укомплектованный специальным технологическим оборудованием.
Посмотреть Автомотрисы советских и российских железных дорог и АДМ1С
АДМс
АДМс АДМс — Автомотриса дизельная монтажно-строительная — самоходный двухосный экипаж с двигателем внутреннего сгорания.
Посмотреть Автомотрисы советских и российских железных дорог и АДМс
АДМскм исп. 2
АДМскм исп.2 — автомотриса, дальнейшая модификация АДМскм с механической рукой.
Посмотреть Автомотрисы советских и российских железных дорог и АДМскм исп. 2
РА1 (на базе ЗИЛ-158В)
РА1 «'''р'''ельсовый '''а'''втобус тип 1Что именно означает обозначение РА1: серия РА и серийный № 1 или серия РА1 — неясно.
Посмотреть Автомотрисы советских и российских железных дорог и РА1 (на базе ЗИЛ-158В)
РА2
РА2 ('''Р'''ельсовый '''А'''втобус, 2-й тип) — дальнейшее развитие серии РА1.
Посмотреть Автомотрисы советских и российских железных дорог и РА2
Рижский вагоностроительный завод
Рижский вагоностроительный завод, РВЗ (Rīgas Vagonbūves Rūpnīca, RVR) — предприятие в Риге, одно из крупнейших машиностроительных предприятий на территории Латвии.
Посмотреть Автомотрисы советских и российских железных дорог и Рижский вагоностроительный завод
Россия
Росси́я (от Ρωσία — РусьНазвание Россия происходит от греч. Ρωσία (МФА) — так в Византийской империи называли Русь.), полное официальное наименование Росси́йская Федера́ция«Наименования Российская Федерация и Россия равнозначны» // Конституции Российской Федерации, ст.
Посмотреть Автомотрисы советских и российских железных дорог и Россия
Ремпутьмаш
Холдинг «Ремпутьмаш» — группа компаний объединяющая 11 российских производственно-торговых предприятий, специализирующихся на выпуске и ремонте машин для обслуживания железнодорожных путей.
Посмотреть Автомотрисы советских и российских железных дорог и Ремпутьмаш
Ремпутьмаш (Пермь)
ОАО «Пермский мотовозоремонтный завод „Ремпутьмаш“» — машиностроительное предприятие России, расположенное в городе Перми.
Посмотреть Автомотрисы советских и российских железных дорог и Ремпутьмаш (Пермь)
Ремпутьмаш (Екатеринбург)
Динамический стабилизатор пути ДСП С4 ОАО «Свердловский путевой ремонтно-механический завод „Ремпутьмаш“» — дочернее общество ОАО «РЖД», машиностроительное предприятие России, расположенное в городе Екатеринбурге (Свердловская область).
Посмотреть Автомотрисы советских и российских железных дорог и Ремпутьмаш (Екатеринбург)
С (электропоезд)
Электропоезд С — ряд серий электропоездов различных модификаций, строившихся и эксплуатировавшихся в СССР с 1929 года.
Посмотреть Автомотрисы советских и российских железных дорог и С (электропоезд)
Союз Советских Социалистических Республик
Сою́з Сове́тских Социалисти́ческих Респу́бликПрилагательное «советский» могло обозначать как нечто, относящееся к СССР, так и, в более узком смысле, относящееся к системе Советов.
Посмотреть Автомотрисы советских и российских железных дорог и Союз Советских Социалистических Республик
Север (автомотриса)
«Север» — серия специальных многофункциональных автомотрис, созданная АО «Фирма Твема».
Посмотреть Автомотрисы советских и российских железных дорог и Север (автомотриса)
Тихорецкий машиностроительный завод имени В.В. Воровского
МПТ-6 исп.4 перед отгрузкой ОАО «ТМЗ им.
Узкоколейная железная дорога
Узкоколе́йная желе́зная доро́га (у́зкоколе́йка) — железная дорога с шириной колеи менее стандартной; подвижной состав таких дорог несовместим по ряду параметров с дорогами нормальной колеи (то есть технические проблемы не исчерпываются перестановкой тележек).
Посмотреть Автомотрисы советских и российских железных дорог и Узкоколейная железная дорога
Центральный музей железнодорожного транспорта Российской Федерации
Центральный музей железнодорожного транспорта Российской Федерации — технический музей в Санкт-Петербурге, посвящённый железным дорогам, подвижному составу и всему, что с этим связано.
ЧС2
ЧС2 ('''Ч'''ехо'''C'''ловацкого производства, тип 2; заводские обозначения типа — 25E0, с 34E0 по 34E4, а также с 53E0 по 53E9) — пассажирский односекционный шестиосный электровоз постоянного тока, строившийся на предприятии Škoda с по год для железных дорог Советского Союза.
