Содержание
14 отношения: Sr1, Новочеркасский электровозостроительный завод, Реостатное торможение, Союз Советских Социалистических Республик, Тяговые испытания локомотивов, ТЭП75, Музей Северо-Кавказской железной дороги, Байкало-Амурская магистраль, Всероссийский научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта, ВЛ40, ВЛ80, ВЛ81, 1976 год в истории железнодорожного транспорта, 1979 год в истории железнодорожного транспорта.
Sr1
Sr1 — советский односекционный четырёхосный электровоз переменного тока, производившийся Новочеркасским электровозостроительным заводом (НЭВЗ) по заказу железных дорог Финляндии (VR).
Посмотреть ВЛ84 и Sr1
Новочеркасский электровозостроительный завод
Производственная компания «Новочерка́сский электровозострои́тельный заво́д» (НЭВЗ, ранее — Завод имени С. М. Будённого и Новочеркасский паровозостроительный завод) — советское/российское предприятие по выпуску магистральных грузовых и пассажирских электровозов.
Посмотреть ВЛ84 и Новочеркасский электровозостроительный завод
Реостатное торможение
ВЛ80с, оборудованный реостатным тормозом Тормозные резисторы на крыше моторного вагона электропоезда ЭР2Р Электродинамическое торможение электровоза 2ЭС6 на низкой скорости Реостатное торможение (реостатный тормоз, электродинамический тормоз — ЭДТ) — вид электрического торможения, при котором электроэнергия, вырабатываемая тяговыми электродвигателями, работающими в генераторном режиме, поглощается на самом подвижном составе в тормозных резисторах.
Посмотреть ВЛ84 и Реостатное торможение
Союз Советских Социалистических Республик
Сою́з Сове́тских Социалисти́ческих Респу́бликПрилагательное «советский» могло обозначать как нечто, относящееся к СССР, так и, в более узком смысле, относящееся к системе Советов.
Посмотреть ВЛ84 и Союз Советских Социалистических Республик
Тяговые испытания локомотивов
Тяговые испытания локомотивов — испытания, проводимые для определения и проверки тяговых качеств и экономичности локомотивов, характеристик их основных узлов и проверки системы управления.
Посмотреть ВЛ84 и Тяговые испытания локомотивов
ТЭП75
Тепловоз ТЭП75 — опытный пассажирский тепловоз с электрической передачей переменно-постоянного тока, выпущенный Коломенским заводом в году в двух экземплярах.
Посмотреть ВЛ84 и ТЭП75
Музей Северо-Кавказской железной дороги
Музей Северо-Кавказской железной дороги — музейный комплекс, состоящий из двух площадок: помещение музея во Дворце культуры железнодорожников на станции Ростов-Главный и экспозиционной площадки под открытым небом ростовского железнодорожного музея, расположенной на путях бывшей станции (ныне — остановочный пункт) Гниловская на юго-западной окраине Ростова-на-Дону.
Посмотреть ВЛ84 и Музей Северо-Кавказской железной дороги
Байкало-Амурская магистраль
'''Транссибирская магистраль''':'''исторический ход''' и '''современный ход''', Байкало-Амурская магистраль с ответвлениями — '''зелёным цветом''' | Байка́ло-Аму́рская магистра́ль (БАМ), с 1985 года — Байкало-Амурская железная дорога имени Ленинского комсомола — железная дорога в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке, одна из крупнейших железнодорожных магистралей в мире.
Посмотреть ВЛ84 и Байкало-Амурская магистраль
Всероссийский научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта
Всероссийский научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта (ВНИИЖТ) — крупнейшая в России научно-исследовательская организация по разработке транспортных технологий в области железнодорожного транспорта.
Посмотреть ВЛ84 и Всероссийский научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта
ВЛ40
ВЛ40 — серия опытных советских четырёхосных пассажирских электровозов переменного тока, выпущенных Тбилисским электровозостроительным заводом в 1966 и 1969 гг.
Посмотреть ВЛ84 и ВЛ40
ВЛ80
ВЛ80 ('''В'''ладимир '''Л'''енин; первоначальное обозначение — Н81 — новочеркасский, 81-я модель) — серия грузовых магистральных двухсекционных электровозов переменного тока 25 кВ с осевой формулой 2(20−20).
Посмотреть ВЛ84 и ВЛ80
ВЛ81
ВЛ81 — экспериментальный грузовой электровоз переменного тока с опорно-рамным подвешиванием тяговых электродвигателей (ТЭД) и усовершенствованной системой вентиляции, созданный на основе локомотива ВЛ80.
Посмотреть ВЛ84 и ВЛ81
1976 год в истории железнодорожного транспорта
1976 год в истории железнодорожного транспорта.
Посмотреть ВЛ84 и 1976 год в истории железнодорожного транспорта
1979 год в истории железнодорожного транспорта
1979 год в истории железнодорожного транспорта.
Посмотреть ВЛ84 и 1979 год в истории железнодорожного транспорта
Также известен как Электровоз ВЛ84.