Посмотреть Автомотрисы советских и российских железных дорог и ЧС2
ЧС7
ЧС7 ('''Ч'''ехо'''C'''ловацкого производства, тип 7; заводские обозначения типа — с 82E1 по 82E9, сленговое название «сарай загадок») — пассажирский двухсекционный восьмиосный электровоз постоянного тока напряжением 3 кВ.
Посмотреть Автомотрисы советских и российских железных дорог и ЧС7
ЭР2
ЭР2 ('''Э'''лектропоезд '''Р'''ижский, 2-й тип) — серия электропоездов постоянного тока, выпускавшихся с июня года по август — сентябрь года Рижским вагоностроительным заводом (Rīgas Vagonbūves Rūpnīca, RVR), который строил их совместно с Рижским электромашиностроительным (Rīgas Elektromašinbūves Rūpnīca, RER, поставлял электрооборудование) и Калининским вагоностроительным (КВЗ, поставлял тележки, а также одно время и кузова вагонов) заводами.
Посмотреть Автомотрисы советских и российских железных дорог и ЭР2
ЭР2Т
ЭР2Т (Электропоезд Рижский, 2-й тип, исполнение «Т» — рекуперативно-реостатное торможение) — пригородный электропоезд постоянного тока с рекуперативно-реостатным торможением производства Рижского вагоностроительного завода (РВЗ), являющийся дальнейшим развитием электропоезда ЭР2Р.
Посмотреть Автомотрисы советских и российских железных дорог и ЭР2Т
ЭР9
ЭР9 (Электропоезд Рижский, 9-й тип) — серия электропоездов переменного тока, выпускавшихся с 1962 года на Рижском вагоностроительном заводе (РВЗ) для железных дорог СССР.
Посмотреть Автомотрисы советских и российских железных дорог и ЭР9
Электромотриса 1Н
Электромотриса 1Н (до 2010 года — ВС-1Н, '''В'''осточно-'''С'''ибирская, начальника дороги) — серия электромотрис переменного тока, выпускавшихся c 2004 по 2008 год локомотивным депо Вихоревка на базе вагонов электропоездов ЭР9П и ЭД9Т.
Посмотреть Автомотрисы советских и российских железных дорог и Электромотриса 1Н
ЭД2Т
ЭД2Т (Электропоезд Демиховский 2-й тип, исполнение «Т»Присвоено по аналогии с электропоездом ЭР2Т, имеющим сходное электрооборудование. — рекуперативно-реостатное торможение) — серия российских электропоездов постоянного тока, выпускавшихся с 1993 года по 1999 год на Демиховском машиностроительном заводе.
Посмотреть Автомотрисы советских и российских железных дорог и ЭД2Т
ЭД4
ЭД4 (Электропо́езд Де́миховский, 4-й тип) — серия российских электропоездов постоянного тока, выпускавшихся с по годы на Демиховском машиностроительном заводе (ДМЗ) для железных дорог России и бывшего СССР.
Посмотреть Автомотрисы советских и российских железных дорог и ЭД4
ЭД9
ЭД9 (Электропоезд Демиховский, 9-й тип) — серия электропоездов переменного тока, выпускавшихся с по год на Демиховском машиностроительном заводе (ДМЗ) для железных дорог России и бывшего СССР.
Посмотреть Автомотрисы советских и российских железных дорог и ЭД9
ЭДС1Р
ЭДС1Р (Электропоезд Демиховский Специальный, 1-й тип) — электропоезд переменного тока, созданный в году на Демиховском машиностроительном заводе (ДМЗ) для использования рабочими бригадами при обслуживании инфраструктуры железной дороги.
Посмотреть Автомотрисы советских и российских железных дорог и ЭДС1Р
Ярославский электровозоремонтный завод имени Б. П. Бещева
Яросла́вский электровозоремо́нтный заво́д имени Б. П. Бещева (ЯЭРЗ) — завод по ремонту электровозов для нужд железнодорожного транспорта, расположенный в Ярославле недалеко от Московского вокзала.
ЯМЗ-236/238
МАЗ-5551 с шестицилиндровым двигателем ЯМЗ-236 ЧЕТРА с шестицилиндровым двигателем ЯМЗ-236 Шестицилиндровый дизельный двигатель ЯМЗ-236 КрАЗ-6443 с восьмицилиндровым двигателем ЯМЗ-238 Восьмицилиндровый дизельный двигатель ЯМЗ-238 в моторном отделении бронетранспортёра МТ-ЛБ Он же ЯМЗ-236/238 — семейство дизельных двигателей для большегрузных автомобилей, выпускаемых Ярославским моторным заводом.
Посмотреть Автомотрисы советских и российских железных дорог и ЯМЗ-236/238
Муромтепловоз
«Муромтепловоз» — российская машиностроительная компания, расположенная в городе Муром.
Посмотреть Автомотрисы советских и российских железных дорог и Муромтепловоз
Москва-Курская (локомотивное депо)
Локомотивное депо Москва-Курская — предприятие железнодорожного транспорта в городе Москва, принадлежит к Московской железной дороге.
Посмотреть Автомотрисы советских и российских железных дорог и Москва-Курская (локомотивное депо)
Москва-Сортировочная (локомотивное депо)
Локомотивное депо Москва-Сортировочная — предприятие железнодорожного транспорта в городе Москва, принадлежит к Московской железной дороге.
Посмотреть Автомотрисы советских и российских железных дорог и Москва-Сортировочная (локомотивное депо)
Московская железная дорога
Моско́вская желе́зная доро́га — филиал ОАО «РЖД», одна из 16 железных дорог России.
Посмотреть Автомотрисы советских и российских железных дорог и Московская железная дорога
Московский локомотиворемонтный завод
МЛРЗ Моско́вский локомотиворемо́нтный заво́д (МЛРЗ) — предприятие, ремонтирующее электропоезда постоянного тока для нужд железных дорог, расположено в восточной части Москвы.
Посмотреть Автомотрисы советских и российских железных дорог и Московский локомотиворемонтный завод
Московско-Курский регион Московской железной дороги
Московско-Курский регион МЖД — один из семи регионов Московской железной дороги.
Метровагонмаш
ОАО «Метровагонмаш» (до 1992 года входило в состав «Мытищинского машиностроительного завода») — одно из ведущих предприятий России, работающих в области транспортного машиностроения.
Посмотреть Автомотрисы советских и российских железных дорог и Метровагонмаш
Железнодорожный транспорт
GWR 5101 Современная пассажирская железнодорожная станция Железнодоро́жный тра́нспорт — вид наземного транспорта, перевозка грузов и пассажиров на котором осуществляется колёсными транспортными средствами по рельсовым путям.
Посмотреть Автомотрисы советских и российских железных дорог и Железнодорожный транспорт
Запорожский электровозоремонтный завод
Электровоз ЧС4 — одна из серий, ремонтируемых заводом Изделия ЗЭРЗ — ЧС4 со стальным кузовом и ВЛ40У Пульт модернизированного на ЗЭРЗ электровоза ЧС2 ЧАО «Запоро́жский электровозоремо́нтный заво́д» — государственное предприятие по ремонту электровозов для нужд железных дорог, расположенное в городе Запорожье (Украина).
Посмотреть Автомотрисы советских и российских железных дорог и Запорожский электровозоремонтный завод
ЗИЛ-158
ЗИЛ-158, ЗИЛ-158В — городской автобус производства Завода имени Лихачёва и Ликинского автобусного завода.
Посмотреть Автомотрисы советских и российских железных дорог и ЗИЛ-158
Вагон ПВ40
Вагон ПВ40 (иногда ошибочно называемый ПВ51) — узкоколейный пассажирский вагон, выпускавшийся Демиховским заводом с 1955 года до конца 1980х годов.
Посмотреть Автомотрисы советских и российских железных дорог и Вагон ПВ40
Вагон-рельсосмазыватель
Вагон-рельсосмазыватель Автомотриса-рельсосмазыватель РСМ-1 Вагон-рельсосмазыватель — вид подвижного состава железных дорог.
Посмотреть Автомотрисы советских и российских железных дорог и Вагон-рельсосмазыватель
Вихоревка
Ви́хоревка — город (с 1966 года) в Братском районе Иркутской области.
Посмотреть Автомотрисы советских и российских железных дорог и Вихоревка
Великолукский локомотивовагоноремонтный завод
Великолу́кский локомотивовагоноремо́нтный заво́д (ВЛВРЗ) — предприятие по ремонту дизель-поездов, тепловозов и различных грузовых вагонов для нужд железных дорог, расположенное в городе Великие Луки Псковской области.
Посмотреть Автомотрисы советских и российских железных дорог и Великолукский локомотивовагоноремонтный завод
Горьковская железная дорога
Здание администрации ГЖД Го́рьковская желе́зная доро́га (ГЖД) — один из 16 филиалов-дорог ОАО «Российские железные дороги», включающий часть железнодорожной сети страны располагающийся на территории Нижегородской, Владимирской, Московской, Кировской, Рязанской областей и республик: Мордовия, Чувашия, Удмуртия, Татарстан, Марий Эл.
Посмотреть Автомотрисы советских и российских железных дорог и Горьковская железная дорога
Д-6
Д-6.
Посмотреть Автомотрисы советских и российских железных дорог и Д-6
Дальневосточная железная дорога
Управление ДВЖД (Хабаровск) Единый Центр Управления Перевозками (Хабаровск) Дальневосто́чная желе́зная доро́га (ДВЖД) — один из 16 филиалов-дорог ОАО «Российские железные дороги», включающий часть железнодорожной сети страны располагающийся на территории Хабаровского, Приморского краёв, Республики Саха (Якутия), Амурской и Сахалинской областей, Еврейской автономной области.
Посмотреть Автомотрисы советских и российских железных дорог и Дальневосточная железная дорога
Демиховский машиностроительный завод
ОАО «О́рдена Трудово́го Кра́сного Зна́мени Де́миховский машинострои́тельный заво́д» — головное российское предприятие по разработке и серийному производству электропоездов пригородного и областного сообщения постоянного и переменного тока.
Посмотреть Автомотрисы советских и российских железных дорог и Демиховский машиностроительный завод
Людиновский тепловозостроительный завод
ТГМ-4А Люди́новский тепловозострои́тельный заво́д — ведущее машиностроительное предприятие в России по серийному выпуску современных маневровых тепловозов с гидро- и электропередачей.
Посмотреть Автомотрисы советских и российских железных дорог и Людиновский тепловозостроительный завод
1939 год в истории железнодорожного транспорта
1939 год в истории железнодорожного транспорта.
Посмотреть Автомотрисы советских и российских железных дорог и 1939 год в истории железнодорожного транспорта
1948 год в истории железнодорожного транспорта
1948 год в истории железнодорожного транспорта.
Посмотреть Автомотрисы советских и российских железных дорог и 1948 год в истории железнодорожного транспорта
1962 год в истории железнодорожного транспорта
1962 год в истории железнодорожного транспорта.
Посмотреть Автомотрисы советских и российских железных дорог и 1962 год в истории железнодорожного транспорта
1964 год в истории железнодорожного транспорта
1964 год в истории железнодорожного транспорта.
Посмотреть Автомотрисы советских и российских железных дорог и 1964 год в истории железнодорожного транспорта
1969 год в истории железнодорожного транспорта
1969 год в истории железнодорожного транспорта.
Посмотреть Автомотрисы советских и российских железных дорог и 1969 год в истории железнодорожного транспорта
1972 год в истории железнодорожного транспорта
1972 год в истории железнодорожного транспорта.
Посмотреть Автомотрисы советских и российских железных дорог и 1972 год в истории железнодорожного транспорта
1977 год в истории железнодорожного транспорта
1977 год в истории железнодорожного транспорта.
Посмотреть Автомотрисы советских и российских железных дорог и 1977 год в истории железнодорожного транспорта
1984 год в истории железнодорожного транспорта
1984 год в истории железнодорожного транспорта.
Посмотреть Автомотрисы советских и российских железных дорог и 1984 год в истории железнодорожного транспорта
1990 год в истории железнодорожного транспорта
1990 год в истории железнодорожного транспорта.
Посмотреть Автомотрисы советских и российских железных дорог и 1990 год в истории железнодорожного транспорта
1АДМ-1,3
энергомонтажного поезда № 712 1АДМ-1,3 — автомотриса дизельная монтажная модернизированная — самоходный двухосный экипаж с двигателем внутреннего сгорания.
Посмотреть Автомотрисы советских и российских железных дорог и 1АДМ-1,3
1АДМ-1,5Б
1АДМ-1,5Б — автомотриса дизельная монтажная строительная — самоходный двухосный экипаж с двигателем внутреннего сгорания.
Посмотреть Автомотрисы советских и российских железных дорог и 1АДМ-1,5Б
2004 год в истории железнодорожного транспорта
2004 год в истории железнодорожного транспорта.
Посмотреть Автомотрисы советских и российских железных дорог и 2004 год в истории железнодорожного транспорта
2008 год в истории железнодорожного транспорта
2008 год в истории железнодорожного транспорта.
Посмотреть Автомотрисы советских и российских железных дорог и 2008 год в истории железнодорожного транспорта
750 мм
Гайворонской узкоколейке (одна из крупнейших железнодорожных сетей колеи 750 мм). Малой Юго-Западной железной дороге, Киев. нижнее строение пути облегчено, железнодорожный путь зачастую имеет временный, сезонный характер.
Посмотреть Автомотрисы советских и российских железных дорог и 750 мм
81-730.05
81-730.05 — грузо-пассажирская автомотриса производства завода Метровагонмаш, предназначенная для служебных пассажирских и грузовых перевозок по обесточенным или неэлектрифицированным линиям метрополитена.
Посмотреть Автомотрисы советских и российских железных дорог и 81-730.05